电池模组封装结构及电池模组包制造技术

本申请提供一种电池模组封装结构及电池模组包，所述电池模组封装结构包括壳体及设置在所述壳体内壁上的多个缓冲垫；所述壳体内部的形状与多个电池模组并行排列后的形状契合，所述多个电池模组并行排列并设置于所述壳体内时，所述缓冲垫与所述多个电池模组相互作用，使所述多个电池模组在所述壳体内相互贴合并相对所述壳体固定。如此，通过一种非绝对固定式的封装结构将多个电池模组结合在了一起，可以节省安装空间，并且装配过程简单，可以提高电池模组的装配生产效率。

【技术实现步骤摘要】
电池模组封装结构及电池模组包
本申请涉及电动汽车电池
，具体而言，涉及一种电池模组封装结构及电池模组包。
技术介绍
由于能源成本升高以及环境污染的问题日趋严重，纯电动汽车以及混合动力汽车因其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府以及各汽车企业的重视。电池模组作为电动汽车上的主要储能元件，是电动汽车的关键部件。为了保证电动汽车持续稳定地行驶，通常一台电动汽车需要由多个电池模组功能。在现有技术中，多个电池模组之间需要通过专门的固定件相互固定后再安装在电动汽车中，电池模组的连接固定件会占据一定的安装空间，并且安装动作繁杂，影响了电池模组的生产效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中的至少一个不足，本申请的目的在于提供一种电池模组封装结构，所述电池模组封装结构包括壳体及设置在所述壳体内壁上的多个缓冲垫；所述壳体内部的形状与多个电池模组并行排列后的形状契合，所述多个电池模组并行排列并设置于所述壳体内时，所述缓冲垫与所述多个电池模组相互作用，使所述多个电池模组在所述壳体内相互贴合并相对所述壳体固定。可选地，所述壳体包括第一子壳体及第二子壳体，所述第一子壳体形成一个一端开口的腔体；所述第二子壳体可拆卸地盖合于所述第一子壳体的开口处，与所述第一子壳体配合形成用于容置所述多个电池模组的容置空间。可选地，所述第一子壳体开口处设置有向外延伸的第一连接折边，所述第二子壳体上设置有用于与所述第一连接折边贴合的第二连接折边，所述第一连接折边与所述第二连接折边设置有位置对应的连接螺孔。可选地，所述壳体上开设有多个第一散热孔，所述缓冲垫设置有分别与所述多个第一散热孔位置对应的多个第二散热孔；所述多个第一散热孔及所述多个第二散热孔将所述壳体内外的空间连通，使所述壳体内的热量可以经所述多个第一散热孔及所述多个第二散热孔散发到所述壳体外。可选地，所述壳体上设置有用于将所述多个电池模组的连接导线引出所述壳体的导线孔。可选地，所述壳体内壁上还设置有多个弹性抵持件，当所述多个电池模组并行排列并设置于所述壳体内时，所述弹性抵持件及所述缓冲垫与所述多个电池模组相互作用，使所述多个电池模组在所述壳体内相互贴合并相对所述壳体固定。可选地，所述弹性抵持件为向所述壳体内部凸起的弹性簧片。可选地，所述壳体内壁上设置有至少两个开口相对的卡槽，所述电池模组封装结构还包括隔板，所述隔板的两侧分别卡设在所述两个开口相对的卡槽中时，将所述壳体内部的容置空间划分为至少两个部分。可选地，所述隔板朝向所述多个电池模组的一侧上设置有缓冲垫。本申请的另一目的在于提供一种电池模组包，所述电池模组包包括本申请提供的电池模组封装结构及多个设置于所述电池模组封装结构中的电池模组。相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：本申请提供的电池模组封装结构及电池模组包，通过在一内部空间与多个电池模组并行排列后形状契合的壳体内设置缓冲垫，将多个电池模组设置在所述壳体中时，多个电池模组与缓冲垫相互作用，使多个电池模组被固定在所述壳体中。如此，通过一种非绝对固定式的封装结构将多个电池模组结合在了一起，可以节省安装空间，并且装配过程简单，可以提高电池模组的装配生产效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请实施例提供的电池模组封装结构的外形示意图；图2为本申请实施例提供的电池模组封装结构的爆炸示意图；图3为本申请实施例提供的电池模组封装结构的局部放大图；图4为本申请实施例提供的壳体连接示意图；图5为本申请实施例提供的弹性抵持件的示意图；图6为本申请实施例提供的卡槽及隔板的示意图之一；图7为本申请实施例提供的卡槽及隔板的示意图之二。图标：100-电池模组封装结构；110-壳体；111-第一子壳体；113-第一连接折边；112-第二子壳体；114-第二连接折边；115-连接螺孔；116-弹性抵持件；117-卡槽；118-隔板；120-缓冲垫；200-电池模组。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。请参照图1及图2，本实施例提供一种电池模组封装结构100，所述电池模组封装结构100包括壳体110及设置在所述壳体110内壁上的多个缓冲垫120。在本实施例中，所述壳体110可以为由硬质材料制成，例如所述壳体110可以为金属壳体。所述壳体110内部的形状与多个电池模组200并行排列后的形状契合，形成一个用于容置所述多个电池模组200的容置空间。例如图2所示，所述多个电池模组200并行排列成长方体形，所述壳体110内部为形状相应的长方体形，并且所述壳体110内壁的六个面上设置有缓冲垫120。在本实施例中，所述缓冲垫120可以为具有韧性材料制成的缓冲垫120。所述多个电池模组200并行排列并设置于所述壳体110中时，请参照图3，多个电池模组200的外壁挤压所述缓冲垫120，使所述缓冲垫120发生一定程度的形变，同时，所述缓冲垫120向所述电池模组200施加的反作用力将多个电池模组200相互挤压贴紧并相对所述壳体110固定。如此，通过一种非绝对固定式的封装结构将多个电池模组200结合在了一起，相较于现有技术中需要专门的固定件来固定多个电池模组200，本实施例提供的电池模组封装结构100可以节省安装空间，并使得电池模组200装配更为简单，简化了电池模组200的装配过程，可以提高装配生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组封装结构，其特征在于，所述电池模组封装结构包括壳体及设置在所述壳体内壁上的多个缓冲垫；所述壳体内部的形状与多个电池模组并行排列后的形状契合，所述多个电池模组并行排列并设置于所述壳体内时，所述缓冲垫与所述多个电池模组相互作用，使所述多个电池模组在所述壳体内相互贴合并相对所述壳体固定。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组封装结构，其特征在于，所述电池模组封装结构包括壳体及设置在所述壳体内壁上的多个缓冲垫；所述壳体内部的形状与多个电池模组并行排列后的形状契合，所述多个电池模组并行排列并设置于所述壳体内时，所述缓冲垫与所述多个电池模组相互作用，使所述多个电池模组在所述壳体内相互贴合并相对所述壳体固定。2.根据权利要求1所述的电池模组封装结构，其特征在于，所述壳体包括第一子壳体及第二子壳体，所述第一子壳体形成一个一端开口的腔体；所述第二子壳体可拆卸地盖合于所述第一子壳体的开口处，与所述第一子壳体配合形成用于容置所述多个电池模组的容置空间。3.根据权利要求2所述的电池模组封装结构，其特征在于，所述第一子壳体开口处设置有向外延伸的第一连接折边，所述第二子壳体上设置有用于与所述第一连接折边贴合的第二连接折边，所述第一连接折边与所述第二连接折边设置有位置对应的连接螺孔。4.根据权利要求1所述的电池模组封装结构，其特征在于，所述壳体上开设有多个第一散热孔，所述缓冲垫设置有分别与所述多个第一散热孔位置对应的多个第二散热孔；所述多个第一散热孔及所述多个第二散热孔将所述壳体内外的空间连通，使所述壳体内的热...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树民，韩雷，苏俊松，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34