【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，特别涉及一种动力电池的sop动态更新方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、电动车辆动力电池的sop(state of power，功率状态)直接反映电动车辆在下一时刻瞬时以及持续大电流情况下，电池能够提供给车辆的最大充电和放电功率，动力电池系统随着使用年限的增加，其容量、能量均会持续衰减。正常情况下，动力电池的使用功率可以满足设计的全生命周期，当动力电池接近或达到设计寿命时，动力电池使用功率对自身来讲已经超出能力范围，随之带来的是动力电池衰减加剧，续航里程进一步减少，动力性变差等问题，如果可以对sop进行准确估算，既可以极大程度提高电动车辆动力电池的使用效率，也可以有效地保护电池不受过度使用而引起的损伤，对提升电动车辆的动力性能、增加电动车辆电池的使用寿命具有重要意义。
2、相关技术中，一般是将台架标定好的功率值，在动力电池的整个生命周期使用。
3、然而，当标定好的功率值对动力电池自身来讲已经超出可承受范围时，也无法进行动态调整，使得动力电池衰减进一步加剧，亟待解决。
技术实现思路
1、本申请提供一种动力电池的sop动态更新方法、装置、车辆及存储介质，以解决现阶段将标定好的功率值贯穿于动力电池整个生命周期，导致动力电池过度使用，加剧性能衰减的问题，提高动力电池的使用效率，延缓衰减。
2、本申请第一方面实施例提供一种动力电池的sop动态更新方法，包括以下步骤：
3、获取车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理
4、基于所述历史数据，确定车辆在行驶状态下的不同soc和不同温度条件下的初始充电电流数据和初始放电电流数据，并从所述初始充电电流数据和所述初始放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充电电流数据和目标放电电流数据；以及
5、根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成新的sop，并在根据所述总行驶里程、所述本次行驶里程和所述历史数据判定所述车辆满足sop动态更新条件时，将所述新的sop作为所述电池管理系统里的sop数据。
6、根据本申请的一个实施例，所述从所述初始充电电流数据和所述初始放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充电电流数据和目标放电电流数据，包括：
7、基于所述预设分位电流条件，将所述初始充电电流数据的充电电流值分成多个区间，并将最大充电电流区间对应的初始充电电流数据作为所述目标充电电流数据；
8、基于所述预设分位电流条件，将所述初始放电电流数据的放电电流值分成多个区间，并将最大放电电流区间对应的初始放电电流数据作为所述目标放电电流数据。
9、根据本申请的一个实施例，所述根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成新的sop，包括：
10、获取所述目标充电电流数据中每个目标充电电流对应的目标充电电压和所述目标放电电流数据中每个目标放电电流对应的目标放电电压；
11、根据多个目标充电电流和所述每个目标充电电流对应的目标充电电压得到多个初始充电功率，并根据多个目标放电电流和所述每个目标放电电流对应的目标放电电压得到多个初始放电功率；
12、基于所述预设分位功率条件，根据充电功率值将所述多个初始充电功率分成多个区间，并将最大充电功率区间对应的初始充电功率作为目标充电功率；
13、基于所述预设分位功率条件，根据放电功率值将所述多个初始放电功率分成多个区间，并将最大放电功率区间对应的初始放电功率作为目标放电功率；
14、将所述目标充电功率和所述目标放电功率作为所述新的sop。
15、根据本申请的一个实施例，在根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成所述新的sop之后，还包括：
16、判断所述总行驶里程是否大于第一预设里程，且所述历史数据中的soh是否小于预设阈值，且所述本次行驶里程是否大于第二预设里程；
17、若所述总行驶里程大于所述第一预设里程，且所述历史数据中的soh小于所述预设阈值，且所述本次行驶里程大于所述第二预设里程，则判定所述车辆满足sop动态更新条件，否则，重新执行获取车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理系统的历史数据的步骤。
18、根据本申请的一个实施例，在获取所述车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理系统的历史数据之后，还包括：
19、若所述本次行驶里程大于第二预设里程，则激活所述电池管理系统的sop动态更新功能。
20、根据本申请的一个实施例，在基于所述历史数据，确定所述车辆在行驶状态下的不同soc和不同温度条件下的所述充电电流占比和所述放电电流占比之前，还包括：
21、对所述历史数据进行清洗，删除所述历史数据中的异常数据；
22、其中，所述异常数据为所述历史数据中的偏离严重的数据和重复冗余的数据。
23、根据本申请的一个实施例，在将所述新的sop作为所述电池管理系统里的sop数据之后，还包括：
24、基于所述新的sop生成sop已更新信息；
25、发送所述sop已更新信息至预设移动终端。
26、根据本申请实施例提出的动力电池的sop动态更新方法，通过基于电池管理系统的历史数据，确定车辆在行驶状态下的不同soc和不同温度条件下的初始充、放电电流数据，并从初始充、放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充、放电电流数据；根据目标充、放电电流数据生成新的sop，并在车辆满足sop动态更新条件时，将新的sop作为电池管理系统里的sop数据。由此，通过动态调整动力电池的使用功率，解决了现阶段将标定好的功率值贯穿于动力电池整个生命周期，导致动力电池过度使用，加剧性能衰减的问题，提高动力电池的使用效率，延缓衰减。
27、本申请第二方面实施例提供一种动力电池的sop动态更新装置，包括：
28、获取模块，用于获取车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理系统的历史数据；
29、筛选模块，用于基于所述历史数据，确定车辆在行驶状态下的不同soc和不同温度条件下的初始充电电流数据和初始放电电流数据，并从所述初始充电电流数据和所述初始放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充电电流数据和目标放电电流数据；以及
30、更新模块，用于根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成新的sop，并在根据所述总行驶里程、所述本次行驶里程和所述历史数据判定所述车辆满足sop动态更新条件时，将所述新的sop作为所述电池管理系统里的sop数据。
31、根据本申请的一个实施例，所述筛选模块，具体用于：
32、基于所述预设分位电流条件，将所述初始充电电流数据的充电电流值分成多个区间，并将最大充电电流区间对应的初始充电电流数据作为所述目标充电电流数据；
33、基于所述预设分位电流条件，将所述初始放电电流数据的放电电流值分成多个区间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力电池的SOP动态更新方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述初始充电电流数据和所述初始放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充电电流数据和目标放电电流数据，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成新的SOP，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成所述新的SOP之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取所述车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理系统的历史数据之后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在基于所述历史数据，确定所述车辆在行驶状态下的不同电池荷电状态SOC和不同温度条件下的所述充电电流占比和所述放电电流占比之前，还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将所述新的SOP作为所述电池管理系统里的SOP数据之后，还包括：
8.一种动力电池的SOP动
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-7任一项所述的动力电池的SOP动态更新方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-7任一项所述的动力电池的SOP动态更新方法。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池的sop动态更新方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述初始充电电流数据和所述初始放电电流数据中筛选出满足预设分位电流条件的目标充电电流数据和目标放电电流数据，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成新的sop，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述目标充电电流数据和所述目标放电电流数据生成所述新的sop之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取所述车辆的总行驶里程、本次行驶里程和电池管理系统的历史数据之后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：石强，高雅，徐琛琛，栗晓杰，任晓玲，邵赓华，张会平，行妙娟，赵静雅，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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