斜盘型压缩机的进气脉动阻尼器制造技术

本发明专利技术涉及斜盘型压缩机的进气脉动阻尼器，更具体地，涉及设置在形成于斜盘型压缩机的后盖中的进气流动通路上的进气脉动阻尼器，其中，芯部分的移动范围受到限制，并且所有要安装在进气流动通路上的部件都一体形成在壳体中。

Intake pulsating damper for inclined disk compressor

The invention relates to the intake pulsating damper of the inclined disc compressor, more specifically, the intake pulsating damper set on the intake flow path formed in the rear cover of the inclined disc compressor, in which the movement range of the core part is limited, and all the components that are to be installed on the inlet flow path are formed in one form. In the shell.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】斜盘型压缩机的进气脉动阻尼器
本专利技术涉及斜盘型压缩机的吸入脉动减少装置，更具体地，涉及设置在形成于斜盘型压缩机后盖中的吸入通道上的吸入脉动减少设备，其中，芯部分的移动范围受到限制，并且所有要安装在吸入通道上的部件都一体形成在壳体中。
技术介绍
通常，已经开发了各种形式的用于压缩车辆冷却系统中的冷却剂的压缩机。在这种压缩机中，存在往复型和旋转型，在往复型中，在冷却剂压缩结构正在往复运动时执行压缩，在旋转型中，在旋转的同时执行压缩。在往复型中，存在曲柄型、斜盘型和摇摆板型，在曲柄型中，驱动源的驱动力利用曲柄被传输到多个活塞，在斜盘型中，驱动力被传输到上面安装有斜盘的旋转轴，摇摆板型使用了摇摆板；并且在旋转型中，存在使用旋转的旋转轴和叶片的旋叶型和使用动涡盘和静涡盘的涡旋型。在上述各种类型的压缩机当中，根据空调开关的开/关来驱动斜盘型压缩机。当压缩机被驱动时，蒸发器的温度下降，而当压缩机停止时，蒸发器的温度升高。另一方面，作为斜盘型压缩机，存在固定排量型和可变排量型。通过接收来自车辆发动机的扭矩的动力来驱动这些压缩机。在固定排量型中，设置电磁离合器来控制斜盘型压缩机的操作。然而，在具有电磁离合器的固定排量型的情况下，存在的问题是，当压缩机被驱动并且停下来从而妨碍稳定的车辆操作时，车辆的RPM发生变化。因此，近年来，广泛使用的是没有离合器的可变排量型，其总是在车辆发动机的驱动下被驱动，并且改变斜盘的倾斜角度，以改变排放容量。在这种可变排量斜盘型压缩机中，通常使用用于调节斜盘倾斜角度的压力控制阀来控制冷却剂的排放量。作为现有技术，存在韩国专利申请公开说明书No.10-2009-0062751(2009年6月17日公布，名称为“可变排量斜盘型压缩机”)。顺便一提，在现有的可变排量斜盘型压缩机的情况下，当冷却剂的吸入量减少时，存在的问题是，吸入口中发生振动，从而引起脉动或噪声。为了解决这种问题，图1中已经提出了开/关阀500，以便当冷却剂的吸入量减少时，通过平滑地改变吸入口的流动面积来避免突然的吸入。开/关阀500包括壳体510、开/关芯520和弹性弹簧530。壳体510具有在其上端敞开的入口511和形成在侧壁表面一侧的出口512，其中，出口形成为与入口511成直角。开/关芯520是可移动轴向安装在壳体510内的圆柱形柱塞，并且在根据施加到入口511的冷却剂的压力在壳体510内竖直移动的同时，控制冷却剂从入口511到出口512的流动。弹性弹簧530可以被安装成对抗通过入口511流入壳体510中的冷却剂的压力来弹性支撑开/关芯520，并且当冷却剂的压力没有施加到入口511而闭合入口511时，将开/关芯520附着于入口511。另外，由于开/关芯520的外周面设置有轴向凹槽521，因此即使在开/关芯520与入口511紧密接触时，冷却剂也可流过轴向凹槽521。结果，即使施加到入口511的冷却剂的压力突然变化，也可防止吸入脉动减少装置的突然打开变化。然而，在如上所述的现有吸入单向阀500的情况下，应用由金属材料制成的覆盖件或被形成为具有联接结构的覆盖件，以便安装在压缩机中，同时限制开/关芯520的移动。因此，当应用由金属材料制成的覆盖件时，通过压力配合将吸入单向阀500安装在压缩机内，并且当应用被形成为具有联接结构的覆盖件时，通过压力配合将吸入单向阀500安装在压缩机内。然而，只需要用弹簧和芯来执行作为吸入单向阀的最大作用的吸入脉动减少。然而，为了支撑或配置部件，需要诸如壳体和由金属材料制成的覆盖件的单独部件，由此增加组装工时和制造成本。[相关技术文献][专利文献]韩国专利申请公开说明书No.10-2009-0062751(2009年6月17日公布，名称为：可变排量斜盘型压缩机)
技术实现思路
技术问题本专利技术的目的是提供一种吸入脉动减少设备，该吸入脉动减少设备被安装在斜盘型压缩机的后盖中的吸入通道上，其中，限制芯部分的移动范围并且安装在吸入通道上的所有部件被一体形成在壳体中，以简化结构并且有助于组装。本专利技术的另一个目的是提供一种吸入脉动减少设备，该吸入脉动减少设备能够通过用塑料注塑方法制造壳体来降低成本。本专利技术的又一个目的是提供一种吸入脉动减少设备，该吸入脉动减少设备能够通过将壳体的闩锁部分安装在在吸入通道上突出的凹槽上并且将在凹槽上向内凹陷的钩闩锁部分形成在与壳体的外周面上形成的主体钩部分对应的位置处来防止吸入冷却剂时发生旋转。技术方案在一个总体方面，一种设置在形成在斜盘型压缩机的后盖中的吸入通道(21)上的吸入脉动减少设备(1)包括：壳体(100)，该壳体(100)包括入口(110)、出口(120)和闩锁部分(130)，所述入口(110)位于吸入口(20)侧并且所述入口(110)的一侧在纵向方向上敞开，所述出口(120)是通过使所述壳体(1)的外周面上的预定区域中空而形成的，所述闩锁部分(130)从壳体(100)的端部的外周面向外突出；芯部分(200)，该芯部分(200)根据从所述入口(110)引入的冷却剂的吸入压力在所述壳体(100)内在纵向方向上移动，以控制所述入口(110)的打开/关闭面积；以及弹性弹簧(300)，该弹性弹簧(300)插入所述壳体(100)中并且安置在所述壳体(100)的另一个侧表面上，弹性地支撑所述芯部分(200)。该吸入脉动减少设备还可包括：芯钩部分(140)，该芯钩部分(140)在所述壳体(100)的内周表面上的预定区域中向内突出；以及钩移动凹槽(210)，该钩移动凹槽(210)在所述芯部分200的外周表面上与所述芯钩部分(140)对应的位置处在所述纵向方向上延伸并且向内凹陷。所述钩移动凹槽(210)可以在所述芯部分(200)的纵向方向上从与另一端分隔预定距离的点处延伸。所述芯部分(200)的位于入口(110)侧的一端的预定区域可以设置有倒角部分(220)，所述倒角部分(220)被形成为具有逐渐减小的直径。所述壳体(100)与所述芯钩部分(140)可以通过注射成型而一体形成。所述芯钩部分(140)可以在所述壳体(100)的纵向方向上从与另一端分隔预定距离的点处突出，并且与所述另一端分隔的所述距离可以等于所述钩移动凹槽(210)的长度或者比所述钩移动凹槽(210)的长度短。该吸入脉动减少设备还可以包括：芯引导件(150)，该芯引导件(150)在所述壳体(100)的内周表面上的预定区域中向内突出并且在所述纵向方向上从一侧向另一侧延伸，以及引导件移动凹槽(230)，该引导件移动凹槽(230)在所述芯部分(200)的外周表面上在与所述芯引导件(150)对应的位置处在所述纵向方向上延伸并且向内凹陷。所述芯引导件(150)的数量和所述芯钩部分(140)的数量可以为至少一个。所述芯引导件(150)和所述芯钩部分(140)可以设置在所述芯部分(200)的外周表面上，位于相对于所述芯部分(200)的中心彼此对应的位置处。所述闩锁部分(130)可以沿着所述壳体(100)的一端的边缘向外突出，并且在周向方向上以规则间隔分隔的同时突出。该吸入脉动减少设备还可以包括：主体钩部分(160)，该主体钩部分(160)在所述壳体(100)的外周表面上的预定区域中向外突出并且还朝向所述入口(110)逐渐突出。所述主体钩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸入脉动减少设备(1)，该吸入脉动减少设备(1)设置在形成在斜盘型压缩机的后盖中的吸入通道(21)上，所述吸入脉动减少设备(1)包括：壳体(100)，该壳体(100)具有入口(110)、出口(120)和闩锁部分(130)，所述入口(110)位于吸入口侧并且所述入口(110)的一侧在纵向方向上敞开，所述出口(120)是通过使外周面上的预定区域中空而形成的，所述闩锁部分(130)从所述壳体(100)的端部部分的外周面向外突出；芯部分(200)，该芯部分(200)根据从所述入口(110)引入的冷却剂的吸入压力在所述壳体(100)内在所述纵向方向上移动，以控制所述入口(110)的打开/关闭面积；以及弹性弹簧(300)，该弹性弹簧(300)插入所述壳体(100)中并且安置在所述壳体(100)的另一个侧表面上以弹性地支撑所述芯部分(200)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.24 KR 10-2016-01074921.一种吸入脉动减少设备(1)，该吸入脉动减少设备(1)设置在形成在斜盘型压缩机的后盖中的吸入通道(21)上，所述吸入脉动减少设备(1)包括：壳体(100)，该壳体(100)具有入口(110)、出口(120)和闩锁部分(130)，所述入口(110)位于吸入口侧并且所述入口(110)的一侧在纵向方向上敞开，所述出口(120)是通过使外周面上的预定区域中空而形成的，所述闩锁部分(130)从所述壳体(100)的端部部分的外周面向外突出；芯部分(200)，该芯部分(200)根据从所述入口(110)引入的冷却剂的吸入压力在所述壳体(100)内在所述纵向方向上移动，以控制所述入口(110)的打开/关闭面积；以及弹性弹簧(300)，该弹性弹簧(300)插入所述壳体(100)中并且安置在所述壳体(100)的另一个侧表面上以弹性地支撑所述芯部分(200)。2.根据权利要求1所述的吸入脉动减少设备，该吸入脉动减少设备还包括：芯钩部分(140)，该芯钩部分(140)在所述壳体(100)的内周表面上的预定区域中向内突出；以及钩移动凹槽(210)，该钩移动凹槽(210)在所述芯部分(200)的外周表面上在与所述芯钩部分(140)对应的位置处在所述纵向方向上延伸并且向内凹陷。3.根据权利要求2所述的吸入脉动减少设备，其中，所述钩移动凹槽(210)在所述芯部分(200)的纵向方向上从与另一端分隔预定距离的点处延伸。4.根据权利要求2所述的吸入脉动减少设备，其中，所述芯部分(200)的位于入口(110)侧的一端的预定区域设置有倒角部分(220)，所述倒角部分(220)被形成为具有逐渐减小的直径。5.根据权利要求2所述的吸入脉动减少设备，其中，所述壳体(100)与所述芯钩部分(140)通过注射成型而一体形成。6.根据权利要求3所述的吸入脉动减...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹永燮，林承泽，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR