The invention discloses a hydraulic shock absorber system, which comprises a sedan car bottom plate. The bottom of the sedan car bottom plate is provided with several uniformly distributed strip stiffeners. The two sides of the strip stiffener plate are obliquely symmetrically fixed with fixed blocks, the fixed blocks are articulated with a hydraulic shock absorber cylinder block, and the upper parts of the fixed blocks are provided with transverse tracks. The transverse track is provided with sliding slider, the slider is articulated with connecting rod, the other end of the connecting rod is articulated with the hydraulic shock absorber cylinder body, and the sedan car bottom plate is provided with two sedan car walls. A number of uniformly distributed L-shaped plates are fixed on the sedan car bottom plate, and the L-shaped plate is provided with a turnable end far from the sedan car wall. A transmission wheel is fixed on the rotating disc, which is connected by a transmission belt. A steel wire rope is arranged on the rotating disc. The steel wire rope is fixed on the slider through one end of the rotating disc and through the sedan car bottom plate. The device can manually open the hydraulic shock absorber cylinder block.
【技术实现步骤摘要】
一种液压减震系统
本专利技术涉及液压减震系统领域,具体涉及一种液压减震系统。
技术介绍
电梯是人们日常生活中不可缺少的设备,在一些报道中经常看到由于电梯故障导致电梯下坠,从而造成人员伤亡的报道,一旦电梯故障急速下坠,很容易造成电子器件失灵,此时电梯内的人只能祈祷在电梯着陆时,对自己的冲击达到最小,造成的伤害最小。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足,本专利技术的目的是提供一种液压减震系统,其在电梯故障急速下坠,电子元件失灵时,手动开启轿厢底部的液压减震缸体,减轻轿厢内人员受到的冲击。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:本专利技术提供一种液压减震系统,包括轿底板,所述轿底板的底部固定设置有若干个均匀分布的条形筋板,所述条形筋板的两个侧面上斜对称固定设置有固定块,所述固定块上铰接有液压减震缸体,所述固定块的上方还设置有横向轨道,所述横向轨道的两端设置有固定板,所述固定板固定设置在所述筋板上,所述横向轨道上设置有能够滑动的滑块,所述滑块上铰接有连接杆,所述连接杆远离所述滑块的一端与所述液压减震缸体铰接,所述轿底板上对称设置有两个轿壁,所述轿壁远离所述轿底板中心的一侧固定设置有若干个均匀分布的L型板,所述L型板远离所述轿壁的一端设置有转轴,所述转轴上设置有能够转动的转盘,所述转盘上固定设置有与其同轴线的传动轮,所述传动轮通过与其啮合的传动带连接在一起,所述转盘上设置有钢丝绳,所述钢丝绳远离所述转盘的一端穿过所述轿底板固定设置在所述滑块上。优选地,所述轿底板上开有供所述钢丝绳穿过的通孔,所述通孔下方设置有定滑轮,所述定滑轮固定设置在所述筋板上。优选地,所述 ...
【技术保护点】
1.一种液压减震系统,其特征在于:包括轿底板(1),所述轿底板(1)的底部固定设置有若干个均匀分布的条形筋板(2),所述条形筋板(2)的两个侧面上斜对称固定设置有固定块(10),所述固定块(10)上铰接有液压减震缸体(14),所述固定块(10)的上方还设置有横向轨道(11),所述横向轨道(11)的两端设置有固定板(16),所述固定板(16)固定设置在所述筋板(2)上,所述横向轨道(11)上设置有能够滑动的滑块(12),所述滑块(12)上铰接有连接杆(13),所述连接杆(13)远离所述滑块(12)的一端与所述液压减震缸体(14)铰接,所述轿底板(1)上对称设置有两个轿壁(3),所述轿壁(3)远离所述轿底板(1)中心的一侧固定设置有若干个均匀分布的L型板(5),所述L型板(5)远离所述轿壁(3)的一端设置有转轴,所述转轴上设置有能够转动的转盘(7),所述转盘(7)上固定设置有与其同轴线的传动轮(6),所述传动轮(6)通过与其啮合的传动带(15)连接在一起,所述转盘(7)上设置有钢丝绳(8),所述钢丝绳(8)远离所述转盘(7)的一端穿过所述轿底板(1)固定设置在所述滑块(12)上。
【技术特征摘要】
1.一种液压减震系统,其特征在于:包括轿底板(1),所述轿底板(1)的底部固定设置有若干个均匀分布的条形筋板(2),所述条形筋板(2)的两个侧面上斜对称固定设置有固定块(10),所述固定块(10)上铰接有液压减震缸体(14),所述固定块(10)的上方还设置有横向轨道(11),所述横向轨道(11)的两端设置有固定板(16),所述固定板(16)固定设置在所述筋板(2)上,所述横向轨道(11)上设置有能够滑动的滑块(12),所述滑块(12)上铰接有连接杆(13),所述连接杆(13)远离所述滑块(12)的一端与所述液压减震缸体(14)铰接,所述轿底板(1)上对称设置有两个轿壁(3),所述轿壁(3)远离所述轿底板(1)中心的一侧固定设置有若干个均匀分布的L型板(5),所述L型板(5)远离所述轿壁(3)的一端设置有转轴,所述转轴上设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李荣,黄介武,陈若萍,李伟民,
申请(专利权)人:贵州民族大学,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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