一种汽车维修平台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车维修平台，包括底座，所述底座的上端通过螺丝安装有四个液压杆，液压杆平均分布在底座长轴所在直线的两侧，且相邻的液压杆上端通过螺丝安装有水平设置的承重板，承重板的下端焊接有两个竖直设置的套管，套管套接在固定杆的外侧，且固定杆的下端与底座的上端焊接连接，并且套管之间安装有水平设置的连接管，所述承重板的两端与斜坡的上端相接触，斜坡的下端与底座的上端焊接连接，且斜坡的中部焊接有竖直设置的支撑杆，支撑杆的下端与底座的上端焊接连接，本装置使用时衔铁插设在卡槽的内侧，当液压杆出现异常时，衔铁能够对套管起到支撑作用，使得承重板不会下降，提高装置的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修平台
本专利技术涉及机械设备
，尤其涉及一种汽车维修平台。
技术介绍
机械是指机器与机构的总称，机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，他们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别，泛称为机械，汽车维修平台是机械的一种，现有的汽车维修平台多建于地面上，通过在地面上开槽，维修人员站在槽里对车辆进行维修，这种方式严重损坏地面，且维修不便，严重降低汽车维修效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修平台。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车维修平台，包括底座，所述底座的上端通过螺丝安装有四个液压杆，液压杆平均分布在底座长轴所在直线的两侧，且相邻的液压杆上端通过螺丝安装有水平设置的承重板，承重板的下端焊接有两个竖直设置的套管，套管套接在固定杆的外侧，且固定杆的下端与底座的上端焊接连接，并且套管之间安装有水平设置的连接管，所述承重板的两端与斜坡的上端相接触，斜坡的下端与底座的上端焊接连接，且斜坡的中部焊接有竖直设置的支撑杆，支撑杆的下端与底座的上端焊接连接。优选的，所述连接管的两端与套管侧壁的下端焊接连接，且套管侧壁的下端开设有通孔，连接管与套管相连通。优选的，所述斜坡的倾斜角度为15°-45°，且斜坡上胶接有橡胶层，并且橡胶层上开设有防滑凹槽。优选的，所述连接管的内部固定安装有电磁铁，电磁铁的两端胶接有弹簧，弹簧远离电磁铁的一端与衔铁胶接连接。优选的，所述固定杆开设有均匀分布的卡槽，且衔铁的一端插设在卡槽的内侧。本专利技术的有益效果是：1、本装置使用时，先将汽车移动到承重板的上端，然后打开电磁铁，此时衔铁被电磁铁吸引，衔铁与卡槽相分离，此时打开液压杆，通过液压杆将承重板抬高，当抬高到合适的位置时，关闭电磁铁，此时衔铁与固定杆的外壁相接触，继续略微上升或者下降液压杆，此时衔铁在弹簧的作用下能够插设到卡槽的内部，高度调节完毕，此时方便的在汽车下方对汽车进行维修。2、衔铁插设在卡槽的内侧，当液压杆出现异常时，衔铁能够对套管起到支撑作用，使得承重板不会下降，提高装置的安全性能。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车维修平台的主视图；图2为本专利技术提出的一种汽车维修平台的俯视图；图3为本专利技术提出的套管和连接管的内部结构示意图。图中：1底座、2支撑杆、3斜坡、4液压杆、5承重板、6固定杆、7套管、8连接管、9电磁铁、10弹簧、11衔铁、12卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车维修平台，包括底座1，底座1的上端通过螺丝安装有四个液压杆4，液压杆4平均分布在底座1长轴所在直线的两侧，且相邻的液压杆4上端通过螺丝安装有水平设置的承重板5，承重板5的下端焊接有两个竖直设置的套管7，套管7套接在固定杆6的外侧，且固定杆6的下端与底座1的上端焊接连接，并且套管7之间安装有水平设置的连接管8，所述承重板5的两端与斜坡3的上端相接触，斜坡3的下端与底座1的上端焊接连接，且斜坡3的中部焊接有竖直设置的支撑杆2，支撑杆2的下端与底座1的上端焊接连接，连接管8的两端与套管7侧壁的下端焊接连接，且套管7侧壁的下端开设有通孔，连接管8与套管7相连通，斜坡3的倾斜角度为15°-45°，且斜坡3上胶接有橡胶层，并且橡胶层上开设有防滑凹槽连接管8的内部固定安装有电磁铁9，电磁铁9的两端胶接有弹簧10，弹簧10远离电磁铁9的一端与衔铁11胶接连接固定杆6开设有均匀分布的卡槽12，且衔铁11的一端插设在卡槽12的内侧。本实施例中，本装置使用时，先将汽车移动到承重板5的上端，然后打开电磁铁9，此时衔铁11被电磁铁9吸引，衔铁11与卡槽12相分离，此时打开液压杆4，通过液压杆4将承重板5抬高，当抬高到合适的位置时，关闭电磁铁9，此时衔铁11与固定杆6的外壁相接触，继续略微上升或者下降液压杆4，此时衔铁11在弹簧10的作用下能够插设到卡槽12的内部，高度调节完毕，此时方便的在汽车下方对汽车进行维修，衔铁11插设在卡槽12的内侧，当液压杆4出现异常时，衔铁11能够对套管7起到支撑作用，使得承重板5不会下降，提高装置的安全性能。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端通过螺丝安装有四个液压杆（4），液压杆（4）平均分布在底座（1）长轴所在直线的两侧，且相邻的液压杆（4）上端通过螺丝安装有水平设置的承重板（5），承重板（5）的下端焊接有两个竖直设置的套管（7），套管（7）套接在固定杆（6）的外侧，且固定杆（6）的下端与底座（1）的上端焊接连接，并且套管（7）之间安装有水平设置的连接管（8），所述承重板（5）的两端与斜坡（3）的上端相接触，斜坡（3）的下端与底座（1）的上端焊接连接，且斜坡（3）的中部焊接有竖直设置的支撑杆（2），支撑杆（2）的下端与底座（1）的上端焊接连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端通过螺丝安装有四个液压杆（4），液压杆（4）平均分布在底座（1）长轴所在直线的两侧，且相邻的液压杆（4）上端通过螺丝安装有水平设置的承重板（5），承重板（5）的下端焊接有两个竖直设置的套管（7），套管（7）套接在固定杆（6）的外侧，且固定杆（6）的下端与底座（1）的上端焊接连接，并且套管（7）之间安装有水平设置的连接管（8），所述承重板（5）的两端与斜坡（3）的上端相接触，斜坡（3）的下端与底座（1）的上端焊接连接，且斜坡（3）的中部焊接有竖直设置的支撑杆（2），支撑杆（2）的下端与底座（1）的上端焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：滁州立特机械加工有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34