本发明专利技术涉及一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统，包括移动底板，移动底板的后端安装有修补装置，移动底板的右端安装有铺卷装置，所述修补装置包括安装在移动底板上的修补底板，修补底板的后端安装有两个修补调节机构，两个修补调节机构对称位于修补底板的左右两侧，两个修补调节机构的后端安装有修补上料机构，两个修补调节机构之间安装有修补执行机构。本发明专利技术可以解决现有混凝土道路复原施工过程中存在的需要人工借助工具多次涂覆混凝土浆料，往复进行划痕与抹平处理，修补好混凝土路面需要人工铺盖防护布，可以实现混凝土道路起沙系统化智能施工的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统
本专利技术涉及道路施工领域，具体的说是一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统。
技术介绍
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。如果混凝土基层表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的组成流失，面层失去光泽，长期不治理的话还会出现面层缺损、露骨料与起沙等现象，起沙的混凝土路面需要及时进行修补，人工对混凝土路面进行修补，人工对修补后的路面铺放防护布，但是现有的混凝土道路修复过程中需要人工修补混凝土路面需要人工借助工具多次涂覆混凝土浆料，往复进行划痕与抹平处理，劳动强度大，修补好混凝土路面需要人工铺盖防护布，人工铺盖防护布耗费时间长，混凝土凝固后需要人工对防护布进行回收，人工回收防护布劳动强度大。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统，可以解决了现有混凝土道路复原施工过程中存在的人工修补混凝土路面需要人工借助工具多次涂覆混凝土浆料，往复进行划痕与抹平处理，劳动强度大，修补好混凝土路面需要人工铺盖防护布，人工铺盖防护布耗费时间长，混凝土凝固后需要人工对防护布进行回收，人工回收防护布劳动强度大等难题，可以实现混凝土道路起沙系统化智能施工的功能，无需人工操作，不且具有操作简单、劳动强度小、耗费时间短与工作效率高等优点。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统，包括移动底板，移动底板的后端安装有修补装置，移动底板的右端安装有铺卷装置，修补装置可以对起沙的混凝土路面进行修补复原，铺卷装置可以自动铺卷修补后混凝土路面的防护布，修补装置与铺卷装置相互配合使用完成混凝土道路起沙系统化智能施工的工艺。所述修补装置包括安装在移动底板上的修补底板，修补底板上通过修补定位架安装有修补框，修补框的上端设置有修补进料口，修补框内放置有修补原料，修补底板的后端安装有两个修补调节机构，两个修补调节机构对称位于修补底板的左右两侧，两个修补调节机构的后端安装有修补上料机构，两个修补调节机构之间安装有安装有修补执行机构，两个修补调节机构可以带动修补执行机构进行前后运动调节，修补上料机构能够进行均匀的上料，修补执行机构在工作的过程中对混凝土路面进行刮痕与抹平施工，无需人工操作，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。所述铺卷装置包括安装在移动底板上的铺卷底板，铺卷底板的左端安装有铺卷放置框，铺卷放置框的上端设置有铺卷收集口，铺卷底板的左端安装有铺放机构，铺放机构的上端安装有卷收机构，铺放机构可以自动化对修补好的混凝土进行防护布的铺设，卷收机构在混凝土固化后能够对防护布进行自动化卷收施工，无需人工操作，自动化铺卷防护布，节约了工作时间，解放了劳动力，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。所述修补调节机构包括安装在修补底板后端的修补支撑板，修补支撑板的侧壁上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有修补移动架，修补移动架的下端安装在修补执行机构上,通过一号电动滑块带动修补移动架进行同步移动，修补移动架带动修补执行机构同步进行移动调节，无需人工操作，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。所述修补执行机构包括通过轴承安装在两个修补移动架之间的修补转换辊，修补转换辊通过联轴器与修补旋转电机的输出轴相连，修补旋转电机通过电机座安装在修补移动架的侧壁上，修补转换辊的外壁上设置有两个修补限位块，每个修补限位块均与一个修补固定支链相互配合运动，与两个修补限位块相互配合使用的两个修补固定支链安装在修补限位架上，修补限位架安装在两个修补移动架之间，修补限位架上设置有两个修补限位槽，每个修补限位块均与一个修补限位槽相互配合运动，修补转换辊的下端安装有修补定位板，修补定位板的下端设置有修补伸缩气缸，修补伸缩气缸的顶端通过法兰安装在修补安装板上，修补定位板与修补安装板之间设置有修补辅助弹簧，修补安装板下端的安装有两个执行调节支链，两个执行调节支链对称安装在修补安装板的左右两侧，两个执行调节支链通过执行连接架相连，执行连接架呈倒U型结构，执行连接架的内壁上通过电机座安装有执行转换电机，执行转换电机的输出轴通过联轴器与执行转换辊的右端相连，执行转换辊的左端通过轴承安装在执行连接架上，执行转换辊的下端安装有执行划痕板，执行划痕板的下端设置有划痕爪，执行转换辊的上端安装有抹平架，抹平架的上端设置有抹平安装槽，抹平安装槽内通过销轴设置有抹平板，抹平板的上端为向后呈圆弧状倾斜的L型结构，抹平板的侧壁上通过销轴与抹平气缸的顶端相连，抹平气缸的底端通过销轴连接在抹平架上，抹平架与执行划痕板的左侧通过执行限位板相连，执行连接架的侧壁上设置有执行伸缩气缸，执行伸缩气缸的顶端通过法兰安装在执行限位卡块上，执行限位卡块上设置有执行卡槽，执行卡槽与执行限位板相对应，划痕爪在工作中可以对需要进行划痕施工的路段进行划痕施工处理，抹平气缸通过销轴带动抹平板进行往复旋转运动，抹平板在往复运动的过程中可以对路面上的混凝土修补料进行抹平施工，通过执行转换电机可以对划痕爪与抹平板进行工作位置转换，两个执行调节支链可以带动执行连接架进行自动化高度调节，修补伸缩气缸在修补辅助弹簧的配合下能够带动修补安装板进行适当的位置调节，通过修补旋转电机带动修补转换辊进行角度调节，两个修补固定支链根据实际情况进行适当的调节对修补转换辊固定，从而控制执行转换辊的工作角度，可以对不同角度的混凝土路面进行修补，操作简单，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。所述修补固定支链包括安装在修补限位架上的修补固定架，修补固定架的下端设置有修补固定气缸，修补固定气缸的顶端通过法兰安装在修补固定块上，修补固定块上设置有修补固定槽，修补固定槽与修补限位块相互配合运动，通过修补固定气缸带动修补固定槽与修补限位块相互配合运动对修补转换辊进行限位固定，无需人工操作，提高了工作的稳定性。所述执行调节支链包括安装在修补安装板下端的执行立板，执行立板上设置有执行调节槽，修补安装板的下端安装有执行调节气缸，执行调节气缸的顶端通过法兰安装在执行调节架上，执行调节架的侧壁上安装有执行连接板，执行连接板安装在执行连接架上，且执行连接板位于执行调节槽内，通过执行调节气缸带动执行连接板上的执行连接架进行伸缩调节，执行连接板的宽度大于执行调节槽的宽度，确保执行连接架工作的稳定性，可以对不同厚度的路面进行自动化适应调节，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。所述修补上料机构包括通过二号电动滑块安装在两块修补支撑板上的上料移动板，上料移动板上设置有上料安装孔，上料移动板上固定安装有浆料泵，浆料泵的进口处通过浆料管与修补框相连，浆料泵的出口通过浆料管穿过上料安装孔安装在浆料涂抹腔上，浆料涂抹腔的上端通过上料伸缩板安装在上料移动板上，上料伸缩板由柔性材质组成，上料移动板的下端设置有两个上料升降气缸，上料升降气缸的顶端通过法兰安装在浆料涂抹腔上，两个上料升降气缸对称位于上料移动板的左右两侧，两个上料升降气缸带动浆料涂抹腔工作到最小距离时，浆料涂抹腔最下端所在的平面高于修补执行机构最上端所在的平面，通过二号电动滑块带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统,包括移动底板11，其特征在于：移动底板11的后端安装有修补装置3，移动底板11的右端安装有铺卷装置4，修补装置3与铺卷装置4相互配合使用完成混凝土道路起沙系统化智能施工的工艺；所述修补装置3包括安装在移动底板11上的修补底板31，修补底板31上通过修补定位架39安装有修补框32，修补框32的上端设置有修补进料口，修补底板31的后端安装有两个修补调节机构33，两个修补调节机构33对称位于修补底板31的左右两侧，两个修补调节机构33的后端安装有修补上料机构34，两个修补调节机构33之间安装有修补执行机构35；所述铺卷装置4包括安装在移动底板11上的铺卷底板41，铺卷底板41的左端安装有铺卷放置框42，铺卷放置框42的上端设置有铺卷收集口，铺卷底板41的左端安装有铺放机构43，铺放机构43的上端安装有卷收机构44。所述修补调节机构33包括安装在修补底板31后端的修补支撑板331，修补支撑板331的侧壁上安装有一号电动滑块332，一号电动滑块332上安装有修补移动架333，修补移动架333的下端安装在修补执行机构35上；所述修补执行机构35包括通过轴承安装在两个修补移动架333之间的修补转换辊351，修补转换辊351通过联轴器与修补旋转电机352的输出轴相连，修补旋转电机352通过电机座安装在修补移动架333的侧壁上，修补转换辊351的外壁上设置有两个修补限位块353，每个修补限位块353均与一个修补固定支链36相互配合运动，与两个修补限位块353相互配合使用的两个修补固定支链36安装在修补限位架354上，修补限位架354安装在两个修补移动架333之间，修补限位架354上设置有两个修补限位槽，每个修补限位块353均与一个修补限位槽相互配合运动，修补转换辊351的下端安装有修补定位板355，修补定位板355的下端设置有修补伸缩气缸356，修补伸缩气缸356的顶端通过法兰安装在修补安装板357上，修补定位板355与修补安装板357之间设置有修补辅助弹簧3510，修补安装板357下端的安装有两个执行调节支链37，两个执行调节支链37对称安装在修补安装板357的左右两侧，两个执行调节支链37通过执行连接架358相连，执行连接架358呈倒U型结构，执行连接架358的内壁上通过电机座安装有执行转换电机359，执行转换电机359的输出轴通过联轴器与执行转换辊62的右端相连，执行转换辊62的左端通过轴承安装在执行连接架358上，执行转换辊62的下端安装有执行划痕板61，执行划痕板61的下端设置有划痕爪63，执行转换辊62的上端安装有抹平架64，抹平架64的上端设置有抹平安装槽，抹平安装槽内通过销轴设置有抹平板65，抹平板65的上端为向后呈圆弧状倾斜的L型结构，抹平板65的侧壁上通过销轴与抹平气缸66的顶端相连，抹平气缸66的底端通过销轴连接在抹平架64上，抹平架64与执行划痕板61的左侧通过执行限位板67相连，执行连接架358的侧壁上设置有执行伸缩气缸68，执行伸缩气缸68的顶端通过法兰安装在执行限位卡块69上，执行限位卡块69上设置有执行卡槽，执行卡槽与执行限位板67相对应。...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统,包括移动底板11，其特征在于：移动底板11的后端安装有修补装置3，移动底板11的右端安装有铺卷装置4，修补装置3与铺卷装置4相互配合使用完成混凝土道路起沙系统化智能施工的工艺；所述修补装置3包括安装在移动底板11上的修补底板31，修补底板31上通过修补定位架39安装有修补框32，修补框32的上端设置有修补进料口，修补底板31的后端安装有两个修补调节机构33，两个修补调节机构33对称位于修补底板31的左右两侧，两个修补调节机构33的后端安装有修补上料机构34，两个修补调节机构33之间安装有修补执行机构35；所述铺卷装置4包括安装在移动底板11上的铺卷底板41，铺卷底板41的左端安装有铺卷放置框42，铺卷放置框42的上端设置有铺卷收集口，铺卷底板41的左端安装有铺放机构43，铺放机构43的上端安装有卷收机构44。所述修补调节机构33包括安装在修补底板31后端的修补支撑板331，修补支撑板331的侧壁上安装有一号电动滑块332，一号电动滑块332上安装有修补移动架333，修补移动架333的下端安装在修补执行机构35上；所述修补执行机构35包括通过轴承安装在两个修补移动架333之间的修补转换辊351，修补转换辊351通过联轴器与修补旋转电机352的输出轴相连，修补旋转电机352通过电机座安装在修补移动架333的侧壁上，修补转换辊351的外壁上设置有两个修补限位块353，每个修补限位块353均与一个修补固定支链36相互配合运动，与两个修补限位块353相互配合使用的两个修补固定支链36安装在修补限位架354上，修补限位架354安装在两个修补移动架333之间，修补限位架354上设置有两个修补限位槽，每个修补限位块353均与一个修补限位槽相互配合运动，修补转换辊351的下端安装有修补定位板355，修补定位板355的下端设置有修补伸缩气缸356，修补伸缩气缸356的顶端通过法兰安装在修补安装板357上，修补定位板355与修补安装板357之间设置有修补辅助弹簧3510，修补安装板357下端的安装有两个执行调节支链37，两个执行调节支链37对称安装在修补安装板357的左右两侧，两个执行调节支链37通过执行连接架358相连，执行连接架358呈倒U型结构，执行连接架358的内壁上通过电机座安装有执行转换电机359，执行转换电机359的输出轴通过联轴器与执行转换辊62的右端相连，执行转换辊62的左端通过轴承安装在执行连接架358上，执行转换辊62的下端安装有执行划痕板61，执行划痕板61的下端设置有划痕爪63，执行转换辊62的上端安装有抹平架64，抹平架64的上端设置有抹平安装槽，抹平安装槽内通过销轴设置有抹平板65，抹平板65的上端为向后呈圆弧状倾斜的L型结构，抹平板65的侧壁上通过销轴与抹平气缸66的顶端相连，抹平气缸66的底端通过销轴连接在抹平架64上，抹平架64与执行划痕板61的左侧通过执行限位板67相连，执行连接架358的侧壁上设置有执行伸缩气缸68，执行伸缩气缸68的顶端通过法兰安装在执行限位卡块69上，执行限位卡块69上设置有执行卡槽，执行卡槽与执行限位板67相对应。2.根据权利要求1所述的一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统,其特征在于：所述修补固定支链36包括安装在修补限位架354上的修补固定架361，修补固定架361的下端设置有修补固定气缸362，修补固定气缸362的顶端通过法兰安装在修补固定块363上，修补固定块363上设置有修补固定槽，修补固定槽与修补限位块353相互配合运动；3.根据权利要求1所述的一种桥梁混凝土道路起沙路面智能修复施工系统,其特征在于：所述执行调节支链37包括安装在修补安装板357下端的执行立...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪立秧，
申请(专利权)人：倪立秧，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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