一种电动车电池的固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车电池的固定装置，包括电动车固定板，电动车固定板顶部的右侧固定连接有横板，电动车固定板顶部的左侧转动连接有活动板，活动板的顶部固定连接有封板，电动车固定板的正面和背面均固定连接有侧板。该电动车电池的固定装置，通过利用活动板带动封板转动位移，达到固定内部的电池组的目的，然后再通过滑动套管在滑杆上水平位移，带动卡接套管对其封板右侧的卡位凸块套接，以及利用滑动套筒插入卡位凸块的凹槽内，然后再通过转动杆转动，利用螺纹位移推动锥形光滑块向左侧位移，从而利用高低位差推动两侧的卡接块向外侧位移，使其卡接块卡接在卡位凸块的内部，从而达到固定电池组的同时，又便于更换电池组的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池的固定装置
本专利技术涉及电动车电池的固定装置
，具体为一种电动车电池的固定装置。
技术介绍
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，目前，电动车上的电池一般都是直接通过铁板焊接在电动车的固定板上的，在更换电池时相当麻烦，并且对旧电池造成了一定的损坏，从而不利于电池的二次回收利用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动车电池的固定装置，解决了现有的电动车上的电池一般都是直接通过铁板焊接在电动车的固定板上的，在更换电池时相当麻烦，并且对旧电池造成了一定的损坏，从而不利于电池的二次回收利用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车电池的固定装置，包括电动车固定板，所述电动车固定板顶部的右侧固定连接有横板，所述电动车固定板顶部的左侧转动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有封板，所述电动车固定板的正面和背面均固定连接有侧板，所述侧板的内侧与横板固定连接，所述活动板和封板的正面和背面分别与两个侧板接触，所述电动车固定板的顶部放置有电池组，所述横板的右侧固定连接有滑杆，所述滑杆的右侧固定连接有挡板，所述滑杆的表面滑动套接有滑动套管，所述滑杆的表面套有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的两侧分别与滑动套管的右侧和挡板的左侧固定连接，所述滑动套管的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有卡接套管，所述封板的右侧固定连接有卡位凸块，所述卡位凸块的右侧插入卡接套管的内部，所述卡位凸块的右侧开设有凹槽，所述卡接套管的右侧插入有滑动套筒，所述滑动套筒的表面与卡接套管滑动连接，所述滑动套筒位于卡接套管内部的一侧插入卡位凸块凹槽的内部，所述滑动套筒的表面固定套接有固定套环，所述滑动套筒位于卡接套管外部的表面套有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的左侧与卡接套管的右侧固定连接，所述第二压缩弹簧的右侧与固定套环的左侧固定连接，所述滑动套筒的右侧插入有转动杆，所述转动杆的表面开设有螺纹槽，所述转动杆的表面与滑动套筒螺纹连接，所述转动杆位于滑动套筒内部的一侧固定连接有轴承，所述轴承的左侧固定连接有锥形光滑块，所述滑动套筒的顶部和底部均插入有卡接块，所述卡接块的表面与滑动套筒滑动连接，所述卡接块位于滑动套筒外部的一端插入卡位凸块凹槽的凹口内，所述卡接块位于滑动套筒内部的一端固定连接有滑板，所述卡接块的表面套有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧的两端分别与滑板的侧面和滑动套筒的内壁固定连接。优选的，所述滑动套管的底部固定连接有拉动把手，所述拉动把手的底部设置有拉环。优选的，所述转动杆位于滑动套筒外部的右侧固定连接有转动帽。优选的，所述卡位凸块凹槽的内壁固定连接有保护垫板，所述保护垫板的右侧与滑动套筒的左侧接触。优选的，所述转动杆位于滑动套筒内部的表面固定套接有限位套环。(三)有益效果本专利技术提供了一种电动车电池的固定装置。具备以下有益效果：(1)、该电动车电池的固定装置，通过活动板的设置，以及电动车固定板、横板、封板、侧板、滑杆、挡板、第一压缩弹簧、滑动套管、连接杆、卡接套管、卡位凸块、滑动套筒、固定套环、第二压缩弹簧、转动杆、轴承、锥形光滑块、卡接块、滑板和第三压缩弹簧的配合使用，从而起到了利用活动板带动封板转动位移，达到固定内部的电池组的目的，然后再通过滑动套管在滑杆上水平位移，带动卡接套管对其封板右侧的卡位凸块套接，以及利用滑动套筒插入卡位凸块的凹槽内，然后再通过转动杆转动，利用螺纹位移推动锥形光滑块向左侧位移，从而利用高低位差推动两侧的卡接块向外侧位移，使其卡接块卡接在卡位凸块的内部，从而达到固定电池组的同时，又便于更换电池组的效果。附图说明图1为本专利技术结构正面示意图；图2为本专利技术结构正面内部示意图；图3为本专利技术结构图2的A处放大示意图；图4为本专利技术结构图3的B处放大示意图；图5为本专利技术结构图4的C处放大示意图。图中：1电动车固定板、2横板、3活动板、4封板、5侧板、6电池组、7滑杆、8挡板、9第一压缩弹簧、10滑动套管、11拉动把手、12连接杆、13卡接套管、14卡位凸块、15滑动套筒、16固定套环、17第二压缩弹簧、18转动杆、19限位套环、20转动帽、21保护垫板、22轴承、23锥形光滑块、24卡接块、25滑板、26第三压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示，本专利技术提供一种技术方案：一种电动车电池的固定装置，包括电动车固定板1，电动车固定板1顶部的右侧固定连接有横板2，电动车固定板1顶部的左侧转动连接有活动板3，活动板3的顶部固定连接有封板4，电动车固定板1的正面和背面均固定连接有侧板5，侧板5的内侧与横板2固定连接，活动板3和封板4的正面和背面分别与两个侧板5接触，电动车固定板1的顶部放置有电池组6，横板2的右侧固定连接有滑杆7，滑杆7的右侧固定连接有挡板8，滑杆7的表面滑动套接有滑动套管10，滑杆7的表面套有第一压缩弹簧9，第一压缩弹簧9的两侧分别与滑动套管10的右侧和挡板8的左侧固定连接，滑动套管10的底部固定连接有拉动把手11，拉动把手11的底部设置有拉环，通过拉动把手11的设置，从而起到了便于拉动滑动套管10的效果，滑动套管10的顶部固定连接有连接杆12，连接杆12的顶部固定连接有卡接套管13，封板4的右侧固定连接有卡位凸块14，卡位凸块14的右侧插入卡接套管13的内部，卡位凸块14的右侧开设有凹槽，卡接套管13的右侧插入有滑动套筒15，卡位凸块14凹槽的内壁固定连接有保护垫板21，保护垫板21的右侧与滑动套筒15的左侧接触，通过保护垫板21的设置，从而起到了保护卡位凸块14内壁的效果，滑动套筒15的表面与卡接套管13滑动连接，滑动套筒15位于卡接套管13内部的一侧插入卡位凸块14凹槽的内部，滑动套筒15的表面固定套接有固定套环16，滑动套筒15位于卡接套管13外部的表面套有第二压缩弹簧17，第二压缩弹簧17的左侧与卡接套管13的右侧固定连接，第二压缩弹簧17的右侧与固定套环16的左侧固定连接，滑动套筒15的右侧插入有转动杆18，转动杆18的表面开设有螺纹槽，转动杆18的表面与滑动套筒15螺纹连接，转动杆18位于滑动套筒15外部的右侧固定连接有转动帽20，通过转动帽20的设置，从而起到了便于转动转动杆18的效果，转动杆18位于滑动套筒15内部的一侧固定连接有轴承22，转动杆18位于滑动套筒15内部的表面固定套接有限位套环19，通过限位套环19的设置，从而起到了限制转动杆18位移的效果，轴承22的左侧固定连接有锥形光滑块23，滑动套筒15的顶部和底部均插入有卡接块24，卡接块24的表面与滑动套筒15滑动连接，卡接块24位于滑动套筒15外部的一端插入卡位凸块14凹槽的凹口内，卡接块24位于滑动套筒15内部的一端固定连接有滑板25，卡接块24的表面套有第三压缩弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池的固定装置，包括电动车固定板(1)，其特征在于：所述电动车固定板(1)顶部的右侧固定连接有横板(2)，所述电动车固定板(1)顶部的左侧转动连接有活动板(3)，所述活动板(3)的顶部固定连接有封板(4)，所述电动车固定板(1)的正面和背面均固定连接有侧板(5)，所述侧板(5)的内侧与横板(2)固定连接，所述活动板(3)和封板(4)的正面和背面分别与两个侧板(5)接触，所述电动车固定板(1)的顶部放置有电池组(6)，所述横板(2)的右侧固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的右侧固定连接有挡板(8)，所述滑杆(7)的表面滑动套接有滑动套管(10)，所述滑杆(7)的表面套有第一压缩弹簧(9)，所述第一压缩弹簧(9)的两侧分别与滑动套管(10)的右侧和挡板(8)的左侧固定连接，所述滑动套管(10)的顶部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部固定连接有卡接套管(13)，所述封板(4)的右侧固定连接有卡位凸块(14)，所述卡位凸块(14)的右侧插入卡接套管(13)的内部，所述卡位凸块(14)的右侧开设有凹槽，所述卡接套管(13)的右侧插入有滑动套筒(15)，所述滑动套筒(15)的表面与卡接套管(13)滑动连接，所述滑动套筒(15)位于卡接套管(13)内部的一侧插入卡位凸块(14)凹槽的内部，所述滑动套筒(15)的表面固定套接有固定套环(16)，所述滑动套筒(15)位于卡接套管(13)外部的表面套有第二压缩弹簧(17)，所述第二压缩弹簧(17)的左侧与卡接套管(13)的右侧固定连接，所述第二压缩弹簧(17)的右侧与固定套环(16)的左侧固定连接，所述滑动套筒(15)的右侧插入有转动杆(18)，所述转动杆(18)的表面开设有螺纹槽，所述转动杆(18)的表面与滑动套筒(15)螺纹连接，所述转动杆(18)位于滑动套筒(15)内部的一侧固定连接有轴承(22)，所述轴承(22)的左侧固定连接有锥形光滑块(23)，所述滑动套筒(15)的顶部和底部均插入有卡接块(24)，所述卡接块(24)的表面与滑动套筒(15)滑动连接，所述卡接块(24)位于滑动套筒(15)外部的一端插入卡位凸块(14)凹槽的凹口内，所述卡接块(24)位于滑动套筒(15)内部的一端固定连接有滑板(25)，所述卡接块(24)的表面套有第三压缩弹簧(26)，所述第三压缩弹簧(26)的两端分别与滑板(25)的侧面和滑动套筒(15)的内壁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池的固定装置，包括电动车固定板(1)，其特征在于：所述电动车固定板(1)顶部的右侧固定连接有横板(2)，所述电动车固定板(1)顶部的左侧转动连接有活动板(3)，所述活动板(3)的顶部固定连接有封板(4)，所述电动车固定板(1)的正面和背面均固定连接有侧板(5)，所述侧板(5)的内侧与横板(2)固定连接，所述活动板(3)和封板(4)的正面和背面分别与两个侧板(5)接触，所述电动车固定板(1)的顶部放置有电池组(6)，所述横板(2)的右侧固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的右侧固定连接有挡板(8)，所述滑杆(7)的表面滑动套接有滑动套管(10)，所述滑杆(7)的表面套有第一压缩弹簧(9)，所述第一压缩弹簧(9)的两侧分别与滑动套管(10)的右侧和挡板(8)的左侧固定连接，所述滑动套管(10)的顶部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部固定连接有卡接套管(13)，所述封板(4)的右侧固定连接有卡位凸块(14)，所述卡位凸块(14)的右侧插入卡接套管(13)的内部，所述卡位凸块(14)的右侧开设有凹槽，所述卡接套管(13)的右侧插入有滑动套筒(15)，所述滑动套筒(15)的表面与卡接套管(13)滑动连接，所述滑动套筒(15)位于卡接套管(13)内部的一侧插入卡位凸块(14)凹槽的内部，所述滑动套筒(15)的表面固定套接有固定套环(16)，所述滑动套筒(15)位于卡接套管(13)外部的表面套有第二压缩弹簧(17)，所述第二压缩弹簧(17)的左侧与卡接套管(13)的右侧固定连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠，洪浩伟，张贵平，
申请(专利权)人：安徽凯密克企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34