The utility model provides an anti-collision pole, including wire rod body and car tire, wire rod body for the cement column, a plurality of automobile tire sheathed wire rod body, liquid injection foaming resin into the gap between the automobile tire foam and wire rod body forming polymer buffer layer. The wire rod body is sheathed on the automobile tire, and then injected into the liquid foam resin foaming gap between automobile tire and wire rod body forming polymer buffer layer, automobile tire and polymer resin buffer layer to crash buffering function, thereby increasing the buffering capacity of collision, prevent wire rod body fracture at the impact.
【技术实现步骤摘要】
防撞电线杆
本技术涉及工程
,具体而言,涉及一种防撞电线杆。
技术介绍
现有技术中,公路的两侧经常会有电线杆进行电力输送。但是电线杆设置在路旁却容易遭受汽车的撞击,一旦一根电线杆被撞断就会影响整条线路电力的输送。现有技术中的电线杆均为水泥柱,没有防撞措施,在遭受剧烈撞击时容易出现断裂。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种防撞电线杆,以解决现有技术中的电线杆没有防撞保护的问题。为了实现上述目的,本技术提供了一种防撞电线杆,包括电线杆本体和汽车轮胎外胎,电线杆本体为水泥柱,多个汽车轮胎外胎套设于电线杆本体上,液体状的发泡树脂注入到汽车轮胎外胎和电线杆本体之间的缝隙发泡形成高分子树脂缓冲层。进一步地,汽车轮胎外胎为废弃轮胎。进一步地,相邻两个汽车轮胎外胎之间通过胶水进行密封连接。进一步地,汽车轮胎外胎沿径向割开之后套设在电线杆本体上再通过铁丝连接成圆环。应用本技术的技术方案,通过在电线杆本体上套设汽车轮胎外胎,然后将液体状的发泡树脂注入到汽车轮胎外胎和电线杆本体之间的缝隙发泡形成高分子树脂缓冲层,汽车轮胎外胎和高分子树脂缓冲层起到防撞缓冲的作用,从而增加汽车撞击时的缓冲力,防止电线杆本体在受到撞击时发生断裂。本技术的防撞电线杆结构简单、实用性强、制造成本低的特点。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了本技术的防撞电线杆的结构示意图。其中,上述附图包括以下附图标记:10、电线杆本体;20、汽车轮胎外胎;30、高分子树脂缓冲层。具体实施 ...
【技术保护点】
一种防撞电线杆,其特征在于,包括:电线杆本体(10),所述电线杆本体(10)为水泥柱;汽车轮胎外胎(20),多个所述汽车轮胎外胎(20)套设于所述电线杆本体(10)上,液体状的发泡树脂注入到所述汽车轮胎外胎(20)和所述电线杆本体(10)之间的缝隙发泡形成高分子树脂缓冲层(30)。
【技术特征摘要】
1.一种防撞电线杆,其特征在于,包括:电线杆本体(10),所述电线杆本体(10)为水泥柱;汽车轮胎外胎(20),多个所述汽车轮胎外胎(20)套设于所述电线杆本体(10)上,液体状的发泡树脂注入到所述汽车轮胎外胎(20)和所述电线杆本体(10)之间的缝隙发泡形成高分子树脂缓冲层(30)。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁振,王少华,张亚羽,张海凤,吕宏伟,
申请(专利权)人:中电保力北京科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。