本实用新型专利技术公开了一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，包括开关壳体、依次设置在开关壳体上的门窗锁紧组件、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件。本实用新型专利技术所达到的有益效果：通过将操作传送给触点触发对应的操作，并设置一个总的开关，来实现总体以及单独的门窗的操作，使得驾驶员能够极为方便的控制门窗，方便了使用者，提高了便捷度。同时，远程调节后视镜的按钮能够使得驾驶员足不出门就能够根据需要进行调节，大大地方便了使用者。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种玻璃升降和后视镜的调节开关，具体涉及一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成。
技术介绍
现在汽车中，玻璃的开关基本都是靠坐在对应位置上的人进行调节，主驾位置只能进行整体的开关以及锁紧动作。一旦需要调节别的位置的门窗就要下车去对应位置进行调节，极大地不方便使用者。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够使得驾驶员自主调节各个位置门窗的智能型升降开关，还有在车内远程调节后视镜功能的开关，能够极大地简便人们的日程生活。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:—种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，包括开关壳体、依次设置在开关壳体上的门窗锁紧组件、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件；所述门窗升降组件包括主驾驶位置升降组件和三个完全相同的非驾驶位置升降组件；所述外后视镜调节组件包括左后视镜调节键、右后视镜调节键、后视镜方向调节键和后视镜开关折置键；所述开关壳体的底部依次设置有硅胶触点件、控制电路板和开关后盖；所述开关壳体上设置有用于连接门窗升降组件和硅胶触点件的连接件，包括依次连接的回位柱、弹簧和传动块；所述门窗锁紧组件与硅胶触点件通过导向块相连接；所述门锁紧组件与硅胶触点件通过按键传动块相连接；所述外后视镜调节组件的各个按键均通过方向调节传动块与硅胶触点件相连接。前述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述门窗升降组件中的四个组件两两一组，排列为两排。前述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述弹簧旁设置有对应的导光件。前述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述硅胶触点件的触点上均设置有圆柱形凸台，分别与按键传动块、传动块和方向调节传动块对应。前述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述导向块内设置有导光体。前述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述后视镜方向调节键与传动块之间依次设置有方向调节旋转块和导光件。本技术所达到的有益效果:通过将操作传送给触点触发对应的操作，并设置一个总的开关，来实现总体以及单独的门窗的操作，使得驾驶员能够极为方便的控制门窗，方便了使用者，提高了便捷度。同时，远程调节后视镜的按钮能够使得驾驶员足不出门就能够根据需要进行调节，大大地方便了使用者。【附图说明】图1是本技术的剖面结构示意图；图2是图1的爆炸结构示意图。图中附图标记的含义:1-装饰面板，2-门窗锁紧组件，3-左后门窗升降组件，4-右后门窗升降组件，5-主驾驶位置升降组件，6-右前门窗升降组件，7-回位柱，8-弹簧，9-导光件，10-门解锁按键，11-门锁按键，12-左后视镜调节键，13-右后视镜调节键，14-后视镜方向调节键，15-方向调节按键圈，16-方向调节旋转块，17-后视镜开关折叠键，18-开关壳体，19-方向调节按键导光件，20-方向调节按键传动块，21-门窗按键传动块，22-硅胶触点件，23-控制电路板，24-开关后盖。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术涉及的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，包括开关壳体18、依次设置在开关壳体18上的门窗锁紧组件2、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件，如图1所示。门窗升降组件包括主驾驶位置升降组件5和三个完全相同的非驾驶位置升降组件(图示中为3、4、6)。门窗升降组件中的四个组件两两一组，排列为两排，其分布与所控制的门窗位置对应。外后视镜调节组件包括左后视镜调节键12、右后视镜调节键13、后视镜方向调节键14和后视镜开关折叠键17。开关壳体18的底部依次设置有硅胶触点件22、控制电路板23和开关后盖24。门窗锁紧组件2、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件与硅胶触点件22的连接方式如下:门窗锁紧组件2与硅胶触点件22通过导向块相连接，导向块内设置有导光体。在开关壳体18上设置有用于连接门窗升降组件和硅胶触点件22的连接件，包括依次连接的回位柱7、弹簧8和传动块，弹簧8旁一一设置有对应的导光件9。当放弃按压门窗升降组件上的按键时，按键在弹簧8的以及回位柱7的带动下回到原来的位置。需要再次对门窗操作时，再次按压，即可完成与之前动作相反的动作。门锁紧组件与硅胶触点件22通过按键传动块相连接。外后视镜调节组件的各个按键均通过方向调节传动块与硅胶触点件22相连接。硅胶触点件22的触点上均设置有圆柱形凸台，分别与按键传动块、传动块和方向调节传动块对应。为了提高后视镜方向调节键14的灵敏度，在后视镜方向调节键14与传动块之间依次设置有方向调节旋转块16和导光件9。整个装置在进行操作时，均通过对应按键的按压从而触碰到对应的硅胶触点件22上的触点，从而传输出信号，完成对应的操作。主驾驶位置升降组件5设置有两档按键，比如第一次按压时对主驾驶位置的门窗采取打开动作时，复位后再次按压执行自动控制的动作，再次按压后执行手动关闭的动作。在进行调节后视镜的时候，先通过按压左后视镜调节键12或右后视镜调节键13来进行选择，然后通过控制后视镜方向调节键14来调节对应后视镜的位置。当下车时，为了方便，可以直接按压后视镜开关折叠键17，将两侧的后视镜折叠起来，大大地减少了认为的工作量，提高了便捷性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，包括开关壳体、依次设置在开关壳体上的门窗锁紧组件、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件； 所述门窗升降组件包括主驾驶位置升降组件和三个完全相同的非驾驶位置升降组件； 所述外后视镜调节组件包括左后视镜调节键、右后视镜调节键、后视镜方向调节键和后视镜开关折叠键； 所述开关壳体的底部依次设置有硅胶触点件、控制电路板和开关后盖； 所述开关壳体上设置有用于连接门窗升降组件和硅胶触点件的连接件，包括依次连接的回位柱、弹簧和传动块； 所述门窗锁紧组件与硅胶触点件通过导向块相连接； 所述门锁紧组件与硅胶触点件通过按键传动块相连接； 所述外后视镜调节组件的各个按键均通过方向调节传动块与硅胶触点件相连接。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述门窗升降组件中的四个组件两两一组，排列为两排。3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述弹簧旁一一设置有对应的导光件。4.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述硅胶触点件的触点上均设置有圆柱形凸台，分别与按键传动块、传动块和方向调节传动块对应。5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述导向块内设置有导光体。6.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，所述后视镜方向调节键与传动块之间依次设置有方向调节旋转块和本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种玻璃升降器和外后视镜调节组合开关总成，其特征是，包括开关壳体、依次设置在开关壳体上的门窗锁紧组件、门窗升降组件、门锁紧组件和外后视镜调节组件；所述门窗升降组件包括主驾驶位置升降组件和三个完全相同的非驾驶位置升降组件；所述外后视镜调节组件包括左后视镜调节键、右后视镜调节键、后视镜方向调节键和后视镜开关折叠键；所述开关壳体的底部依次设置有硅胶触点件、控制电路板和开关后盖；所述开关壳体上设置有用于连接门窗升降组件和硅胶触点件的连接件，包括依次连接的回位柱、弹簧和传动块；所述门窗锁紧组件与硅胶触点件通过导向块相连接；所述门锁紧组件与硅胶触点件通过按键传动块相连接；所述外后视镜调节组件的各个按键均通过方向调节传动块与硅胶触点件相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道锡，黄道铭，黄志秋，
申请(专利权)人：江苏正通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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