The utility model discloses a highway construction barricades, including top and bottom, a conical barrel is fixedly connected between the roof and floor roof are symmetrically arranged on the first telescopic rod and second telescopic rod, a connecting plate is arranged between the first telescopic rod and second telescopic rod, the other end of the telescopic rod and second telescopic rods are connected with the roof the upper end of the rotation; symmetry of both sides of the bottom plate with vertical plate, connected with the upper end of the bottom of the top plate through the rotating mechanism, the side wall of the riser are symmetrically arranged on the slot, risers are arranged on both sides of the chute, chute is fixedly connected with the bottom plate on the side wall of the slide groove is provided with a slider, the slider is fixedly connected with a block matching card slot, away from the end of the sliding block block is fixedly connected with a spring, the other end of the spring is fixedly connected in the chute on the side wall of the lower end is fixedly connected with the transverse riser. The utility model is convenient for the construction workers to move the construction roadblocks, and can be used in combination among the multiple construction roadblocks.
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路障
本技术涉及路桥施工
,尤其涉及一种公路施工路障。
技术介绍
当公路或者桥面上需要施工时,施工人员一般都会放置施工路障,起到警醒过路车辆和行人的作用,是必备的重要交通安全措施。现有的施工路障一般都是简单的一个锥形桶放在地上,不具备行走功能,当需要移动时,显得尤为笨重,尤其是像修补路面这种需要经常移动的施工现场,移动路障需要耗费大量的时间和精力,拖慢了工程进度,也使施工人员疲惫不堪。为此,我们提出来一种公路施工路障解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中施工路障不具备行走功能的问题,而提出的一种公路施工路障。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种公路施工路障,包括顶板和底板,所述顶板和底板之间固定连接有锥形桶,所述顶板上对称设有第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆之间设有连接板,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端均与顶板的上端转动连接;所述底板的两侧对称设有竖板,所述竖板的上端与底板的顶端通过转动机构连接,所述竖板的侧壁上对称设有卡槽,所述竖板的两侧设有滑槽,所述滑槽固定连接在底板的侧壁上,所述滑槽内设有滑块,所述滑块上固定连接有与卡槽相匹配的卡块,所述滑块远离卡块的一端固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接在滑槽的侧壁上,所述竖板的下端固定连接有横板,所述横板的下端对称设有支撑板,所述支撑板之间固定连接有转轴,所述转轴上同轴转动连接有滚轮。优选地,所述转动机构为铰链,所述铰链的一端固定连接在底板的上表面,所述铰链的另一端与竖板的侧壁固定连接。优选地,所述底板上设有开口,所述锥形桶的下端与开口侧壁 ...
【技术保护点】
一种公路施工路障,包括顶板(1)和底板(2),其特征在于,所述顶板(1)和底板(2)之间固定连接有锥形桶(3),所述顶板(1)上对称设有第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5)之间设有连接板(6),所述第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5)的另一端均与顶板(1)的上端转动连接;所述底板(2)的两侧对称设有竖板(7),所述竖板(7)的上端与底板(2)的顶端通过转动机构连接,所述竖板(7)的侧壁上对称设有卡槽(13),所述竖板(7)的两侧设有滑槽(11),所述滑槽(11)固定连接在底板(2)的侧壁上,所述滑槽(11)内设有滑块(10),所述滑块(10)上固定连接有与卡槽(13)相匹配的卡块(12),所述滑块(10)远离卡块(12)的一端固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)的另一端固定连接在滑槽(11)的侧壁上,所述竖板(7)的下端固定连接有横板(8),所述横板(8)的下端对称设有支撑板(15),所述支撑板(15)之间固定连接有转轴(16),所述转轴(16)上同轴转动连接有滚轮(9)。
【技术特征摘要】
1.一种公路施工路障,包括顶板(1)和底板(2),其特征在于,所述顶板(1)和底板(2)之间固定连接有锥形桶(3),所述顶板(1)上对称设有第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5)之间设有连接板(6),所述第一伸缩杆(4)和第二伸缩杆(5)的另一端均与顶板(1)的上端转动连接;所述底板(2)的两侧对称设有竖板(7),所述竖板(7)的上端与底板(2)的顶端通过转动机构连接,所述竖板(7)的侧壁上对称设有卡槽(13),所述竖板(7)的两侧设有滑槽(11),所述滑槽(11)固定连接在底板(2)的侧壁上,所述滑槽(11)内设有滑块(10),所述滑块(10)上固定连接有与卡槽(13)相匹配的卡块(12),所述滑块(10)远离卡块(12)的一端固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)的另一端固定连接在滑槽(11)的侧壁上,所述竖板(7)的下端固定连接有横板(8),所述横板(8)的下端对称设有支撑板(15),所述支撑板(15)之间固定连接有转轴(16),所述转轴(16)...
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