一种汽摩配件的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽摩配件的运输装置，包括底板，所述底板的底部外壁四角处均通过螺栓固定有万向轮，且底板的两侧外壁均通过铰链固定有侧挡门，所述底板的一侧外壁焊接有推杆，且底板远离推杆的一侧外壁通过铰链固定有前挡门，所述前挡门外壁远离推杆的一侧通过螺钉固定有胶垫，且前挡门和测挡门的相对一侧内壁顶部焊接有磁性固定块。本发明专利技术通过前挡门和侧挡门形成三包围结构，配合上固定器，可适用不同的专用器具的种类和结构尺寸，斜拉钢索进行固定，中部外壁的电机收紧钢索，底部钢索通过磁性吸附固定拉紧，可随着规格调节钢索位置，前挡门可下放至平台底成为推板，侧挡门可进行插接更多的挡板，加高侧面防护高度。

A transport device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽摩配件的运输装置
本专利技术涉及汽摩配件
，尤其涉及一种汽摩配件的运输装置。
技术介绍
汽摩配件是构成汽摩整体的各个单元及服务于汽摩的一种产品。汽摩配件多数为冲压件，一体成型。目前，汽摩配件中的钣金件的周转器具，均为按照每种车型进行定制的专用器具，但是随着车型款式的更新换代和备件销量的增加，造成专用器具的种类和结构尺寸偏多，通用性差，使用单一，管理难度大。经检索，中国专利授权号为CN201720840561.1的专利，公开了一种汽车配件运输装置，包括车体和压簧，所述车体下方设有多个万向轮，车体一端设有推手，所述车体上端设有立柱，所述立柱上滑动连接有压紧部，所述立柱上端设有螺纹，螺纹处螺纹连接有螺母，所述螺母位于压紧部上端。上述专利中的运输装置存在以下不足：汽摩配件中的钣金件的周转器具，均为按照每种车型进行定制的专用器具，但是随着车型款式的更新换代和备件销量的增加，造成专用器具的种类和结构尺寸偏多，通用性差，使用单一，管理难度大。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽摩配件的运输装置。本专利技术提出的一种汽摩配件的运输装置，包括底板，所述底板的底部外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽摩配件的运输装置，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的底部外壁四角处均通过螺栓固定有万向轮（1），且底板（2）的两侧外壁均通过铰链固定有侧挡门（11），所述底板（2）的一侧外壁焊接有推杆（4），且底板（2）远离推杆（4）的一侧外壁通过铰链固定有前挡门（8），所述前挡门（8）外壁远离推杆（4）的一侧通过螺钉固定有胶垫（9），且前挡门（8）和测挡门（11）的相对一侧内壁顶部焊接有磁性固定块（7），所述底板（2）的顶部外壁靠近推杆（4）的一侧边缘处通过螺栓固定有底座（3），且底座（3）的顶部外壁焊接有固定器（5），所述固定器（5）包括机座（14）和密封盖（15），且固定器（5）两侧...

【技术特征摘要】
1.一种汽摩配件的运输装置，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的底部外壁四角处均通过螺栓固定有万向轮（1），且底板（2）的两侧外壁均通过铰链固定有侧挡门（11），所述底板（2）的一侧外壁焊接有推杆（4），且底板（2）远离推杆（4）的一侧外壁通过铰链固定有前挡门（8），所述前挡门（8）外壁远离推杆（4）的一侧通过螺钉固定有胶垫（9），且前挡门（8）和测挡门（11）的相对一侧内壁顶部焊接有磁性固定块（7），所述底板（2）的顶部外壁靠近推杆（4）的一侧边缘处通过螺栓固定有底座（3），且底座（3）的顶部外壁焊接有固定器（5），所述固定器（5）包括机座（14）和密封盖（15），且固定器（5）两侧外壁均开有滑槽，密封盖（15）两侧内壁分别滑动连接在两个滑槽的外壁上，所述机座（14）的底部外壁焊接有支架（19），且支架（19）的顶部外壁通过轴承连接有滚动轴（17），所述滚动轴（17）的一端外壁调节有副齿轮，且机座（14）的一侧内壁通过螺钉固定有电机（12），电机（12）的输出轴套接有齿轮（13），所述副齿轮和齿轮（13）的外壁套接有同一个钢锁链（16），且副齿轮通过钢锁链（16）和齿轮（13）形成啮合传动，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：滁州立特机械加工有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34