The utility model relates to an atmosphere lamp system based on vehicle speed. The system includes vehicle navigation, vehicle controller, light controller and atmosphere lamp. The input end of the light controller is connected with the vehicle navigation and vehicle controller, the output end is connected with the atmosphere lamp, and the system also includes identification module and control. The identification module is connected with the input end of the lighting controller, and the control switch is respectively connected with the output end of the lighting controller and the atmosphere lamp. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of complete automatic control, easy realization and high safety performance.
【技术实现步骤摘要】
一种基于车速的氛围灯系统
本技术涉及汽车领域,尤其是涉及一种基于车速的氛围灯系统。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,人们对车内环境的个性化、健康化要求越来越高,车内氛围灯作为汽车造型及整体外观至关重要的一部分,被越来越多的车厂所采用。车内氛围灯作为一种起到装饰作用的照明灯,一般布置位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近,通常是红色、蓝色、绿色等单一色调或者几种颜色供人们选择,氛围灯一般会有控制旋钮或者按键手动选择调整颜色变化,因此人们开始研究如何通过氛围灯显示车内相关信息。专利CN204090233U提出了一种车内氛围灯控制系统,通过设置速度传感器和温度传感器来检测车速和车内温度,并根据检测到的参数显示相应的氛围灯颜色,来提示人们车内的情况。然而该系统虽然可以通过氛围灯来显示车速和温度信息,但是该氛围灯在开启时仍需要车主进行手动操作,在开车过程中,如果车主手动再去开启氛围灯,容易由于分神导致事故的发生,同时该系统的显示实际上还是点状的,即根据车速在不同范围内来显示相应的预设颜色,因此虽然可以大致反应当前车速信息,但是这种反馈是以一种不精确且断点的形式来显示出来的,而且在车速处于同一范围内时,车内用户无法从氛围灯中感知车速的变化以及是否具有超车危险等情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种基于车速的氛围灯系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种基于车速的氛围灯系统,所述系统包括车用导航、整车控制器、灯光控制器和氛围灯,所述灯光控制器的输入端分别与车用导航和整车控制器连接,输出端与氛围灯连接,所述系统还包括身份识别模块和控制开关,所述身份识 ...
【技术保护点】
一种基于车速的氛围灯系统,其特征在于,所述系统包括车用导航、整车控制器、灯光控制器和氛围灯,所述灯光控制器的输入端分别与车用导航和整车控制器连接,输出端与氛围灯连接,所述系统还包括身份识别模块和控制开关,所述身份识别模块与灯光控制器的输入端连接,所述控制开关分别连接灯光控制器的输出端和氛围灯。
【技术特征摘要】
1.一种基于车速的氛围灯系统,其特征在于,所述系统包括车用导航、整车控制器、灯光控制器和氛围灯,所述灯光控制器的输入端分别与车用导航和整车控制器连接,输出端与氛围灯连接,所述系统还包括身份识别模块和控制开关,所述身份识别模块与灯光控制器的输入端连接,所述控制开关分别连接灯光控制器的输出端和氛围灯。2.根据权利要求1所述的基于车速的氛围灯系统,其特征在于,所述身份识别模块包括人体感应单元、人脸识别单元和语音识别单元,所述人体感应单元设置于汽车内部的驾驶座位上并与灯光控制器的输入端连接,所述人脸识别单元和语音识别单元均设置于方向盘上并与灯光控制器的输入端连接。3.根据权利要求2所述的基于车速的氛围灯系统,其特征在于,所述人体感应单元包括红外传感器和压力传感器,所述红外传...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金龙,李成炫,
申请(专利权)人:上海思致汽车工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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