折叠式手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种折叠式手推车，其包含：主板体、拉杆以及两个车轮组，主板体沿长度方向延伸，拉杆设置于主板体，两个车轮组分别设置于主板体的两侧，各车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构，枢转轴沿长度方向枢接于主板体，车轮连接枢转轴，回弹定位机构设置于枢转轴的一端，提供回弹力而使车轮组在相对于主板体的展开位置以及收合位置之间切换。本实用新型专利技术的折叠式手推车使用时轻巧方便，收合后不占多余的空间，并具有良好的调整手感。

Folding trolley

【技术实现步骤摘要】
折叠式手推车
本技术有关于一种手推车，且特别是一种折叠式手推车。
技术介绍
传统的手推车体积庞大，相当占据收纳空间。即便具有折叠功能，也仅止于拉杆与车板互相折叠，并无法有效缩减手推车体积。而车轮更是难以收纳。
技术实现思路
基于本技术的至少一个实施例，本技术提供一种折叠式手推车，特别是具有可折叠收合的车轮而有效缩减手推车体积。本技术提供一种折叠式手推车，且折叠式手推车包括：主板体，沿长度方向延伸；拉杆，设置于主板体；以及两个车轮组，分别设置于主板体的两侧，各车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构，枢转轴沿长度方向枢接于主板体，车轮连接枢转轴，回弹定位机构设置于枢转轴的一端，提供回弹力而使车轮组在相对于主板体的展开位置以及收合位置之间切换。可选地，回弹定位机构包括旋钮及弹簧构件，旋钮连接枢转轴而带动枢转轴同步转动，旋钮具有至少一个定位角，主板体与枢转轴枢接的枢接部具有至少两个定位孔，定位角分别卡合于定位孔而使车轮组分别在展开位置及收合位置，弹簧构件套设于旋钮并顶抵枢接部。可选地，旋钮具有两个定位角，枢接部具有三个定位孔。可选地，当旋钮沿长度方向远离枢转轴而使定位角脱离定位孔时，则弹簧构件为紧缩状态。可选地，当旋钮沿长度方向接近枢转轴而使定位角扣合在定位孔的其中一个时，弹簧构件为放松状态。可选地，旋钮包括握把件、带动轴、定位片及垫圈，握把件设置于带动轴的一端而外露于主板体的表面，带动轴插设于枢转轴中而带动枢转轴同步转动，定位片、枢接部、弹簧构件及垫圈依序套设于带动轴，定位角设置于定位片。可选地，当车轮组在展开位置或收合位置时，定位片抵接于枢接部而使定位角插于定位孔而被枢接部限位，弹簧构件释放回弹力；当旋钮沿长度方向远离枢转轴时，定位片远离枢接部而使定位角脱离定位孔，则弹簧构件受枢接部压缩而产生回弹力。可选地，枢接部更包括前铝管六角内塞，弹簧构件顶抵前铝管六角内塞。可选地，枢接部更包括铝管六角内塞，定位片、枢接部、前铝管六角内塞、弹簧构件，垫圈及铝管六角内塞依序套设于带动轴，带动轴设有两个六角定位件，前铝管六角内塞及铝管六角内塞分别具有形状对应六角定位件的六角卡槽，带动轴以六角定位件卡合于前铝管六角内塞及铝管六角内塞的六角卡槽中。可选地，更包括两个副板体，分别枢设于主板体的两侧。综上所述，本技术提供的折叠式手推车的车轮组可容易地相对主板体展开或折叠，并且车轮组倾向位置固定于展开位置或收合位置，使用时轻巧方便，收合后不占据多余的空间，并具有良好的调整手感。为使能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，但是此等说明与所附附图仅用来说明本技术，而非对本技术的权利范围作任何的限制。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术较佳实施例的折叠式手推车的立体示意图；图2是本技术较佳实施例的折叠式手推车的回弹定位机构示意图；图3A是本技术较佳实施例的折叠式手推车的定位角与定位孔示意图；图3B是本技术较佳实施例的折叠式手推车的前铝管六角内塞剖面示意图；图3C是本技术较佳实施例的折叠式手推车的铝管六角内塞剖面示意图；图4是本技术较佳实施例的折叠式手推车的部分剖面示意图；图5是本技术较佳实施例的折叠式手推车的枢转轴于收合位置示意图；图6是本技术较佳实施例的折叠式手推车的副板体折叠示意图；以及图7是本技术较佳实施例的折叠式手推车的进行警示功能时的示意图。附图标记100折叠式手推车1主板体11正面12反面13枢接部131定位孔131a定位孔131b定位孔131c定位孔132前铝管六角内塞133铝管六角内塞2拉杆3车轮组31枢转轴32车轮33回弹定位机构331旋钮331a握把件331b带动轴331c定位片331d定位角331e垫圈331f六角定位件331g六角定位件332弹簧构件4闪光警示装置5副板体L长度方向具体实施方式以下将配合附图，进一步地说明本技术实施例的折叠式手推车。请参阅图1至图7。如图1及图2所示，本技术提供一种折叠式手推车100，其包含：主板体1、拉杆2及两个车轮组3。主板体1沿长度方向L延伸，具有正面11及相反于正面11的反面12。拉杆2设置于主板体1，较佳地，拉杆2设置于正面11且可伸缩。如图2所示，两个车轮组3分别设置于主板体1的反面12的两侧，各车轮组3包括枢转轴31，至少二个车轮32以及回弹定位机构33。枢转轴31沿长度方向L枢接于主板体1，至少两个车轮32连接枢转轴31。回弹定位机构33设置于枢转轴31的一端，提供回弹力而使车轮组3在相对于主板体1的展开位置(如图1及图2所示)以及收合位置(如图5所示)之间切换。详细来说，展开位置指的是，车轮32相对于主板体1垂直，而收合位置指的是车轮32相对于主板体1为平行折叠，展开位置及收合位置可借由用户旋转车轮组3而自由切换。当用户借由旋转的方式调整车轮组3的时候，回弹定位机构33的回弹力使车轮组3倾向定位至展开位置或收合位置并固定保持在展开位置或收合位置。借由此方式，使车轮组3可容易地相对主板体1展开或折叠，使用时轻巧方便，收合后不占多余的空间，并具有良好的调整手感。进一步地，在本实施例中，如图2至图4所示，回弹定位机构33包括旋钮331及弹簧构件332，旋钮331连接枢转轴31而带动枢转轴31同步转动。旋钮331具有至少一个定位角331d，主板体1与枢转轴31枢接的枢接部13具有至少两个定位孔131，弹簧构件332套设于旋钮331并顶抵枢接部13，定位孔131的形状对应于定位角331d，定位角331d卡合于这些定位孔131的其中一个的时候，车轮组3位于展开位置；而将旋钮331沿长度方向L向外拉再旋转一个角度后(在本实施例为90度)，弹簧构件332提供的回弹力迫使旋钮331反方向回弹，使定位角331d卡合于这些定位孔131的另一个，而使车轮组3位于收合位置。借此，本技术的折叠式手推车100可借由旋钮331容易地带动枢转轴31同步转动而展开或收合车轮32，弹簧构件332提供的回弹力使定位角331d倾向卡合于这些定位孔131的其中一个，而使车轮组3位置固定于展开位置或收合位置。进一步地，在本实施例中，如图3所示，旋钮331具有两个定位角331d，枢接部13具有三个定位孔131a、131b、131c。如图2及图3所示，当两个定位角331d卡合于定位孔131a中及131b中的时候，车轮组3位置固定于展开位置；当二定位角331d经旋转后而卡合于定位孔131b中及131c中的时候，车轮组3位置固定于收合位置。然而本技术不限于此，可以为其他数量及形式的定位角与定位孔。通常来说，定位孔开设于对应定位角的二个位置，且该二个位置分别为在旋转中心上的二个旋转角度。借此，本技术的折叠式手推车100的旋钮331具有多个定位角可提供更稳固的卡和定位并具有更好的调整手感。进一步地，在本实施例中，如图2及图3A所示，当旋钮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式手推车，其特征在于，所述折叠式手推车包括：主板体，沿长度方向延伸；拉杆，设置于所述主板体；以及两个车轮组，分别设置于所述主板体的两侧，各所述车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构，所述枢转轴沿所述长度方向枢接于所述主板体，所述车轮连接所述枢转轴，所述回弹定位机构设置于所述枢转轴的一端，提供回弹力而使所述车轮组在相对于所述主板体的展开位置以及收合位置之间切换。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式手推车，其特征在于，所述折叠式手推车包括：主板体，沿长度方向延伸；拉杆，设置于所述主板体；以及两个车轮组，分别设置于所述主板体的两侧，各所述车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构，所述枢转轴沿所述长度方向枢接于所述主板体，所述车轮连接所述枢转轴，所述回弹定位机构设置于所述枢转轴的一端，提供回弹力而使所述车轮组在相对于所述主板体的展开位置以及收合位置之间切换。2.根据权利要求1所述的折叠式手推车，其特征在于，所述回弹定位机构包括旋钮及弹簧构件，所述旋钮连接所述枢转轴而带动所述枢转轴同步转动，所述旋钮具有至少一个定位角，所述主板体与所述枢转轴枢接的枢接部具有至少两个定位孔，所述定位角分别卡合于所述定位孔而使所述车轮组分别在所述展开位置及所述收合位置，所述弹簧构件套设于所述旋钮并顶抵所述枢接部。3.根据权利要求2所述的折叠式手推车，其特征在于，所述旋钮具有两个定位角，所述枢接部具有三个定位孔。4.根据权利要求2所述的折叠式手推车，其特征在于，当所述旋钮沿所述长度方向远离所述枢转轴而使所述定位角脱离所述定位孔时，则所述弹簧构件为紧缩状态。5.根据权利要求2所述的折叠式手推车，其特征在于，当所述旋钮沿所述长度方向接近所述枢转轴而使所述定位角扣合在所述定位孔的其中一个时，所述弹簧构件为放松状态。6.根据权利要求2所述的折叠式手推车，其特征在于，所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊贤，
申请(专利权)人：普罗克企业有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71