本实用新型专利技术涉及拖拉机驾驶室技术领域，尤其涉及一种拖拉机驾驶室顶盖,包括外顶，外顶的下方设有一顶内饰，顶内饰固定设置在驾驶室骨架的下表面，外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，内顶位于驾驶室骨架的上方，外顶与内顶之间通过紧固件连接为一体，且内顶的下表面与对应的驾驶室骨架通过紧固件连接，外顶与内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，内顶与所述驾驶室骨架之间设有密封垫，驾驶室骨架与顶内饰之间也设有密封垫，外顶与内顶之间形成上密封腔体，内顶与顶内饰之间形成下密封腔体。本实用新型专利技术的有益效果：隔音、隔热以及密封效果好，加强顶盖强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及拖拉机驾驶室
，尤其涉及一种拖拉机驾驶室顶盖,包括外顶，外顶的下方设有一顶内饰，顶内饰固定设置在驾驶室骨架的下表面，外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，内顶位于驾驶室骨架的上方，外顶与内顶之间通过紧固件连接为一体，且内顶的下表面与对应的驾驶室骨架通过紧固件连接，外顶与内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，内顶与所述驾驶室骨架之间设有密封垫，驾驶室骨架与顶内饰之间也设有密封垫，外顶与内顶之间形成上密封腔体，内顶与顶内饰之间形成下密封腔体。本技术的有益效果：隔音、隔热以及密封效果好，加强顶盖强度。【专利说明】拖拉机驾驶室顶盖
本技术涉及拖拉机驾驶室
，尤其涉及一种拖拉机驾驶室顶盖。
技术介绍
拖拉机顶盖具有密封、隔音、隔热及保护头部的功能，可提高驾驶室内部舒适性。目前国内拖拉机驾驶室顶盖一般由外顶及顶内饰组成，由于外顶、顶内饰的材料厚度一般为lmm-5mm，且顶内饰与外顶之间形成单个腔体，因此隔音、隔热效果较差，同时顶盖无法起到安装其他部分功能件，如空调风道、天窗遮阳板滑轨等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拖拉机驾驶室顶盖，以解决采用现有的驾驶室顶盖受本身结构的限制，存在隔音、隔热效果差以及无法安装其他功能部件的技术问题。 本技术是这样实现的，一种拖拉机驾驶室顶盖，包括外顶，所述外顶的下方设有一顶内饰，所述顶内饰固定设置在驾驶室骨架的下表面，所述外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，所述内顶位于所述驾驶室骨架的上方，所述外顶与所述内顶之间通过紧固件连接为一体，且所述内顶的下表面与对应的所述驾驶室骨架通过紧固件连接，所述外顶与所述内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，所述内顶与所述驾驶室骨架之间设有密封垫，所述驾驶室骨架与所述顶内饰之间也设有密封垫，所述外顶与所述内顶之间形成上密封腔体，所述内顶与所述顶内饰之间形成下密封腔体。 作为进一步地改进，所述内顶的上表面设有用于安装空调部件和/或天窗遮阳板滑轨的骨架。 采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是: 由于外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，外顶与内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，内顶与驾驶室骨架之间设有密封垫，驾驶室骨架与顶内饰之间也设有密封垫，外顶与所述内顶之间形成上密封腔体，内顶与所述顶内饰之间形成下密封腔体。上述结构形成了三层顶盖结构，且层与层之间通过密封结构形成上下两个密封腔体，这样有效的改善了驾驶室顶部的密封、隔音、隔热性能，提高驾驶室内部舒适性；同时内顶起到安装骨架作用，可安装空调风道、天窗遮阳板滑轨等，大大提高了驾驶室顶盖的使用功能。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的结构示意图； 图中:1、外顶，2、顶内饰，3、内顶，4、驾驶室骨架，5、密封条，6、上密封腔体，7、下密封腔体。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图1中所不,一种拖拉机驾驶室顶盖,包括外顶I,外顶I的下方设有一顶内饰2，顶内饰2固定设置在驾驶室骨架4的下表面，外顶I与顶内饰2之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶3，内顶3位于驾驶室骨架4的上方，外顶I与内顶3之间通过紧固件连接为一体，且内顶3的下表面与对应的驾驶室骨架4通过紧固件连接，外顶I与内顶3搭接的周圈之间通过密封条5密封连接在一起，内顶3与驾驶室骨架4之间设有密封垫，驾驶室骨架4与顶内饰2之间也设有密封垫，外顶I与内顶3之间形成上密封腔体6，内顶3与顶内饰2之间形成下密封腔体7。 内顶3的上表面设有用于安装空调部件和/或天窗遮阳板滑轨的骨架。 上述具体实施的过程如下:外顶I与内顶3通过注塑螺栓连接，两者与注塑螺栓连接点的外露侧通过密封垫密封，同时内外顶搭接周圈通过密封条5密封，从而使内外顶之间形成密闭的上密封腔体6; 另外内顶3起到安装骨架作用，用于安装部分功能件，如空调风道、天窗遮阳板滑轨等。 内外顶合体后通过螺栓、密封垫安装在驾驶室骨架上。 顶内饰2可通过卡口连接方式或连接螺栓安装在驾驶室骨架4的下表面，起到了保护驾驶员头部及美观的作用，同时与内顶3之间也形成了下密封腔体7，起到有效改善驾驶室顶部密封、隔音、隔热的作用。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.拖拉机驾驶室顶盖，包括外顶，所述外顶的下方设有一顶内饰，所述顶内饰固定设置在驾驶室骨架的下表面，其特征在于，所述外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，所述内顶位于所述驾驶室骨架的上方，所述外顶与所述内顶之间通过紧固件连接为一体，且所述内顶的下表面与对应的所述驾驶室骨架通过紧固件连接，所述外顶与所述内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，所述内顶与所述驾驶室骨架之间设有密封垫，所述驾驶室骨架与所述顶内饰之间也设有密封垫，所述外顶与所述内顶之间形成上密封腔体，所述内顶与所述顶内饰之间形成下密封腔体。2.根据权利要求1所述的拖拉机驾驶室顶盖，其特征在于，所述内顶的上表面设有用于安装空调部件和/或天窗遮阳板滑轨的骨架。【文档编号】B60R13/02GK204137122SQ201420597306【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日 【专利技术者】郇新明, 延竹青, 孙辉, 张青, 张壮壮 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
拖拉机驾驶室顶盖，包括外顶，所述外顶的下方设有一顶内饰，所述顶内饰固定设置在驾驶室骨架的下表面，其特征在于，所述外顶与所述顶内饰之间设有一用于作为安装其他功能部件的内顶，所述内顶位于所述驾驶室骨架的上方，所述外顶与所述内顶之间通过紧固件连接为一体，且所述内顶的下表面与对应的所述驾驶室骨架通过紧固件连接，所述外顶与所述内顶搭接的周圈之间通过密封条密封连接在一起，所述内顶与所述驾驶室骨架之间设有密封垫，所述驾驶室骨架与所述顶内饰之间也设有密封垫，所述外顶与所述内顶之间形成上密封腔体，所述内顶与所述顶内饰之间形成下密封腔体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郇新明，延竹青，孙辉，张青，张壮壮，
申请(专利权)人：福田雷沃国际重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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