一种用于拖拉机驾驶室的座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于拖拉机驾驶室的座椅，左支撑组件和右支撑组件相对设置，且左支撑组件和右支撑组件一侧设有竖向设置的椅背；椅座设置在左支撑组件和右支撑组件上方，且椅座一端与椅背可转动相连；椅座上端一侧设有磁铁条，且椅背上设有与磁铁条相对应的电磁铁条，左支撑组件包括两个第一支撑块和位于两个第一支撑块之间的联接块；右支撑组件包括第二支撑块、转动块、承接块和升降气缸；第二支撑块上端设有可转动的转动块，转动块另一端的下方通过承接块与升降气缸相连；升降气缸设置在驾驶室底板的容置孔内，本实用新型专利技术中的变速箱不用承受驾驶员的重量，便于人们对变速箱进行维修和保养，变速箱的寿命长，还能通过电动风扇对驾驶室进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机驾驶室的座椅
本技术涉及一种座椅，尤其涉及一种用于拖拉机驾驶室的座椅。
技术介绍
拖拉机的座椅，就是放置在拖拉机驾驶室内的座椅，用于供驾驶者坐。现有的拖拉机的座椅，座椅和驾驶室底板相连，座椅和变速箱相连，这样驾驶员的重量都压在变速箱上，变速箱长期使用后易损坏，同时变速箱由于使用率高，会频繁出现故障和需要保养，现有的结构由于各个部件位置固定，不易对变速箱进行维护和保养，同时驾驶室内的空间相对密闭，驾驶室内的温度过高时，无法对驾驶室进行降温处理，从而给实际的使用带来了诸多的问题。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，便于对变速箱进行维修和保养同时能对驾驶室降温的用于拖拉机驾驶室的座椅。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于拖拉机驾驶室的座椅，包括左支撑组件、右支撑组件、椅背、椅座、磁铁条和电磁铁条；所述左支撑组件和右支撑组件相对设置，且左支撑组件和右支撑组件一侧设有竖向设置的椅背；所述椅座设置在左支撑组件和右支撑组件上方，且椅座一端与椅背可转动相连；所述椅座上端一侧设有磁铁条，且椅背上设有与磁铁条相对应的电磁铁条，所述左支撑组件包括两个第一支撑块和位于两个第一支撑块之间的联接块；所述右支撑组件包括第二支撑块、转动块、承接块和升降气缸；所述第二支撑块上端设有可转动的转动块，转动块另一端的下方通过承接块与升降气缸相连；所述升降气缸设置在驾驶室底板的容置孔内。优选的，所述椅座的中心处开有通孔；所述通孔内设有风扇，且风扇上方设有位于通孔内的垫板；所述垫板上开有若干个透气孔，且垫板的材质为塑料。优选的，所述椅背上位于椅座下方一侧还设有多个照明灯。优选的，所联接块上还设有风扇组件；所述风扇组件包括支撑座、第一旋转块、第二旋转块、伸缩杆和电动风扇；所述支撑座上设有可转动的第一旋转块；所述第一旋转块上设有可转动的第二旋转块；所述第二转动块上端通过伸缩杆与电动风扇相连。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的用于拖拉机驾驶室的座椅，其整体结构简单，成本低廉，安装方便，变速箱不用承受驾驶员的重量，同时便于人们对变速箱进行维修和保养，变速箱的寿命长，并且还能通过风扇和电动风扇对驾驶室进行降温，满足了实际的使用需求。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术的另一使用状态的结构示意图。附图3为附图2的另一视角的结构示意图。附图4为附图3中的局部放大图。其中：1、左支撑组件；2、右支撑组件；3、椅背；4、椅座；5、磁铁条；6、电磁铁条；10、第一支撑块；11、联接块；20、第二支撑块；21、转动块；22、承接块；23、升降气缸；30、照明灯；40、通孔；41、风扇；42、垫板；50、支撑座；51、第一旋转块；52、第二旋转块；53、伸缩杆；54、电动风扇；420、透气孔；500、变速箱；600、驾驶室底板。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1-4所示的本技术所述的一种用于拖拉机驾驶室的座椅，包括左支撑组件1、右支撑组件2、椅背3、椅座4、磁铁条5和电磁铁条6；所述左支撑组件1和右支撑组件2相对设置，且左支撑组件1和右支撑组件2一侧设有竖向设置的椅背3；所述椅座4设置在左支撑组件1和右支撑组件2上方，且椅座4一端与椅背3可转动相连；所述椅座4上端一侧设有磁铁条5，且椅背3上设有与磁铁条5相对应的电磁铁条6，所述左支撑组件1包括两个第一支撑块10和位于两个第一支撑块10之间的联接块11；所述右支撑组件2包括第二支撑块20、转动块21、承接块22和升降气缸23；所述第二支撑块20上端设有可转动的转动块21，转动块21另一端的下方通过承接块22与升降气缸23相连；所述升降气缸23设置在驾驶室底板600的容置孔内。所述椅座4的中心处开有通孔40；所述通孔40内设有风扇41，且风扇41上方设有位于通孔40内的垫板42；所述垫板42上开有若干个透气孔420，且垫板42的材质为塑料；所述椅背3上位于椅座4下方一侧还设有多个照明灯30；所联接块11上还设有风扇组件；所述风扇组件包括支撑座50、第一旋转块51、第二旋转块52、伸缩杆53和电动风扇54；所述支撑座50上设有可转动的第一旋转块51；所述第一旋转块51上设有可转动的第二旋转块52；所述第二转动块52上端通过伸缩杆53与电动风扇54相连。实际安装时，驾驶室底板安装在驾驶室的本体内，升降气缸安装在驾驶室底板的容置孔内；变速箱位于驾驶室底板和椅座之间；在平常状态时，由于变速箱一直处于工作状态，所以变速箱的温度会较高，这时风扇开启，利用风扇对变速箱进行一定程度的降温，避免变速箱损坏，同时由于驾驶员要长时间的坐在椅座上，所以在垫板上还开有若干个透气孔，保证驾驶员坐在椅座上时椅子能够透气，坐着适宜舒服。当发现变速箱有故障，需要进行维修时，将升降气缸开启，升降气缸的伸缩杆往回收缩，从而驱动承接块和转动块往下移动，这样转动块就绕着第二支撑块旋转第一的角度，接着手动将椅座往上转动，使得椅座和椅背贴紧，接着电磁铁条得电，磁铁条和电磁铁条相互吸引，椅座和椅背固定连接，变速箱就能直接露出来，从而便于人们对变速箱进行维修和保养等操作。进一步的，在椅背上还设有强光灯，便于在晚上对变速箱进行维修和故障排除。其中，在联接块一侧还安装有电动风扇，用于驾驶员在温度高时使用，当需要对电动风扇的高度进行调整时，利用伸缩杆将电动风扇的高度进行调节；同时第一旋转块可绕支撑座转动，第二旋转快可绕第一旋转块转动，这样就可以多电动风扇进行多角度的调整，满足不同的位置需求。本技术的用于拖拉机驾驶室的座椅，其整体结构简单，成本低廉，安装方便，变速箱不用承受驾驶员的重量，同时便于人们对变速箱进行维修和保养，变速箱的寿命长，并且还能通过风扇和电动风扇对驾驶室进行降温，满足了实际的使用需求。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拖拉机驾驶室的座椅，其特征在于：包括左支撑组件、右支撑组件、椅背、椅座、磁铁条和电磁铁条；所述左支撑组件和右支撑组件相对设置，且左支撑组件和右支撑组件一侧设有竖向设置的椅背；所述椅座设置在左支撑组件和右支撑组件上方，且椅座一端与椅背可转动相连；所述椅座上端一侧设有磁铁条，且椅背上设有与磁铁条相对应的电磁铁条，所述左支撑组件包括两个第一支撑块和位于两个第一支撑块之间的联接块；所述右支撑组件包括第二支撑块、转动块、承接块和升降气缸；所述第二支撑块上端设有可转动的转动块，转动块另一端的下方通过承接块与升降气缸相连；所述升降气缸设置在驾驶室底板的容置孔内。

【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机驾驶室的座椅，其特征在于：包括左支撑组件、右支撑组件、椅背、椅座、磁铁条和电磁铁条；所述左支撑组件和右支撑组件相对设置，且左支撑组件和右支撑组件一侧设有竖向设置的椅背；所述椅座设置在左支撑组件和右支撑组件上方，且椅座一端与椅背可转动相连；所述椅座上端一侧设有磁铁条，且椅背上设有与磁铁条相对应的电磁铁条，所述左支撑组件包括两个第一支撑块和位于两个第一支撑块之间的联接块；所述右支撑组件包括第二支撑块、转动块、承接块和升降气缸；所述第二支撑块上端设有可转动的转动块，转动块另一端的下方通过承接块与升降气缸相连；所述升降气缸设置在驾驶室底板的容置孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长庆，
申请(专利权)人：盐城协同机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32