The utility model relates to an air pump, automobile tire pump, including motor, and pump device is connected to the motor, and the valve device is connected to the pump device; the pump is connected to the connecting device comprises a motor end cover of the cylinder, and the piston in the cylinder internal components arranged in the piston; assembly comprises a piston, between the piston and the cylinder end of a compression chamber, the valve between the device and the compression chamber through the same pore; when the piston stroke is reset when the piston and piston ring between the bottom of the second gap between the first and second clearance clearance and the backflow hole is arranged in turn back when the road; the piston in the inflated stroke, piston piston ring and below the balance, return way is blocked. The automobile tire inflatable pump adopts ingenious structure to realize the filling and blocking of the compression chamber. Compared with the traditional inflatable pump structure, the suction structure is exactly the same frequency movement with the piston, and is more stable and not easy to damage.
【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎充气泵
本技术涉及充气泵领域,尤其涉及一种汽车轮胎充气泵。
技术介绍
充气泵又名打气泵、打气机和充气机,是一种通过电机带动活塞运动的充气工具。现有充气泵如附图1和2中记载,充气泵中电机11带动偏心块12旋转,偏心块12带动气缸活塞体13上下左右摇摆运动,这类结构具有以下两方面的不足之处:1.气缸活塞体13左右摇摆上下运动方式,导致气缸活塞体在缸内形成斜面左右二臂造成漏气和密封下降,气压力不足,充气效率不佳;2.气缸活塞体是靠偏心块带动气缸活塞体上下左右摇摆运动,导致气缸活塞体与缸体侧壁碰撞力度较大,从而对产生磨损且使用时震动和噪音大。除了上述充气泵的活塞驱动方式存在不足之处以外,现有充气泵中活塞的吸气结构如下,现有充气泵中包括与压缩腔相连接的进气门和排气门,进气门与排气门上均设置一组气门组件用以控制气门流通与否;在充气泵处于充气行程时,排气门打开而进气门关闭,在充气泵处于复位(吸气)行程时,排气门关闭而进气门打开;这类活塞吸气结构过于复杂,在活塞高频运作中容易损坏,因此急需改进。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种汽车轮胎充气泵,该汽车轮 ...
【技术保护点】
汽车轮胎充气泵,包括电机,以及连接在电机上的气泵装置,以及连接在气泵装置上的气门装置;所述气泵装置包括连接在连接电机端盖上的缸体,以及活动设置在缸体内部内的活塞组件;所述活塞组件包括活塞,活塞侧面通过缸体内侧壁面定位,活塞与缸体端部之间构成压缩腔,气门装置与压缩腔之间通过气孔相通;其特征在于:所述活塞的周向侧壁上设有定位槽,活塞上端面设有与所述定位槽相通的回流孔;所述定位槽内套接有活塞环,活塞环能够相对定位槽产生轴向移动,活塞环的外侧面与缸体内侧壁面相抵,活塞环下方的活塞侧面与缸体内侧壁面之间留有第一间隙;当所述活塞处于复位行程中时,活塞环与其下方的活塞端面之间第二间隙,第 ...
【技术特征摘要】
1.汽车轮胎充气泵,包括电机,以及连接在电机上的气泵装置,以及连接在气泵装置上的气门装置;所述气泵装置包括连接在连接电机端盖上的缸体,以及活动设置在缸体内部内的活塞组件;所述活塞组件包括活塞,活塞侧面通过缸体内侧壁面定位,活塞与缸体端部之间构成压缩腔,气门装置与压缩腔之间通过气孔相通;其特征在于:所述活塞的周向侧壁上设有定位槽,活塞上端面设有与所述定位槽相通的回流孔;所述定位槽内套接有活塞环,活塞环能够相对定位槽产生轴向移动,活塞环的外侧面与缸体内侧壁面相抵,活塞环下方的活塞侧面与缸体内侧壁面之间留有第一间隙;当所述活塞处于复位行程中时,活塞环与其下方的活塞端面之间第二间隙,第一间隙、第二间隙和回流孔之间依次相通构成回流道;当所述活塞处于充气行程时,活塞环与其下方的活塞端面...
【专利技术属性】
技术研发人员:王银祥,
申请(专利权)人:宁波尤利特汽车用品股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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