The utility model provides an electric balancing vehicle, which comprises a car body, two first wheels connected with the vehicle body, a driving mechanism and two first folding mechanisms. The driving mechanism comprises a driving component, a transmission shaft connected with the driving component, a first gear arranged at one end of the drive shaft and two first gear racks, wherein the two first racks are meshed with the two ends of the first gear respectively. Both sides of the two first folding mechanism are respectively arranged on the transmission shaft, each of the first folding mechanism comprises two first guide plate, the first turnover board and the first link, two of the first guide plate spaced parallel arranged on the vehicle body, between the first turnover board is arranged in the first and two guide plates and the wheel is fixedly connected with the end of the first connecting rod with the first rack is pivoted, and the other end of the first turnover board is pivoted. The driving device drives the drive shaft and the first gear to rotate, and the two first racks respectively drive the corresponding first connecting rod and the first turning plate to rotate so as to drive the first wheel to be folded on the vehicle body.
【技术实现步骤摘要】
电动平衡车
本技术涉及一种电动平衡车,特别是一种车轮能够折叠的平衡车。
技术介绍
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。常见的电动平衡车包括两轮平衡车与四轮平衡车,但现有的电动平衡车的车轮通常无法折叠,从而不便于携带。
技术实现思路
鉴于上述状况,有必要提供一种车轮能够折叠电动平衡车,以解决上述问题。一种电动平衡车,包括车体及与该车体连接的两个第一车轮。该电动平衡车还包括驱动机构及两个第一折叠机构,该驱动机构包括驱动件、与该驱动件连接的传动轴、套设于该传动轴一端的第一齿轮、及两个第一齿条,该两个第一齿条分别与该第一齿轮的两端相啮合;该两个第一折叠机构分别设于该传动轴的两侧,每个该第一折叠机构包括两个第一导向板、第一翻转板及第一连杆,两个该第一导向板间隔地设于该车体上,该第一翻转板设于两个该第一导向板之间并与该第一车轮固定连接,该第一连杆的一端与该第一齿条枢接,另一端与该第一翻转板枢接;该驱动件驱动该传动轴及该第一齿轮旋转并带动两个该第一齿条活动,两个该第一齿条分别带动相应的该第一连杆及该第一翻转板旋转,从而带动两个该第一车轮折叠在该车体上。进一步地,该第一翻转板的两侧分别设有第一导向销,该第一连杆的一端通过一连接销与该第一齿条相枢接,该第一连杆的另一端通过该第一导向销与该第一翻转板相枢接。进一步地,该第一翻转板的两侧还分别设有第二导向销,该第二导向销设于该第一导向销靠近该车体的一端。进一步地,该两个第一导向板上分别设有第一滑动槽与导向槽,该第一滑动槽与该车体平行,该导向槽呈弧形,该导向槽位于该第一滑动槽远离该车体的一端并与该第一滑动槽相连通,该第一导向销在该导 ...
【技术保护点】
一种电动平衡车,包括车体及与该车体连接的两个第一车轮,其特征在于:该电动平衡车还包括驱动机构及两个第一折叠机构,该驱动机构包括驱动件、与该驱动件连接的传动轴、套设于该传动轴一端的第一齿轮、及两个第一齿条,该两个第一齿条分别与该第一齿轮的两端相啮合;该两个第一折叠机构分别设于该传动轴的两侧,每个该第一折叠机构包括两个第一导向板、第一翻转板及第一连杆,两个该第一导向板间隔地设于该车体上,该第一翻转板设于两个该第一导向板之间并与该第一车轮固定连接,该第一连杆的一端与该第一齿条枢接,另一端与该第一翻转板枢接;该驱动件驱动该传动轴及该第一齿轮旋转并带动两个该第一齿条活动,两个该第一齿条分别带动相应的该第一连杆及该第一翻转板旋转,从而带动两个该第一车轮折叠在该车体上。
【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车,包括车体及与该车体连接的两个第一车轮,其特征在于:该电动平衡车还包括驱动机构及两个第一折叠机构,该驱动机构包括驱动件、与该驱动件连接的传动轴、套设于该传动轴一端的第一齿轮、及两个第一齿条,该两个第一齿条分别与该第一齿轮的两端相啮合;该两个第一折叠机构分别设于该传动轴的两侧,每个该第一折叠机构包括两个第一导向板、第一翻转板及第一连杆,两个该第一导向板间隔地设于该车体上,该第一翻转板设于两个该第一导向板之间并与该第一车轮固定连接,该第一连杆的一端与该第一齿条枢接,另一端与该第一翻转板枢接;该驱动件驱动该传动轴及该第一齿轮旋转并带动两个该第一齿条活动,两个该第一齿条分别带动相应的该第一连杆及该第一翻转板旋转,从而带动两个该第一车轮折叠在该车体上。2.如权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于:该第一翻转板的两侧分别设有第一导向销,该第一连杆的一端通过一连接销与该第一齿条相枢接,该第一连杆的另一端通过该第一导向销与该第一翻转板相枢接。3.如权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于:该第一翻转板的两侧还分别设有第二导向销,该第二导向销设于该第一导向销靠近该车体的一端。4.如权利要求3所述的电动平衡车,其特征在于:该两个第一导向板上分别设有第一滑动槽与导向槽,该第一滑动槽与该车体平行,该导向槽呈弧形,该导向槽位于该第一滑动槽远离该车体的一端并与该第一滑动槽相连通,该第一导向销在该导向槽与该第一滑动槽中滑动,该第二导向销在该第一滑动槽中滑动。5.如权利要求4所述的电动平...
【专利技术属性】
技术研发人员:林大栋,
申请(专利权)人:鸿富锦精密工业深圳有限公司,鸿海精密工业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。