一种轴箱内置式转向架用构架制造技术

一种轴箱内置式转向架用构架，包括两根侧梁（1）、第一横梁（2）和第二横梁（3），第一、二横梁平行设置于两根侧梁中部，且相隔一距离；两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座（15），空气弹簧座内侧的侧梁上设有电机吊挂座（13）和电机防落装置安装座（14）；两根侧梁的底部设有齿轮箱吊挂座。本发明专利技术能满足轴箱内置式转向架的各部件安装要求，且安装方法安全可靠。

An axle box built-in bogie frame

An axle box built-in bogie frame, including two side beams (1), first crossbeams (2) and second crossbeams (3). The first, second crossbeams are arranged in parallel to the middle of two side beams and separated by one distance; the two side beams are arranged in a box structure formed by the upper cover plate, the lower cover plate, the internal plate and the external vertical plate, respectively. The middle part of the upper cover plate of the side beam is respectively provided with an air spring seat (15), an electric motor hanger seat (13) and an installation seat (14) for the motor control device are arranged on the side beam on the inside of the air spring seat, and the bottom of the two side beams is provided with a gear box hanger seat. The invention can meet the installation requirements of various components of the axle box built-in bogies, and the installation method is safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种轴箱内置式转向架用构架
本专利技术涉及轨道车辆转向架构架，特别是一种轴箱内置式转向架用构架。
技术介绍
目前，大多数转向架基本上是轴箱外置式转向架，所设计的构架都是适用于轴箱外置式转向架构架。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种能满足轴箱内置式转向架需求的轴箱内置式转向架用构架。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种轴箱内置式转向架用构架，包括两根侧梁、第一横梁和第二横梁，第一、二横梁平行设置于两根侧梁中部，且相隔一距离，其中，两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座，空气弹簧座内侧的侧梁上设有电机吊挂座和电机防落装置安装座；两根侧梁的底部设有齿轮箱吊挂座。上述方案中，两根侧梁的外立板中部分别设有抗侧滚装置安装座和二系垂向减振器座，两根侧梁的上盖板中部还分别设有二系横向减振器座，两根侧梁的两端分别设有端部设备安装座，两根侧梁的下盖板上设有一系橡胶堆安装座、第三轨受流器安装座；第一横梁上仅设有第一制动器吊挂座、牵引座和第一齿轮箱防落座；第二横梁上仅设有第二制动器吊挂座和第二齿轮箱防落座。上述方案中，所述空气弹簧座、电机吊挂座、电机防落装置安装座、齿轮箱吊挂座、抗侧滚装置安装座、二系垂向减振器座、二系横向减振器座、端部设备安装座、一系橡胶堆安装座、第三轨受流器安装座、第一制动器吊挂座、牵引座、第一齿轮箱防落座、第二制动器吊挂座、第二齿轮箱防落座的安装孔全部为通孔，避免了原来通过螺纹连接存在的滑牙风险，降低了制造及维护成本。上述方案中，所述电机吊挂座为两个自上而下贯穿侧梁的电机吊挂座导筒，该电机吊挂座导筒的两端分别与侧梁的上、下盖板焊接成一体；所述电机防落装置安装座为一个自上而下贯穿侧梁的电机防落装置安装导筒，该电机防落装置安装导筒的两端分别与侧梁的上、下盖板焊接成一体。这样，不仅为电机的布置提供了足够的空间，方便电机的拆装，且实现了电机的无螺纹孔安装，避免了螺纹滑牙的风险。上述方案中，所述齿轮箱吊挂座由集成于侧梁下盖板的第一齿轮箱吊挂座和焊接于侧梁内立板的第二齿轮箱吊挂座组成，使整体结构简单紧凑，焊缝数量少，安全性高。上述方案中，所述端部设备安装座为四个自上而下贯穿于侧梁的端部设备安装导筒，且该端部设备安装导筒的两端分别与侧梁的上、下盖板焊接成一体，使整体结构紧凑，安全性高。上述方案中，所述第一横梁与第一制动器吊挂座、牵引座和第一齿轮箱防落座为整体铸件结构，所述第二横梁与第二制动器吊挂座、第二齿轮箱防落座为整体铸件结构，且所述第一、二横梁为空心结构，这样就在满足设计要求及使用要求的前提下，最大限度的满足了其他设备的布置空间和减少了焊缝数量，减小了焊接变形及应力集中，提高了焊接件的质量及使用的安全性。本专利技术为满足轴箱内置式转向架的牵引装置、电机、齿轮箱、一系悬挂、二系悬挂等部件的所有安装要求，将电机吊挂座、电机防落装置安装座、齿轮箱吊挂座安装至侧梁上，并对构架上需安装部件位置进行了重新调整，同时采用了通孔安装形式，使各部件不仅能都集成在尺寸缩小的构架上，而且安装方式安全可靠，能有效避免螺纹孔滑牙后的维修问题。本专利技术构架的两根侧梁为箱形结构，第一、二横梁采用空心结构，使构架整体质量较轻，车辆的整体质量下降，有利减小牵引功率，及提高车体灵活性。附图说明图1为本专利技术轴箱内置式转向架用构架的立体结构图。图2为本专利技术一侧梁结构图。图3为图2的内侧立体结构图。图4为本专利技术第一横梁结构示意图。图5为本专利技术侧梁剖视结构图。图6为本专利技术牵引座与横向管集成结构示意图。图中：1、侧梁；2、第一横梁；3、第二横梁；11、抗侧滚装置安装座；12、二系横向减振器座；13、电机吊挂座；14、电机防落装置安装座；15、空气弹簧座；16二系垂向减振器座；17、端部设备安装座；18、一系橡胶堆安装座；19、第三轨受流器安装座；110、第二齿轮箱吊挂座；111第一齿轮箱吊挂座；21、第一制动器吊挂座；22、牵引座；23、第一齿轮箱防落座；31、第二制动器吊挂座；32、第二齿轮箱防落座；131、电机吊挂座导筒；141、电机防落装置安装导筒。具体实施方式如图1所示：本专利技术一种轴箱内置式转向架用构架由两根侧梁1、第一横梁2和第二横梁3正交连接而成。如图2、图3所示：两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构。两根侧梁1的外立板上设有抗侧滚装置安装座11和二系垂向减振器座16。每根侧梁1的上盖板设有二系横向减振器座12、电机吊挂座13、电机防落装置安装座14、空气弹簧座15、端部设备安装座17，且端部设备安装座17贯穿侧梁1。每根侧梁1的下盖板设有一系橡胶堆安装座18、第三轨受流器安装座19、第一齿轮箱吊挂座111。每根侧梁1的内立板上设有第二齿轮箱吊挂座110。如图1、图4、图6所示：第一横梁2上设有第一制动器吊挂座21、集成牵引座23的横向管22和第一齿轮箱防落座24，且第一横梁2、第一制动器吊挂座21、牵引座22和第一齿轮箱防落座23为整体铸造结构。第二横梁3上设有第二制动器吊挂座31和第二齿轮箱防落座32，且第二横梁3、第二制动器吊挂座31和第二齿轮箱防落座32为整体铸造结构。如图5所示：电机吊挂座13为两个自上而下贯穿侧梁1的电机吊挂座导筒131，电机防落装置安装座14为一个自上而下贯穿侧梁1的电机防落装置安装导筒141，且电机吊挂座导筒131和电机防落装置安装导筒141的上下两端分别与侧梁1的上、下盖板焊接成一体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴箱内置式转向架用构架，包括两根侧梁（1）、第一横梁（2）和第二横梁（3），第一、二横梁平行设置于两根侧梁中部，且相隔一距离，其特征在于，两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座（15），空气弹簧座内侧的侧梁上设有电机吊挂座（13）和电机防落装置安装座（14）；两根侧梁的底部设有齿轮箱吊挂座。

【技术特征摘要】
1.一种轴箱内置式转向架用构架，包括两根侧梁（1）、第一横梁（2）和第二横梁（3），第一、二横梁平行设置于两根侧梁中部，且相隔一距离，其特征在于，两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座（15），空气弹簧座内侧的侧梁上设有电机吊挂座（13）和电机防落装置安装座（14）；两根侧梁的底部设有齿轮箱吊挂座。2.根据权利要求1所述的一种轴箱内置式转向架用构架，其特征在于，两根侧梁的外立板中部分别设有抗侧滚装置安装座（11）和二系垂向减振器座（16），两根侧梁的上盖板中部还分别设有二系横向减振器座（12），两根侧梁的两端分别设有端部设备安装座（17），两根侧梁的下盖板上设有一系橡胶堆安装座（18）、第三轨受流器安装座（19）；第一横梁上仅设有第一制动器吊挂座（21）、牵引座（22）和第一齿轮箱防落座（23）；第二横梁上仅设有第二制动器吊挂座（31）和第二齿轮箱防落座（32）。3.根据权利要求2所述的一种轴箱内置式转向架用构架，其特征在于，所述空气弹簧座（15）、电机吊挂座（13）、电机防落装置安装座（14）、齿轮箱吊挂座、抗侧滚装置安装座（11）、二系垂向减振器座（16）、二系横向减振器座（12）、端部设备安装座（17）、一系橡胶堆安装座（18）、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，陶功安，陈晓峰，贺兴，吴才香，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43