一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构制造技术

本发明专利技术属于缓冲机构技术领域，尤其涉及一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构，它包括接收板、齿条、安装壳、减震弹簧、飞轮，飞轮和减震弹簧安装在安装壳内侧；接收板安装在齿条的一端，齿条未安装有接收板的一端穿过安装壳的上侧面位于安装壳内侧，且与飞轮和减震弹簧配合；接收板位于安装壳的外侧；本发明专利技术设计的缓冲机构在电梯失控自由下落时，通过缓冲机构中驱动飞轮的转动来多次缓冲电梯向下降落速度，且电梯在经过多次缓冲停止后，电梯内的乘客会依次走出电梯，此时再次通过电梯的小幅度缓冲来减小电梯在乘客走出电梯时，电梯因为减震弹簧的反作用力而突然向上移动对电梯和乘客带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构
本专利技术属于缓冲机构
，尤其涉及一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构。
技术介绍
现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。但是在电梯长时间使用过程中经常会因为控制机构出现事故或者钢绳断裂等原因使得电梯失控，电梯自由降落；这样对电梯或乘客就会带来生命上的安全隐患，所以设计一种在电梯失控后，具有自动缓冲功能的电梯使用的缓冲机构是非常有必要的。本专利技术设计一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构，它是采用以下技术方案来实现的。一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构，其特征在于：它包括接收板、齿条、安装壳、减震弹簧、飞轮、导向口、隔离壳、支撑块、第一齿轮、缓冲壳、弹簧安装板、第二齿轮、叶片、支撑板、导向槽、第一转轴、第三齿轮、第四齿轮、第二转轴、固定块、第三转轴、第四转轴、第七齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第五转轴、第一滑块、第一弹簧、第六转轴、第二滑块、第二弹簧，其中安装壳的上侧面上开有一个与内侧相通的导向口；缓冲壳安装在安装壳内底侧面上；齿条的一端安装有弹簧安装板；齿条安装有弹簧安装板的一端通过对应的弹簧安装板与缓冲壳的配合安装在缓冲壳上；齿条的另一端穿过安装壳上所开的两个导向口位于安装壳的外侧；接收板安装在齿条位于安装壳外侧一端的上侧；支撑板的上侧对称第开有两个导向槽；支撑板通过支撑块安装在安装壳内侧；固定块安装在安装板的上侧，第二转轴安装在固定块的一侧；第一齿轮上具有锥齿，第一齿轮安装在第二转轴上，且第一齿轮与齿条啮合；第三转轴安装在固定块的上侧，第二齿轮上具有锥齿，第二齿轮安装在第三转轴上，且第二齿轮与第一齿轮通过锥齿啮合；第五转轴的一端安装有第一滑块，第五转轴相对第一滑块可以转动；第五转轴通过第一滑块与支撑板上所开的两个导向槽中其中一个导向槽的配合安装在支撑板的上侧；第一滑块与对应的导向槽之间为滑动配合；第一滑块与对应的导向槽之间安装有第一弹簧；第一弹簧的一端安装在第一滑块上，第一弹簧的另一端安装在对应导向槽的侧面上；第六齿轮安装在第五转轴上；第六齿轮与第二齿轮配合；第五齿轮安装在第五转轴的上端；第四转轴的下端安装在支撑板上所具有的圆形孔内，第四齿轮安装在第四转轴上；第四齿轮与第五齿轮啮合；第六转轴的一端安装有第二滑块，第六转轴相对第二滑块可以转动；第六转轴通过第二滑块与支撑板上所开的两个导向槽中另一个导向槽的配合安装在支撑板的上侧；第二滑块与对应的导向槽之间为滑动配合；第二滑块与对应的导向槽之间安装有第二弹簧；第二弹簧的一端安装在第二滑块上，第二弹簧的另一端安装在对应导向槽的侧面上；第七齿轮安装在第六转轴上；第七齿轮与第二齿轮配合；第一转轴的下端安装在支撑板上所具有的圆形孔内，第三齿轮安装在第一转轴上；第三齿轮与第四齿轮啮合；第三齿轮与第七齿轮配合；飞轮安装在第四转轴的上端；飞轮的上侧周向均匀地安装有六个叶片；隔离壳的一端为开口端；隔离壳的另一端安装在安装壳内上侧面上，隔离壳的开口端嵌套在飞轮的外侧；飞轮将隔离壳的内侧密封，隔离壳的内侧具有阻尼液体。上述第五齿轮的直径大于第六齿轮的直径。电梯井的四个角落上分别开有一个安装槽，四个安装槽内分别安装有一个缓冲机构。作为本技术的进一步改进，上述减震弹簧为压缩弹簧；第一弹簧为压缩弹簧；第二弹簧为压缩弹簧。作为本技术的进一步改进，上述第四转轴通过轴承安装在支撑板上所具有的圆形孔内；第一转轴通过轴承安装在支撑板上所具有的圆形孔内。作为本技术的进一步改进，上述作为叶片为六个的替换方案为八个或十个。作为本技术的进一步改进，上述弹簧安装板与缓冲壳之间通过直线轴承连接。本专利技术中当接收板向下移动时，接收板就会带动安装在其下侧的齿条向下移动；齿条向下移动就会使得与其啮合的第一齿轮转动；第一齿轮转动会带动第二齿轮转动；第二齿轮转动带动第六齿轮转动；第六齿轮转动带动第五转轴转动；第五转轴转动带动第五齿轮转动；第五齿轮转动带动第四齿轮转动；第四齿轮转动带动第四转轴转动；第四转轴转动带动飞轮转动；当齿条向上移动时，齿条向上移动就会使得与其啮合的第一齿轮转动；第一齿轮转动会带动第二齿轮转动；第二齿轮转动带动第七齿轮转动；第七齿轮转动带动第三齿轮转动；第三齿轮转动带动第四齿轮转动；第四齿轮转动带动第四转轴转动；第四转轴转动带动飞轮转动；本专利技术中当第二齿轮带动第六齿轮转动时，第二齿轮上的齿牙会给第七齿轮上的齿牙一个推力，使得第七齿轮受到一个沿着第七齿轮与第二齿轮中心连线的法向方向移动；即沿着与第七齿轮对应的导向槽移动；第七齿轮移动带动第六转轴移动；第六转轴移动带动第二滑块移动；使得第七齿轮与第二齿轮和第三齿轮脱开；此时第二齿轮的转动不会对第七齿轮造成影响；在这种状态下，第四齿轮会带动第三齿轮转动；但是第三齿轮与第七齿轮处于脱开状态；即第三齿轮的转动不会对第七齿轮造成影响；即第三齿轮的转动不会影响第二齿轮的转动；当第二齿轮带动第七齿轮转动时，第二齿轮上的齿牙会给第六齿轮上的齿牙一个推力，使得第六齿轮受到一个沿着第六齿轮与第二齿轮中心连线的法向方向移动；即沿着与第六齿轮对应的导向槽移动；第六齿轮移动带动第五转轴移动；第五转轴移动带动第一滑块和第五齿轮移动；使得第五齿轮与第四齿轮脱开；第六齿轮和第二齿轮脱开；此时第二齿轮的转动不会对第六齿轮造成影响；第四齿轮的转动不会对第五齿轮造成影响；即不会对第二齿轮造成影响。本专利技术中当电梯在缓冲机构的作用下处于静止状态时，在电梯自身的重力和电梯上所承载的重量的重力作用下减震弹簧处于压缩状态，但是未达到饱和状态。本专利技术中，由于第五齿轮的直径大于第六齿轮的直径，所以通过齿条、第一齿轮、第二齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第四齿轮和第四转轴带动飞轮转动对电梯的缓冲作用要大于通过齿条、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第七齿轮、第四齿轮和第四转轴带动飞轮转动对电梯的缓冲作用。本专利技术中隔离壳的内侧具有阻尼液体；其作用是通过阻尼液体对飞轮的转动提供一定的阻尼作用；加大飞轮对电梯的缓冲作用。相对于传统的缓冲机构技术，本专利技术设计的缓冲机构在电梯失控自由下落时，通过缓冲机构中驱动飞轮的转动来多次缓冲电梯向下降落速度，且电梯在经过多次缓冲停止后，电梯内的乘客会依次走出电梯，此时再次通过电梯的小幅度缓冲来减小电梯在乘客走出电梯时，电梯因为减震弹簧的反作用力而突然向上移动对电梯和乘客带来的影响。附图说明图1是缓冲机构分布示意图。图2是电梯井结构示意图。图3是缓冲机构外观示意图。图4是缓冲机构内部结构分布示意图。图5是安装壳结构示意图。图6是缓冲机构内部结构安装示意图。图7是减震弹簧安装示意图。图8是飞轮分布示意图。图9是第二齿轮安装示意图。图10是支撑板结构示意图。图11是第四齿轮安装示意图。图12是第六齿轮安装示意图。图13是第七齿轮安装示意图。图14是隔离壳和飞轮配合示意图。图15是叶片安装示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构，其特征在于：它包括接收板、齿条、安装壳、减震弹簧、飞轮、导向口、隔离壳、支撑块、第一齿轮、缓冲壳、弹簧安装板、第二齿轮、叶片、支撑板、导向槽、第一转轴、第三齿轮、第四齿轮、第二转轴、固定块、第三转轴、第四转轴、第七齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第五转轴、第一滑块、第一弹簧、第六转轴、第二滑块、第二弹簧，其中安装壳的上侧面上开有一个与内侧相通的导向口；缓冲壳安装在安装壳内底侧面上；齿条的一端安装有弹簧安装板；齿条安装有弹簧安装板的一端通过对应的弹簧安装板与缓冲壳的配合安装在缓冲壳上；齿条的另一端穿过安装壳上所开的两个导向口位于安装壳的外侧；接收板安装在齿条位于安装壳外侧一端的上侧；支撑板的上侧对称第开有两个导向槽；支撑板通过支撑块安装在安装壳内侧；固定块安装在安装板的上侧，第二转轴安装在固定块的一侧；第一齿轮上具有锥齿，第一齿轮安装在第二转轴上，且第一齿轮与齿条啮合；第三转轴安装在固定块的上侧，第二齿轮上具有锥齿，第二齿轮安装在第三转轴上，且第二齿轮与第一齿轮通过锥齿啮合；第五转轴的一端安装有第一滑块，第五转轴相对第一滑块可以转动；第五转轴通过第一滑块与支撑板上所开的两个导向槽中其中一个导向槽的配合安装在支撑板的上侧；第一滑块与对应的导向槽之间为滑动配合；第一滑块与对应的导向槽之间安装有第一弹簧；第一弹簧的一端安装在第一滑块上，第一弹簧的另一端安装在对应导向槽的侧面上；第六齿轮安装在第五转轴上；第六齿轮与第二齿轮配合；第五齿轮安装在第五转轴的上端；第四转轴的下端安装在支撑板上所具有的圆形孔内，第四齿轮安装在第四转轴上；第四齿轮与第五齿轮啮合；第六转轴的一端安装有第二滑块，第六转轴相对第二滑块可以转动；第六转轴通过第二滑块与支撑板上所开的两个导向槽中另一个导向槽的配合安装在支撑板的上侧；第二滑块与对应的导向槽之间为滑动配合；第二滑块与对应的导向槽之间安装有第二弹簧；第二弹簧的一端安装在第二滑块上，第二弹簧的另一端安装在对应导向槽的侧面上；第七齿轮安装在第六转轴上；第七齿轮与第二齿轮配合；第一转轴的下端安装在支撑板上所具有的圆形孔内，第三齿轮安装在第一转轴上；第三齿轮与第四齿轮啮合；第三齿轮与第七齿轮配合；飞轮安装在第四转轴的上端；飞轮的上侧周向均匀地安装有六个叶片；隔离壳的一端为开口端；隔离壳的另一端安装在安装壳内上侧面上，隔离壳的开口端嵌套在飞轮的外侧；飞轮将隔离壳的内侧密封，隔离壳的内侧具有阻尼液体；上述第五齿轮的直径大于第六齿轮的直径；电梯井的四个角落上分别开有一个安装槽，四个安装槽内分别安装有一个缓冲机构。...

【技术特征摘要】
1.一种基于飞轮的电梯使用的缓冲机构，其特征在于：它包括接收板、齿条、安装壳、减震弹簧、飞轮、导向口、隔离壳、支撑块、第一齿轮、缓冲壳、弹簧安装板、第二齿轮、叶片、支撑板、导向槽、第一转轴、第三齿轮、第四齿轮、第二转轴、固定块、第三转轴、第四转轴、第七齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第五转轴、第一滑块、第一弹簧、第六转轴、第二滑块、第二弹簧，其中安装壳的上侧面上开有一个与内侧相通的导向口；缓冲壳安装在安装壳内底侧面上；齿条的一端安装有弹簧安装板；齿条安装有弹簧安装板的一端通过对应的弹簧安装板与缓冲壳的配合安装在缓冲壳上；齿条的另一端穿过安装壳上所开的两个导向口位于安装壳的外侧；接收板安装在齿条位于安装壳外侧一端的上侧；支撑板的上侧对称第开有两个导向槽；支撑板通过支撑块安装在安装壳内侧；固定块安装在安装板的上侧，第二转轴安装在固定块的一侧；第一齿轮上具有锥齿，第一齿轮安装在第二转轴上，且第一齿轮与齿条啮合；第三转轴安装在固定块的上侧，第二齿轮上具有锥齿，第二齿轮安装在第三转轴上，且第二齿轮与第一齿轮通过锥齿啮合；第五转轴的一端安装有第一滑块，第五转轴相对第一滑块可以转动；第五转轴通过第一滑块与支撑板上所开的两个导向槽中其中一个导向槽的配合安装在支撑板的上侧；第一滑块与对应的导向槽之间为滑动配合；第一滑块与对应的导向槽之间安装有第一弹簧；第一弹簧的一端安装在第一滑块上，第一弹簧的另一端安装在对应导向槽的侧面上；第六齿轮安装在第五转轴上；第六齿轮与第二齿轮配合；第五齿轮安装在第五转轴的上端；第四转轴的下端安装在支撑板上所具有的圆形孔内，第四齿轮安...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳市南硕明泰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44