本实用新型专利技术公开了一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，包括彼此连接后内部构成容纳腔的开关壳体和开关后盖，容纳腔内自上而下依次设有硅胶触点件和电路板，所述开关壳体上扣装有具有相同按压行程的按键组，所述按键组包括：第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键、位置记忆设定按键、加热按键及通风按键，所述按键组下压时使得硅胶触点件与电路板接触进而接通控制信号。有益之处在于：本实用新型专利技术的汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关的结构简单且巧妙合理，操作方便且手感好，导通可靠而且各按键具有自动复位功能，具有极好的市场推广前景。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种开关，具体涉及一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关；属于汽车部件
技术介绍
为了适应不同的驾驶人员，汽车主驾驶座椅的灵活性越来越高，可以根据需要进行前后和上下调整，以便驾驶者获得最佳的驾驶姿态和视野；同时，座椅的功能也趋于多样化，比如赋予座椅加热、通风等功能以提高驾驶乐趣和享受。为了实现这些功能，现有技术中大多采用复杂的独立的控制系统，安装难度和成本都很高，难以规模化地推广应用。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，包括彼此连接后内部构成容纳腔的开关壳体和开关后盖，容纳腔内自上而下依次设有硅胶触点件和电路板，所述开关壳体上扣装有具有相同按压行程的按键组，所述按键组包括:第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键、位置记忆设定按键、加热按键及通风按键，所述按键组下压时使得硅胶触点件与电路板接触进而接通控制信号，所述电路板上焊接固定一控制信号输出线束接口，所述开关壳体与开关后盖连接后形成有用于容纳控制信号输出线束接口的容纳口。这样一来，连接外接线束后即可将控制信号输出给外部的位置记忆驱动模块或加热、通风模块，使座椅快速移动到驾驶人事先设定的最佳位置或者起到加热、通风功能。优选地，前述开关壳体下部形成有若干连接槽，所述开关后盖上形成有与连接槽相配合的多个凸耳，开关壳体与开关后盖通过卡接的方式进行组装，安装方便快速且可靠。更优选地，前述硅胶触点件套装于电路板上，再利用螺钉将所述电路板固定安装于开关壳体内。为了提高操作便利性，前述第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键、位置记忆设定按键、加热按键及通风按键上均设有指示标识。进一步地，前述第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键及位置记忆设定按键的底部均设有一凸起圆柱，所述硅胶触点件在对应位置设有圆凸台，所述圆凸台上形成有用于容纳凸起圆柱的盲孔，所述盲孔下方设有能够与电路板导通的导电粒。类似地，前述加热按键及通风按键的底部均设有两个凸起圆柱，所述硅胶触点件在对应位置设有圆凸台，所述圆凸台上形成有用于容纳凸起圆柱的盲孔，所述盲孔下方设有能够与电路板导通的导电粒。优选地，前述凸起圆柱远离硅胶触点件的根部截面形状为十字形，十字形结构与圆凸台接触后，下压圆凸台并带动导电粒与电路板接触，从而更好地接通控制电信号。进一步地，前述圆凸台由弹性材料制成，当不再按压按键时，圆凸台的弹力会使各按键自动复位，具体地，圆凸台由弹性橡胶制成。本技术的有益之处在于:本技术的汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关的结构简单且巧妙合理，操作方便且手感好，导通可靠而且各按键具有自动复位功能，具有极好的市场推广前景。【附图说明】图1是本技术的一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关的一个优选实施例的立体结构示意图；图2是图1所示实施例的分解爆炸图。图中附图标记的含义:1、第一位置按键，2、第二位置按键，3、第三位置按键，4、位置记忆设定按键，5、加热按键，6、通风按键，7、开关壳体，71、连接槽，8、硅胶触点件，9、电路板，91、控制信号输出线束接口，10、螺钉，11、开关后盖，111、凸耳，12、容纳口，13、圆凸台。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。参见图1和图2，本技术的汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，包括彼此连接后内部构成容纳腔的开关壳体7和开关后盖11，容纳腔内自上而下依次设有硅胶触点件8和电路板9，在开关壳体7上扣装有具有相同按压行程的按键组，按键组具体包括:第一位置按键1、第二位置按键2、第三位置按键3、位置记忆设定按键4、加热按键5及通风按键6。当按键组下压时，使得硅胶触点件8与电路板9接触进而接通控制信号，为了传输信号，在电路板9上焊接固定一控制信号输出线束接口 91，开关壳体7与开关后盖11连接后形成有用于容纳控制信号输出线束接口 91的容纳口 12。这样一来，当连接外接线束后即可将控制信号输出给外部的位置记忆驱动模块或加热、通风模块，使座椅快速移动到驾驶人事先设定的最佳位置或者起到加热、通风功能，本技术的重点是该开关的结构，因此外部模块在本技术中不作阐述。为了将该开关快速组装起来，在开关壳体7下部形成有若干连接槽71，开关后盖11上形成有与连接槽71相配合的多个凸耳111，通过连接槽71与凸耳111相卡接的方式进行组装，安装方便快速且可靠。容纳腔内部的硅胶触点件8套装于电路板9上，再利用螺钉10将所述电路板9固定安装于开关壳体7内，这样也能提高开关组装效率。如图1所示，为了提高操作便利性，在第一位置按键1、第二位置按键2、第三位置按键3、位置记忆设定按键4、加热按键5及通风按键6上均设有指示标识，以使操作者直观地得知按键功能。 在本实施例中，在第一位置按键1、第二位置按键2、第三位置按键3及位置记忆设定按键4的底部均设有一凸起圆柱，硅胶触点件在对应位置设有圆凸台13，圆凸台13上形成有用于容纳凸起圆柱的盲孔，盲孔下方设有能够与电路板9导通的导电粒。类似地，加热按键5及通风按键6的底部均设有两个凸起圆柱，硅胶触点件在对应位置设有圆凸台13，圆凸台13上形成有用于容纳凸起圆柱的盲孔，所述盲孔下方设有能够与电路板9导通的导电粒。为了使导电粒与电路板9更好地接触实现导通，凸起圆柱远离硅胶触点件8的根部截面形状为十字形，十字形结构与圆凸台13接触后，下压圆凸台13并带动导电粒与电路板9接触，从而更好地接通控制电信号，通过控制信号输出线束接口 91的外接线束把控制信号输出给位置记忆驱动模块或加热、通风模块，使其座椅移动到驾驶人事先设定的最佳位置或起到加热、通风的功能。此外，圆凸台13由弹性橡胶等弹性材料制成，当不再按压按键时，圆凸台13的弹力会使各按键自动复位，提高操作手感。综上，本技术的汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关的结构简单且巧妙合理，操作方便且手感好，导通可靠而且各按键具有自动复位功能，具有极好的市场推广前景。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，其特征在于，包括彼此连接后内部构成容纳腔的开关壳体和开关后盖，容纳腔内自上而下依次设有硅胶触点件和电路板，所述开关壳体上扣装有具有相同按压行程的按键组，所述按键组包括:第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键、位置记忆设定按键、加热按键及通风按键，所述按键组下压时使得硅胶触点件与电路板接触进而接通控制信号，所述电路板上焊接固定一控制信号输出线束接口，所述开关壳体与开关后盖连接后形成有用于容纳控制信号输出线束接口的容纳口。2.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，其特征在于，所述开关壳体下部形成有若干连接槽，所述开关后盖上形成有与连接槽相配合的多个凸耳。3.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，其特征在于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车主驾驶座椅位置记忆及加热通风开关，其特征在于，包括彼此连接后内部构成容纳腔的开关壳体和开关后盖，容纳腔内自上而下依次设有硅胶触点件和电路板，所述开关壳体上扣装有具有相同按压行程的按键组，所述按键组包括：第一位置按键、第二位置按键、第三位置按键、位置记忆设定按键、加热按键及通风按键，所述按键组下压时使得硅胶触点件与电路板接触进而接通控制信号，所述电路板上焊接固定一控制信号输出线束接口，所述开关壳体与开关后盖连接后形成有用于容纳控制信号输出线束接口的容纳口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道锡，黄道铭，黄志秋，
申请(专利权)人：江苏正通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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