【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车左前门玻璃升降开关系统。
技术介绍
现有的车窗玻璃升降系统的使用存在安全隐患，当手无意间放在车窗上随玻璃一起上升时，现有的升降器控制器无法对之进行识别，从而可能导致在车窗关闭时将手夹伤甚至夹断。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有的车窗玻璃升降系统的使用存在安全隐患，容易导致无意间放在车窗上的手被夹伤甚至夹断。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车左前门玻璃升降开关系统，包括以下部件：车窗开关：包括左前车窗开关、右前车窗开关、左后车窗开关和右后车窗开关；车门自锁开关：包括延时继电器和受延时继电器控制的四车门锁，所述四车门锁包括左前门锁、右前门锁、左后门锁和右后门锁；车窗电机：包括左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机；中控模块：用于接收车窗开关的操作指令，并根据指令控制车窗电机工作，实现车窗的升降；测速模块：用于检测车辆运行速度，速度不为0时，模块输出端发出信号给中控模块的输入端，中控模块根据该信号控制车门自锁开关工作实现车门自锁；挡停模块：包括压力传感器，所述压力传感器设置在各个车窗的底部，所述传感器的信号输出端连接中控模块的输入端；前述车窗开关通过 LIN 数据通讯线与中控模块的输入端连接，并输出指令给中控模块，中控模块的输出端连接并控制车窗电机工作；测速模块的输出端连接所述延时继电器的输入端子，延时继电器的输出端子连接控制四车门锁。通过设置挡停模块，无论在什么情况下，只要挡停模块检测到车窗顶部受压，就停止运转车窗电机，上升车窗；通过设置车门自锁开关，保证在汽车开始行驶后...
【技术保护点】
一种汽车左前门玻璃升降开关系统，其特征在于，包括以下部件：车窗开关：包括左前车窗开关、右前车窗开关、左后车窗开关和右后车窗开关；车门自锁开关：包括延时继电器和受延时继电器控制的四车门锁，所述四车门锁包括左前门锁、右前门锁、左后门锁和右后门锁；车窗电机：包括左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机；中控模块：用于接收车窗开关的操作指令，并根据指令控制车窗电机工作，实现车窗的升降；测速模块：用于检测车辆运行速度，速度不为0时，模块输出端发出信号给中控模块的输入端，中控模块根据该信号控制车门自锁开关工作实现车门自锁；挡停模块：包括压力传感器，所述压力传感器设置在各个车窗的底部，所述传感器的信号输出端连接中控模块的输入端；前述车窗开关通过 LIN 数据通讯线与中控模块的输入端连接，并输出指令给中控模块，中控模块的输出端连接并控制车窗电机工作；测速模块的输出端连接所述延时继电器的输入端子，延时继电器的输出端子连接控制四车门锁。
【技术特征摘要】
1.一种汽车左前门玻璃升降开关系统，其特征在于，包括以下部件：车窗开关：包括左前车窗开关、右前车窗开关、左后车窗开关和右后车窗开关；车门自锁开关：包括延时继电器和受延时继电器控制的四车门锁，所述四车门锁包括左前门锁、右前门锁、左后门锁和右后门锁；车窗电机：包括左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机；中控模块：用于接收车窗开关的操作指令，并根据指令控制车窗电机工作，实现车窗的升降；测速模块：用于检测车辆运行速度，速度不为0时，模块输出端发出信号给中控模块的输入端，中控模...
【专利技术属性】
技术研发人员：李全涛，
申请(专利权)人：江苏众鑫交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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