使用光致发光材料的车轮照明总成制造技术

一种车轮照明总成包括光源，该光源位于车辆的轮舱附近的车身上并且被定向成将光引导到具有轮胎的车轮总成上。轮胎压力指示器检测轮胎的轮胎压力。光源基于检测到的轮胎压力而利用所需的颜色来照亮车轮总成以指示轮胎压力状态。光致发光材料位于车轮总成上并且被配置为响应于光源的激发而发光。

Wheel illumination assembly using photoluminescent material

A wheel lighting assembly includes a light source, the light source is located near the vehicle wheel well on the body and are directed into the light guiding to a tire wheel assembly. A tire pressure indicator detects the tire pressure of a tire. The light source illuminates the wheel assembly based on the detected tire pressure in order to indicate the tire pressure status using the desired color. The photoluminescent material is located on the wheel assembly and is configured to shine in response to excitation of the light source.

【技术实现步骤摘要】
使用光致发光材料的车轮照明总成
本专利技术总体上涉及车辆外部照明，并且更具体地涉及一种用于照亮车辆上的轮胎的安装在车身上的灯。
技术介绍
轮式机动车辆采用具有充气轮胎的车轮，该充气轮胎被设计成在一定轮胎气压范围内有效地操作。一些车辆配备有用于监测轮胎气压的轮胎压力监测器，并且当车辆正在运行时轮胎压力低时在组合仪表板的显示器上提供指示，例如警告。期望的是，提供一种轮胎压力指示器以例如当车辆不运行时指示车辆操作者容易辨别的轮胎的状态。进一步期望的是，在轮胎维修期间提供对车轮的有效可行的照明。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种车轮照明总成。该总成包括光源和光致发光材料，该光源位于车身上并且被布置成照明具有轮胎的车轮总成，该光致发光材料位于车轮总成上并且被配置为响应于光源的激发而发光。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车轮照明总成。该总成包括位于车辆的车身上的光源和用于检测车辆的车轮总成上的轮胎的充气压力的轮胎压力检测器。该总成还包括位于车轮总成上的光致发光材料和控制器，该光致发光材料被配置为响应于光源的激发而发光，该控制器控制光源以利用指示轮胎气压状态的第一颜色的光来照亮车轮总成。根据本专利技术的另一方面，一种照亮车轮总成的方法。该方法包括以下步骤：将光源布置在车身上以照亮包含轮胎的车轮总成，在车轮总成上设置光致发光材料，以及激活光源以向车轮总成上发光并且激发光致发光材料以使其发光。基于研究以下说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是根据一个实施例具有位于每一个轮舱(wheelwell)附近用于照亮相应的车轮总成的灯总成的机动车辆的侧面透视图；图2是具有图1所示的灯总成的机动车辆的俯视图；图3是根据一个实施例采用三个LED的灯总成的放大透视图；图3A是通过图3的线IIIA-IIIA截取的灯总成的剖视图；图4是车身的一部分的放大透视图，其示出了轮舱之一和用于照亮车轮总成以进行充分充气轮胎指示的灯总成；图5是车身的一部分的放大透视图，其示出了轮舱之一和用于照亮车轮总成以进行瘪轮胎指示(flattireindication)的灯总成；图6是车身的一部分的放大透视图，其示出了轮舱之一和用于照亮车轮总成的用作维修灯的灯总成；图7是示出根据一个实施例的灯总成和用于提供轮胎压力指示、地面照明灯(puddlelamp)照明和转向信号指示的控制器的框图；图8是示出根据一个实施例用于提供被照亮的轮胎压力指示、地面照明灯照明和转向信号指示的程序的流程图；图9是根据另一实施例具有感测装置的车辆的俯视图，该感测装置使用各种传感器来检测车轮总成附近的人并且控制光源以使轮胎的维修能够进行；图10是示出灯总成和用于检测人并且提供照明控制以辅助维修轮胎的控制器的框图；图11A-11B是示出根据另一实施例用于提供照明控制以照亮车轮总成并且使轮胎的维修能够进行的程序的流程图；图12A是车身的一部分的透视图，其示出了根据一个实施例用于照亮轮胎上具有光致发光结构的车轮总成的灯总成；图12B是图12A所示的车身的一部分的透视图，其中利用光致发光结构并以第一红光照亮的轮胎和气门杆和盖；图12C是图12A所示的车身的一部分的透视图，其中利用第二白光照亮的轮胎和气门杆和盖以使轮胎的维修能够进行；图12D是图12A所示的车身的一部分的透视图，其进一步示出了利用第三绿光来照亮的车轮总成；图13A是根据一个实施例呈现为用在车轮总成上的涂层的光致发光结构的侧视图；图13B是根据一个实施例呈现为离散颗粒的光致发光结构的俯视图；图13C是呈现为离散颗粒并且被结合到单独结构中的多个光致发光结构的侧视图；图14是示出根据第一实施例用于提供照明控制以如图12A-12D所示利用光致发光结构来照亮车轮总成的程序的流程图；图15A是车身的一部分的透视图，其示出了根据另一实施例具有以磷光体的形式的光致发光结构的车轮总成；图15B是图15A所示的车身的一部分的透视图，其进一步示出了利用光致发光材料并以第一红光照亮的轮胎和气门杆和盖；图15C是图15A所示的车身的一部分的透视图，其进一步示出了利用第二白色照亮的轮胎和气门杆和盖以使轮胎的维修能够进行；图15D是图15A所示的车身的一部分的透视图，其进一步示出了采用第三绿色照亮的车轮总成；以及图16是示出根据第二实施例用于提供照明控制以如15A-15D所示利用光致发光结构来照亮车轮总成的程序的流程图。具体实施方式按照规定，在此公开了本专利技术的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以实施为各种和替代形式。附图不一定是详细设计；一些示意图可以放大或缩小以显示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员不同地使用本专利技术的代表性基础。为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”以及由此派生的词应当如图1、2和9中的取向与本专利技术关联。然而，应当理解的是，除了做出明显相反的说明之外，本专利技术可以采取各种替代取向。还应当理解的是，在附图中所说明的以及在随后的说明书中所描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求所限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，与在此所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性并不能被认为是限制，除非权利要求另有明确表述。参考图1和图2，示出了以客车形式的轮式机动车辆10，该轮式机动车辆10具有车身14和四个车轮总成15，该车轮总成15具有中心车轮18和组装在其上的橡胶轮胎12。车辆10可以包括具有利用加压空气充气并且与道路接触的轮胎的任何轮式车辆，例如轿车、卡车或公共汽车。每一个轮胎12被组装到相应的车轮18并且利用空气充气到优选地所需的充气压力以提供足够的车辆性能。轮胎通常利用加压空气充气至轮胎制造商所建议的所需范围内的一压力。当轮胎压力下降到低于低轮胎压力极限时，轮胎可以被认为是瘪轮胎。车辆10配备有位于车身14上的每一个轮舱16附近的车轮照明总成20以照亮包括轮胎12的相应的车轮总成15，以指示轮胎压力状态。在所示的示例中，提供了四个车轮照明总成20以分别照亮包括四个轮胎12的四个车轮总成。每一个车轮照明总成20包括位于车身14的轮舱16附近的光源。车轮照明总成20被示出位于轮舱16的上部外边缘上并且被布置成产生向下且横向向外照亮的光，以便照亮相应的轮胎12的外壁和车轮18的外表面以及从那里横向向外延伸的地面。照明总成20具有指示轮胎的状态的预定光颜色。根据一个实施例，当轮胎压力低于低压力极限时，照明总成20的光源利用第一颜色的光来照亮轮胎以指示低轮胎压力，并且当轮胎压力高于低压力极限时，利用不同的第二颜色的光来照亮轮胎以指示足够的轮胎压力。例如，低轮胎压力状态可以使用第一黄色光来指示，并且第二绿色光可以被用来指示足够的轮胎压力状态。除了提供用于轮胎充气指示的照明之外，当产生地面照明灯信号时，车轮照明总成20可以进一步利用光来照亮轮胎12、车轮18和附近地面，以提供地面照明灯照明。例如，当接近车辆10的操作者(人)经由对钥匙扣或其他设备的输入而发起车门解锁激活时，四个车轮照明总成20可以全部被激活以提供地面照明灯照明。由车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮照明总成，所述车轮照明总成包含：光源，所述光源位于车身上并且被布置成照亮具有轮胎的车轮总成；以及光致发光材料，所述光致发光材料位于所述车轮总成上并且被配置为响应于所述灯总成的激发而发光。

【技术特征摘要】
2016.03.24 US 15/079,6221.一种车轮照明总成，所述车轮照明总成包含：光源，所述光源位于车身上并且被布置成照亮具有轮胎的车轮总成；以及光致发光材料，所述光致发光材料位于所述车轮总成上并且被配置为响应于所述灯总成的激发而发光。2.根据权利要求1所述的总成，进一步包含用于控制所述光源以照亮所述车轮总成的控制器。3.根据权利要求1所述的总成，其中所述光致发光材料位于所述轮胎上。4.根据权利要求1所述的总成，其中所述光致发光材料位于所述车轮总成的车轮上。5.根据权利要求1所述的总成，其中所述光致发光材料位于气门杆和气门杆盖中的至少一个上。6.根据权利要求1所述的总成，其中所述光致发光结构包含萘嵌苯染料。7.根据权利要求1所述的总成，其中所述光致发光结构包括磷光体。8.根据权利要求1所述的总成，进一步包含用于检测轮胎气压的轮胎压力检测器，其中所述光源照亮所述车轮总成以指示表示所述检测到的轮胎气压的轮胎压力状态。9.根据权利要求8所述的总成，其中所述控制器控制所述光源以当所述轮胎气压低于压力极限时利用第一颜色的光来照亮所述车轮总成以指示低轮胎气压，并且利用不同的第二颜色的光来照亮所述车轮总成以使得所述轮胎的维修能够进行。10.根据权利要求1所述的总成，其中所述光源位于轮舱附近的所述车身上。11.一种车轮照明总成，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，吉姆·J·苏尔曼，保罗·肯尼思·德洛克，康奈尔·路易斯·加德纳，阿里·阿马尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US