排气导管吊架制造技术

本发明专利技术提供一种用于车辆的排气吊架组件，包括支架、夹具、和杆。该支架包括具有非圆形截面的周壁。该支架包括被配置成用于固定到该车辆的排气管上的第一端部以及包括形成在周壁中的第一接纳部和第二接纳部的第二端部。该夹具设置在该支架的外表面的至少一部分周围并且固定到该支架上。该夹具包括相对的孔口。该杆被配置成用于固定到该车辆的车身上、延伸穿过该夹具的这些相对的孔口并且固定到该夹具上。该杆设置在该支架的第一接纳部和第二接纳部内。

Exhaust pipe hanger

The invention provides an exhaust hanger assembly for a vehicle, comprising a bracket, a clamp and a rod. The support includes a circumferential wall with non-circular cross section. The bracket comprises a first end configured to be fixed to the exhaust pipe of the vehicle and a second end comprising a first receiving part and a second receiving part formed in a peripheral wall. The fixture is arranged around the at least part of the outer surface of the bracket and is fixed to the bracket. The fixture includes a relative orifice. The rod is configured to be fixed to the body of the vehicle, extend through these relative orifices of the fixture, and be fixed to the fixture. The rod is arranged in the first receiving part and the second receiving part of the bracket.

【技术实现步骤摘要】
排气导管吊架
本披露涉及车辆排气组件以及在车辆排气组件与车身之间的互连。
技术介绍
此部分提供与本披露相关的背景信息，其不一定是现有技术。许多车辆都配备有标识为排气吊架的结构，该排气吊架用于将排气系统固定到车身或车架上。一些排气吊架包括诸如橡胶或硅酮隔离器的柔性元件。排气吊架可以包括从被称为挂杆(perch)的柔性隔离器延伸出的笔直部分。该挂杆是吊架组件的载荷点。该挂杆可以是可以弯曲成所需形状的中空的或实心的杆。若干排气吊架可以沿排气装置的长度分布，这增加了系统的成本和复杂性。具有较长挂杆的排气吊架可能会受到不良的声音、振动和不平顺性(NVH)性能的影响。对于具有改善的NVH的车辆(即，第一模式频率更高且质量减小，同时保持可接受的耐久性性能)的需求日益增加。因此，其他的排气吊架可以包括附接到排气装置的、可以具有三角形截面的支架以及附接到支架上以用于将排气装置固定到车身或车架上的杆。当有必要达到高频目标时，可以使用杆及支架吊架。杆及支架吊架可能需要针对每个位置的独特设计。对多种设计的需求可能因此增加成本和复杂性。虽然先前实现的排气吊架可能在过去已经发挥了令人满意的作用，但可以进行改进以减小质量、增加耐久性、降低NVH特性、并改善制造和组装的便利性。因此，需要一种改进的排气吊架和排气吊架组装过程来提供稳健的排气吊架。
技术实现思路
本部分提供本披露的总体概述而不是其全部范围或其所有特征的全面披露。根据本主题披露的一个方面，提供了一种用于车辆的排气吊架组件。该排气吊架组件包括支架、夹具、和杆。该支架包括具有非圆形截面的周壁。该支架包括被配置成用于固定到该车辆的排气管上的第一端部以及包括第一接纳部和第二接纳部的第二端部。该第一接纳部形成在该前壁的前部中，并且该第二接纳部形成在该后壁的后部中。该夹具设置在该支架的外表面的至少一部分周围并且固定到该支架上。该夹具包括相对的孔口。该杆被配置成用于固定到该车辆的车身上。该杆延伸穿过该夹具的相对的孔口并且固定到该夹具上。该杆设置在该支架的第一接纳部和第二接纳部内。在本主题披露的另一个方面，提供了一种用于车辆的排气吊架组件。该排气吊架组件包括杆与夹具子组件以及支架。该杆与夹具子组件包括具有相对的孔口的夹具以及延伸穿过该夹具的相对的孔口并接合到该夹具上的杆。该支架包括周壁以及形成在该周壁中的相对的接纳部。这些相对的接纳部被配置成用于接纳杆。该夹具被配置在该支架的该周壁的外表面的至少一部分周围并固定到其上。在本主题披露的又一个方面，提供了一种组装排气吊架组件的方法。该方法包括使杆延伸穿过夹具。该夹具被定位在该支架的外表面周围。该支架具有第一纵向轴线、周壁、以及周壁中的相对的接纳部。该杆被放置在该支架的这些相对的接纳部内。该夹具被固定到该支架上。从在此提供的说明将清楚其他适用范围。本概述中的说明和具体实例仅旨在用于展示的目的而并非旨在限制本披露的范围。附图说明本文描述的附图仅是出于对所选择实施例的而不是对所有可能实现方式的展示性目的，并且不旨在限制本披露的范围。图1是根据本主题披露构造的排气吊架组件的局部透视图；图2示出了图1的示例性排气吊架组件的杆与夹具子组件的前透视图；图3示出了图2的杆与夹具子组件的后透视图；图4是图1的示例性排气吊架组件的支架的透视图；图5是图1所示的示例性排气吊架组件的侧视图；图6是根据本主题披露构造的另一个排气吊架组件的局部透视图；图7是图6的示例性排气吊架组件的第一侧视图；图8是图6的示例性排气吊架组件的第二侧视图；图9是图6的示例性排气吊架组件的杆与夹具子组件的前透视图；图10示出了图9的杆与夹具子组件的后透视图；图11是根据本主题披露构造的另一个排气吊架组件的侧视图；图12是图11的排气吊架组件的前截面视图；图13是根据本主题披露构造的另一个排气吊架组件的侧视图；图14是图13的排气吊架组件的前截面视图；图15是根据本主题披露构造的另一个排气吊架组件的侧视图；图16是图15的排气吊架组件的前截面视图；图17是根据本主题披露构造的示出了应力区域的排气吊架组件的透视图；图18示出了具有整体式排气管的排气吊架组件的应力测试结果；图19示出了具有通过过盈配合连接的第一排气管部分和第二排气管部分的排气吊架组件的应力测试结果；并且图20示出了具有通过滑动配合连接的第一排气管部分和第二排气管部分的排气吊架组件的应力测试结果。贯穿附图的这若干视图，相应的附图标记指示相应的部分。具体实施方式现在将参照附图更全面地描述示例性实施例。提供了示例性实施例从而使得本披露是详尽的，并将其范围充分地告知本领域的技术人员。阐述了许多特定的细节，诸如特定的部件、装置和方法的实例，以提供对本披露的实施例的详尽理解。对本领域的技术人员来说显然地不必采用特定的细节，而可以用多种不同的形式实施示例性实施例、并且这些特定的细节都不应当解释为是对本披露的范围的限制。在一些示例性实施例中，对周知过程、周知装置结构以及周知技术不做详细描述。在此所使用的术语仅是出于描述特定示例性实施例的目的而并不旨在限制。如在此所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”可以旨在也包括复数形式，除非上下文清楚地另外指明。术语“包括”、“含有”、“包含”和“具有”都是包括性的并且因此指定所陈述特征、整合物、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或加入一种或多种其他特征、整合物、步骤、操作、元件、部件和/或它们的集合。在此所描述的这些方法步骤、过程和操作不应当被解释为必须要求它们按所讨论或示出的特定顺序执行，除非特别指出执行顺序。还应当理解的是，可以采用另外的或替代性的步骤。当一个元件或层涉及“在……上”、“接合到”、“连接到”、或“联接到”另一元件或层时，它可以是直接在该另一元件或层上、接合、连接或联接到该另一元件或层，或者可以存在中间元件或层。相比之下，当一个元件涉及“直接在……上”、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接联接到”另一元件或层时，就可能不存在中间元件或层。用于描述这些元件之间关系的其他词语应当以类似的方式进行解释(例如，“之间”与“直接之间”，“相邻”与“直接相邻”等)。如在此使用的，术语“和/或”包括相关列出项目中的一个或多个的任何和所有组合。虽然术语第一、第二、第三等在本文中可以用来描述不同的元件、部件、区域、层和/或区段，但是这些元件、部件、区域、层和/或区段不应当受这些术语限制。这些术语可以仅用于将一个元件、部件、区域、层或区段与另一个区域、层或区段区分开。术语如“第一”、“第二”和其他数字术语在本文使用时并不暗示序列或顺序，除非上下文明确指出。因此，下文中讨论的第一元件、部件、区域、层或区段可以被称为第二元件、部件、区域、层或区段，而不偏离示例实施例的传授内容。空间相关术语，诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等在本文中是为了使得对如这些附图中所示出的一个元件或特征相对于另一个或多个元件或特征的关系的描述易于阐释。空间相关术语可以旨在涵盖除了在附图中描绘的取向之外的、装置在使用或操作中的不同取向。例如，如果装置在这些附图中被翻转，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“之下”的元件将被定向为在其他元件或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的排气吊架组件，包括：支架，该支架包括具有非圆形截面的周壁，该支架包括被配置成用于固定到该车辆的排气管上的第一端部以及包括第一接纳部和第二接纳部的第二端部，其中，该第一接纳部被形成在该周壁的前部中，并且该第二接纳部被形成在该周壁的后部中；夹具，该夹具设置在该支架的外表面的至少一部分周围并且固定到该支架上，该夹具包括相对的孔口；以及杆，该杆被配置成用于固定到该车辆的车身上，该杆延伸穿过该夹具的这些相对的孔口并且固定到该夹具上，其中，该杆设置在该支架的该第一接纳部和该第二接纳部内。

【技术特征摘要】
2017.04.06 US 15/480,7761.一种用于车辆的排气吊架组件，包括：支架，该支架包括具有非圆形截面的周壁，该支架包括被配置成用于固定到该车辆的排气管上的第一端部以及包括第一接纳部和第二接纳部的第二端部，其中，该第一接纳部被形成在该周壁的前部中，并且该第二接纳部被形成在该周壁的后部中；夹具，该夹具设置在该支架的外表面的至少一部分周围并且固定到该支架上，该夹具包括相对的孔口；以及杆，该杆被配置成用于固定到该车辆的车身上，该杆延伸穿过该夹具的这些相对的孔口并且固定到该夹具上，其中，该杆设置在该支架的该第一接纳部和该第二接纳部内。2.如权利要求1所述的排气吊架组件，其中：该杆包括第一纵向轴线并且该排气管包括第二纵向轴线，该第一纵向轴线基本上垂直于该第二纵向轴线。3.如权利要求1所述的排气吊架组件，进一步包括第一焊缝和第二焊缝，其中，该第一焊缝和该第二焊缝将该杆的外表面接合到邻近这些相对的孔口的相应夹具表面上。4.如权利要求1所述的排气吊架组件，进一步包括多个竖直焊缝，该多个竖直焊缝相对于该车辆适配于沿着行进的表面基本上竖直地延伸，其中，每个竖直焊缝被设置成邻近该支架的外表面和该夹具的边缘。5.如权利要求4所述的排气吊架组件，其中，该多个基本上竖直的焊缝包括四个焊缝，并且每个焊缝设置在该支架的该周壁上。6.如权利要求1所述的排气吊架组件，其中，该夹具包括至少部分地设置在该支架的该周壁的该前部周围的前部以及至少部分地设置在该支架的该周壁的该后部周围的后部。7.如权利要求6所述的排气吊架组件，进一步包括：第一间隙，该第一间隙设置在该支架的该周壁的该前部与该夹具的该前部之间；以及第二间隙，该第二间隙设置在该支架的该周壁的该后部与该夹具的该后部之间。8.如权利要求1所述的排气吊架组件，其中，该支架具有多边形截面和外表面，并且该夹具具有与该支架的该外表面互补的内表面。9.如权利要求8所述的排气吊架组件，其中，该支架具有矩形截面。10.如权利要求1所述的排气吊架组件，其中，该夹具包括整体式结构。11.如权利要求10所述的排气吊架组件，其中，在该杆的外表面与这些相对的孔口的相应内表面之间提供压力配合。12.如权利要求10所述的排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：德夫杜特·申德，
申请(专利权)人：天纳克汽车经营有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US