移动电加热器制造技术

本发明专利技术公开了一种移动电加热器，其包括有移动车、前面板、盖板和电器装置，所述移动车的前侧设有第一开口，所述移动车的顶部设有第二开口，所述前面板的底部铰接于所述移动车的前侧并用于打开和覆盖所述第一开口，所述盖板铰接于所述移动车的顶部并用于打开和覆盖所述第二开口，所述移动车、所述前面板和所述盖板之间形成有容置腔，所述电器装置连接于所述前面板并位于所述容置腔内。本发明专利技术的移动电加热器，能够满足船体内外场合作业，且灵活、便于移动，结构简单且牢固，不易损坏，同时，安全可靠，便于维修和更换。

Mobile electric heater

The invention discloses a mobile electric heater, which comprises a mobile vehicle, a front panel, a cover plate and an electrical device. The front side of the mobile vehicle is provided with a first opening, and the top of the mobile vehicle is provided with a second opening. The bottom of the front panel is hinged at the front side of the mobile vehicle and is used to open and cover the first opening. The cover plate is hinged at the top of the mobile vehicle and is used to open and cover the second opening. A housing cavity is formed between the mobile vehicle, the front panel and the cover plate, and the electrical apparatus is connected to the front panel and located in the housing cavity. The movable electric heater of the invention can satisfy the working situation inside and outside the ship body, and is flexible and easy to move, has simple and firm structure, is not easy to be damaged, and is safe and reliable, and is convenient for maintenance and replacement.

【技术实现步骤摘要】
移动电加热器
本专利技术涉及一种移动电加热器。
技术介绍
在现有的船舶领域中，集装箱船和矿砂船由于需要预热后焊接的地方特别多，且集装箱船和矿砂船的钢板较厚，因此，造成加温预热设备严重不足，无法满足船体内外场合作业的加温预热要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有集装箱船和矿砂船上加温预热设备严重不足，无法满足船体内外场合作业的加温预热要求等缺陷，提供一种移动电加热器。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种移动电加热器，其特点在于，其包括有移动车、前面板、盖板和电器装置，所述移动车的前侧设有第一开口，所述移动车的顶部设有第二开口，所述前面板的底部铰接于所述移动车的前侧并用于打开和覆盖所述第一开口，所述盖板铰接于所述移动车的顶部并用于打开和覆盖所述第二开口，所述移动车、所述前面板和所述盖板之间形成有容置腔，所述电器装置连接于所述前面板并位于所述容置腔内。较佳地，所述电器装置包括有相线组件、零线组件和漏电保护开关，所述漏电保护开关的一端电连接于外部的电源，所述漏电保护开关的另一端电连接于所述相线组件和所述零线组件，所述相线组件、所述零线组件和所述漏电保护开关均连接于所述前面板并位于所述容置腔内，且所述相线组件与所述零线组件间隔设置在所述前面板上。较佳地，所述相线组件包括有相线架和相线插座，所述相线插座通过所述相线架电连接于所述漏电保护开关，所述零线组件包括有零线架和零线插座，所述零线插座通过所述零线架电连接于所述漏电保护开关。较佳地，所述相线架包括有若干个第一支撑柱和胶木板，若干个所述第一支撑柱的一端均连接于所述前面板，若干个所述第一支撑柱的另一端均连接于所述胶木板；所述零线架包括有若干个第二支撑柱和铜条，若干个所述第二支撑柱的一端均连接于所述前面板，若干个所述第二支撑柱的另一端均连接于所述铜条。较佳地，所述胶木板上设有若干个第一螺丝桩，所述铜条上设有若干个第二螺丝桩。较佳地，所述移动车的顶部具有连接件，所述连接件位于所述第一开口和所述第二开口之间，所述前面板和所述盖板均可拆卸地连接于所述连接件。较佳地，所述移动车上具有车轮、支撑脚和拉手，所述车轮和所述支撑脚分别位于所述移动车的底部的两端，所述拉手连接于所述移动车上，且所述拉手位于所述移动车中靠近所述车轮的一侧。较佳地，所述移动车上设有通孔，所述通孔连通于所述容置腔。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的移动电加热器，能够满足船体内外场合作业，且灵活、便于移动，结构简单且牢固，不易损坏，同时，安全可靠，便于维修和更换。附图说明图1为本专利技术实施例的移动电加热器的结构示意图。图2为本专利技术实施例的移动电加热器的内部结构示意图。图3为本专利技术实施例的移动电加热器的前面板和电器装置的结构示意图。附图标记说明：移动车1容置腔11，连接件12，车轮13，支撑脚14，拉手15，通孔16前面板2盖板3电器装置4，相线组件41，相线插座411，第一支撑柱412胶木板413，第一螺丝桩414，零线组件42，零线插座421第二支撑柱422，铜条423，第二螺丝桩424，漏电保护开关43具体实施方式下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1、图2和图3所示，本专利技术的移动电加热器，其包括有移动车1、前面板2、盖板3和电器装置4。移动车1的前侧设有第一开口(图中未示出)，前面板2的底部铰接于移动车1的前侧并用于打开和覆盖第一开口，移动车1的顶部设有第二开口，盖板3铰接于移动车1的顶部并用于打开和覆盖第二开口，移动车1、前面板2和盖板3之间形成有容置腔11，电器装置4连接于前面板2，且电器装置4位于容置腔11内。通过前面板2和盖板3均与移动车1相连接，即前面板2覆盖第一开口，盖板3覆盖第二开口。使得移动车1、前面板2和盖板3形成了容置腔11，电器装置4位于容置腔11内，避免了电器装置4直接暴露在外部，提高了移动电加热器的安全性，延长了移动电加热器的使用寿命。移动电加热器的电器装置4能够加温预热，满足船体内外场合作业的加温预热要求。移动车1能够移动行走，使得移动电加热器灵活、便于移动。同时，在需对电器装置4进行维护和更换时，只需要将前面板2的顶部与移动车1之间拆卸开，前面板2的底部铰接于移动车1，人翻开前面板2，使得电器装置4完全暴露于外部并位于前面板2的顶面，方便对电器装置4进行维护和更换。移动电加热器的结构简单且牢固，不易损坏。其中，移动车1、前面板2和盖板3的材料可以为金属。移动车1的顶部可以具有连接件12，连接件12的两端可以分别连接于移动车1的两侧，连接件12位于第一开口和第二开口之间，前面板2和盖板3均可拆卸地连接于连接件12。即前面板2的顶部可拆卸地连接于连接件12，盖板3的一端铰接于移动车1，盖板3的另一端可拆卸地连接于连接件12。结构简单，且便于拆卸，其中，连接件12可以为固定螺丝，也可以为挂件或者卡扣件。电器装置4可以包括有相线组件41、零线组件42和漏电保护开关43，漏电保护开关43的一端电连接于外部的电源，漏电保护开关43的另一端电连接于相线组件41和零线组件42。通过漏电保护开关43用于保护动作切断电源，提高了移动电加热器的使用安全性。移动车1上可以设有通孔16，通孔16连通于容置腔11。外部的电源通过通孔16与容置腔11内的电器装置4之间电连接。外部的电源可以为380V的电源输入，分项后通过6组220V的电源输出。相线组件41、零线组件42和漏电保护开关43均可以连接于前面板2并位于容置腔11内。避免了相线组件41、零线组件42和漏电保护开关43直接暴露在外部，进一步提高了移动电加热器的安全性。相线组件41与零线组件42可以间隔设置在前面板2上。使得相线组件41和零线组件42不会直接接触，避免电路发生短路现象，进一步提高了移动电加热器的安全性。相线组件41可以包括有相线架和相线插座411，相线插座411通过相线架电连接于漏电保护开关43。通过相线架能够支撑架起相线，使得每一根相线能够独立的接线、布线，避免了线路相互接触可能造成的短路和火灾，提高了移动电加热器的安全性。零线组件42可以包括有零线架和零线插座421，零线插座421通过零线架电连接于漏电保护开关43。通过零线架能够支撑架起零线，使得每一根零线能够独立的接线、布线，避免了线路相互接触可能造成的短路和火灾，提高了移动电加热器的安全性。相线架可以包括有若干个第一支撑柱412和胶木板413，若干个第一支撑柱412的一端均连接于前面板2，若干个第一支撑柱412的另一端均连接于胶木板413。相线连接在胶木板413上，胶木板413为绝缘体，避免了相线可能造成的短路和火灾，提高了移动电加热器的安全性。零线架可以包括有若干个第二支撑柱422和铜条423，若干个第二支撑柱422的一端均连接于前面板2，若干个第二支撑柱422的另一端均连接于铜条423。通过铜条423便于零线的安装，且加强了零线架的连接强度。胶木板413上可以设有若干个第一螺丝桩414，通过第一螺丝桩414便于相线连接在胶木板413上，且加强了相线与胶木板413之间的连接强度。铜条423上可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动电加热器，其特征在于，其包括有移动车、前面板、盖板和电器装置，所述移动车的前侧设有第一开口，所述移动车的顶部设有第二开口，所述前面板的底部铰接于所述移动车的前侧并用于打开和覆盖所述第一开口，所述盖板铰接于所述移动车的顶部并用于打开和覆盖所述第二开口，所述移动车、所述前面板和所述盖板之间形成有容置腔，所述电器装置连接于所述前面板并位于所述容置腔内。

【技术特征摘要】
1.一种移动电加热器，其特征在于，其包括有移动车、前面板、盖板和电器装置，所述移动车的前侧设有第一开口，所述移动车的顶部设有第二开口，所述前面板的底部铰接于所述移动车的前侧并用于打开和覆盖所述第一开口，所述盖板铰接于所述移动车的顶部并用于打开和覆盖所述第二开口，所述移动车、所述前面板和所述盖板之间形成有容置腔，所述电器装置连接于所述前面板并位于所述容置腔内。2.如权利要求1所述的移动电加热器，其特征在于，所述电器装置包括有相线组件、零线组件和漏电保护开关，所述漏电保护开关的一端电连接于外部的电源，所述漏电保护开关的另一端电连接于所述相线组件和所述零线组件，所述相线组件、所述零线组件和所述漏电保护开关均连接于所述前面板并位于所述容置腔内，且所述相线组件与所述零线组件间隔设置在所述前面板上。3.如权利要求2所述的移动电加热器，其特征在于，所述相线组件包括有相线架和相线插座，所述相线插座通过所述相线架电连接于所述漏电保护开关，所述零线组件包括有零线架和零线插座，所述零线插座通过所述零线架电连接于所述漏电保护开关。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金成，赵亮，张滨，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31