The invention discloses a driving system of a vehicle and a vehicle having the same. The driving system comprises a first motor, a second motor, a planetary gear mechanism and a braking device. The planetary gear mechanism comprises a sun wheel, a planetary wheel, a planetary frame and a gear ring. The planetary gear is arranged on a planetary frame, and the planetary gear is engaged in a sun wheel and a gear ring. Among the gear rings, the first motor is connected with the sun wheel, the second motor is connected with the gear ring, and the planetary frame is the power output end of the planetary gear mechanism; the brake device selectively brakes the gear ring. Thus, the braking device can adjust the working state of the driving system (the first motor works alone, the first motor and the second motor both work). The coupling drive of the first motor and the second motor can make full use of the high efficiency range of the motor, thereby improving the efficiency of the driving system and making the driving system motionless in the working process. The force interrupts, thus driving the vehicle to run more smoothly and improving the driving experience of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
车辆的驱动系统和具有其的车辆
本专利技术涉及车辆制造领域,尤其是涉及一种车辆的驱动系统和具有其的车辆。
技术介绍
车辆的驱动系统一般采取单电机直驱或电机加变速箱集成方案。相关技术中,单电机直驱的方式受到电机固有特性的影响,存在低速段效率低,而高速段功率下降的问题。直驱电机低速段效率低导致综合工况下驱动系统的效率低,增加能耗,减少车辆的续驶里程,而且高速段功率低又导致车辆的动力性不足,影响驾驶体验。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种车辆的驱动系统,所述驱动系统动力输出效率高。本专利技术还提出一种车辆,所述车辆包括上述的驱动系统。根据本专利技术第一方面实施例的车辆的驱动系统,包括:第一电机、第二电机、行星齿轮机构和制动装置。其中,所述行星齿轮机构包括:太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,所述行星轮设置在所述行星架上,所述行星轮啮合在所述太阳轮和所述齿圈之间,其中,所述第一电机所述太阳轮相连,所述第二电机与所述齿圈相连,所述行星架为所述行星齿轮机构的动力输出端;所述制动装置选择性地制动所述齿圈。根据本专利技术实施例的车辆的驱动系统,制动装置可以调节驱动系统的工作状态(第一电机单独工作、第一电机和第二电机均工作),通过第一电机和第二电机的耦合驱动可以充分利用电机的高效区间,从而提高驱动系统效率,而且使得驱动系统在工作过程中无动力中断,进而使得车辆行驶更加平稳,提升车辆的驾驶体验。根据本专利技术的一些实施例,所述第一电机和所述太阳轮之间设置有第一驱动轴,所述第二电机和所述齿圈之间设置有第二驱动轴,所述第一电机和所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种车辆的驱动系统(100),其特征在于,包括:第一电机(10);第二电机(20);行星齿轮机构(30),所述行星齿轮机构(30)包括:太阳轮(31)、行星轮(32)、行星架(33)和齿圈(34),所述行星轮(32)设置在所述行星架(33)上,所述行星轮(32)啮合在所述太阳轮(31)和所述齿圈(34)之间,其中,所述第一电机(10)所述太阳轮(31)相连,所述第二电机(20)与所述齿圈(34)相连,所述行星架(33)为所述行星齿轮机构(30)的动力输出端;制动装置(40),所述制动装置(40)选择性地制动所述齿圈(34)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆的驱动系统(100),其特征在于,包括:第一电机(10);第二电机(20);行星齿轮机构(30),所述行星齿轮机构(30)包括:太阳轮(31)、行星轮(32)、行星架(33)和齿圈(34),所述行星轮(32)设置在所述行星架(33)上,所述行星轮(32)啮合在所述太阳轮(31)和所述齿圈(34)之间,其中,所述第一电机(10)所述太阳轮(31)相连,所述第二电机(20)与所述齿圈(34)相连,所述行星架(33)为所述行星齿轮机构(30)的动力输出端;制动装置(40),所述制动装置(40)选择性地制动所述齿圈(34)。2.根据权利要求1所述的车辆的驱动系统(100),其特征在于,所述第一电机(10)和所述太阳轮(31)之间设置有第一驱动轴(11),所述第二电机(20)和所述齿圈(34)之间设置有第二驱动轴(21),所述第一电机(10)和所述第一驱动轴(11)套设在所述第二驱动轴(21)上。3.根据权利要求2所述的车辆的驱动系统(100),其特征在于,所述制动装置(40)设置在所述第二驱动轴(21)上且选择性地制动所述第二驱动轴(21)。4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱宁伟,吴棒棒,王志伟,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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