The invention discloses a luggage rack mechanism for automatic lifting, which comprises an infrared sensor, installed on the inside wall of the fixed rack and is arranged on the side wall of the rotating motor, wire rod and scissor pushing mechanism, infrared sensors and a rotating motor mounted on the bottom and the corresponding rotation of the motor connecting wire bar, wire rod is provided with a slide block, a stage with the slider is fixedly connected with the fixed rack and push block installed in the upper and the corresponding position, pushing block is located in the upper part of the guide screw, infrared sensor, motor rotation and scissor pushing mechanism are respectively connected with the controller. The invention has the advantages of simple structure, low processing cost and convenient installation. Under the control of the controller, the luggage can be automatically lifted to the fixed luggage rack, providing great convenience for passengers.
【技术实现步骤摘要】
一种自动抬升的行李架机构
本专利技术涉及行李架
,具体涉及一种自动抬升的行李架机构。
技术介绍
火车、高铁和飞机是人们日常出行常用交通工具,在火车、高铁和飞机的车厢内一般设有行李架,且位于座椅上方。人们在乘坐时往往携带一些行李,而现有的行李架都是固定在一定的高度,若乘客将笨重的行李放上行李架十分困难。现有的一些相关专利主要将整排行李架设计成可上下升降,其结构复杂、成本高,而且行李架的升降过程会严重影响其正下方乘客的安全乘坐。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的不足,本专利技术提供了一种自动抬升的行李架机构。所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于包括安装在车厢壁上的红外感应器、固定行李架及安装在车厢侧壁上的第一转动电机、第一丝杆及剪叉式推动机构,红外感应器和第一转动电机安装在底部且位置相对应,第一转动电机连接第一丝杆,第一丝杆上设有第一滑块,载物台与第一滑块固定连接,固定行李架及剪叉式推动机构安装在上部且位置对应,剪叉式推动机构位于第一丝杆顶部上方,红外感应器、第一转动电机及剪叉式推动机构分别连接控制器,红外感应器将感应到的信息传输给控制器,由控制器控制第一转动电机及剪叉式推动机构工作。所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于载物台、固定行李架上均设有一组滑轮。所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于载物台、固定行李架的外沿设有斜挡板。所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于车厢顶壁下表面设有止动机构,止动机构位于固定行李架右端上方。所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于止动机构包括依次从左到右安装在车厢顶壁的固定吊环、止动臂安装座及板簧 ...
【技术保护点】
一种自动抬升的行李架机构,其特征在于包括安装在车厢壁(1)上的红外感应器(2)、固定行李架(11)及安装在车厢侧壁(13)上的第一转动电机(3)、第一丝杆(5)及剪叉式推动机构(8),红外感应器(2)和第一转动电机(3)安装在底部且位置相对应,第一转动电机(3)连接第一丝杆(5),第一丝杆(5)上设有第一滑块(7),载物台(6)与第一滑块(7)固定连接,固定行李架(11)及剪叉式推动机构(8)安装在上部且位置对应,剪叉式推动机构(8)位于第一丝杆(5)顶部上方,红外感应器(2)、第一转动电机(3)及剪叉式推动机构(8)分别连接控制器,红外感应器(2)将感应到的信息传输给控制器,由控制器控制第一转动电机(3)及剪叉式推动机构(8)工作。
【技术特征摘要】
1.一种自动抬升的行李架机构,其特征在于包括安装在车厢壁(1)上的红外感应器(2)、固定行李架(11)及安装在车厢侧壁(13)上的第一转动电机(3)、第一丝杆(5)及剪叉式推动机构(8),红外感应器(2)和第一转动电机(3)安装在底部且位置相对应,第一转动电机(3)连接第一丝杆(5),第一丝杆(5)上设有第一滑块(7),载物台(6)与第一滑块(7)固定连接,固定行李架(11)及剪叉式推动机构(8)安装在上部且位置对应,剪叉式推动机构(8)位于第一丝杆(5)顶部上方,红外感应器(2)、第一转动电机(3)及剪叉式推动机构(8)分别连接控制器,红外感应器(2)将感应到的信息传输给控制器,由控制器控制第一转动电机(3)及剪叉式推动机构(8)工作。2.根据权利要求1所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于载物台(6)、固定行李架(11)上均设有一组滑轮(10)。3.根据权利要求1所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于载物台(6)、固定行李架(11)的外沿设有斜挡板(4)。4.根据权利要求1所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于车厢顶壁(14)下表面设有止动机构(9),止动机构(9)位于固定行李架(11)右端上方。5.根据权利要求4所述的一种自动抬升的行李架机构,其特征在于止动机构(9)包括依次从左到右安装在车厢顶壁的固定吊环(904)、止动臂安装座(906)及板簧安装扣(905),其特征在于止动臂(901)活动安...
【专利技术属性】
技术研发人员:周力强,韩洁婷,吕金萍,蔡姚杰,
申请(专利权)人:浙江工业大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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