The utility model belongs to the application to decrease due to the impact of vehicle to roadside structure broken device field, a collision protection device of Luqiao in particular, including starting unit and unit are located in Luqiao crash on the body, start unit, collision avoidance unit respectively along the traveling direction of the vehicle distribution; start unit includes a rotation of the first rotating shaft in Luqiao on the body, the first rotating shaft is provided with axial starting plate, starting with Luqiao plate body forming angle, the first rotating shaft is fixedly connected with the driving gear; collision avoidance unit comprises an elastic plate, second shaft and meshed with the driving gear driven gear, second shaft rotatably connected in Luqiao on the body, the driven gear is fixed on the rotating shaft second on the elastic plate is provided with an axial shaft on the second. The utility model can effectively protect people and objects when the vehicles collide with Luqiao.
【技术实现步骤摘要】
路桥防撞保护装置
本技术属于用来减小由于车辆冲击而造成的对路旁结构损破的装置领域,尤其涉及一种路桥防撞保护装置。
技术介绍
在汽车发展极为快速的当今,随着路上汽车数量的逐步增多,车辆发生事故也越来越多,特别是在车辆处于高速行驶的过程中,一旦发生事故,车辆会都是处于失控的状态,不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害,在此情况下,如何将人和物的伤害降到最低,除了驾驶车辆的人之外,在发生事故的时候,人们也希望路桥的防撞设施能起到更为积极的保护作用。现有的路桥防撞装置中,更多的是考虑到了使路桥本身不会遭到严重的破坏,或是在路桥的适当位置不断的设置提醒标志降低事故的发生率,甚至在车辆与路桥发生撞击的过程中,不能起到任何的保护作用。从现有公开的专利技术中可以了解到,现有的防撞装置基本上是采用弹性垫使撞击过程中有一定的缓冲,但是其缓冲的程度极为有限,并且在撞击受力的时候不能对其受力进行一定的有效调节,使得撞击造成的损害降低到最小程度。公开号为CN204343226U的中国技术专利公开一种道路桥梁防撞装置,包括弹性板和弹簧,弹性板为多块,间隔设置在路桥本体上,弹簧两端连接相邻两块弹性板;包括加强隔筋,加强隔筋同时与路桥本体和弹性板连接;包括主干部分和多根枝干部分,其中主干部分与路桥本体固定连接,枝干部分与弹性板连接;枝干部分与主干部分可拆卸连接;弹性板的板面所在的平面为竖直方向或非竖直方向的倾斜面;弹性板的板面为曲面结构;弹簧可处于压缩或拉伸状态。采用该装置能降低撞击过程中车辆和路桥的损坏,对人和物进行保护。但该装置还存在以下缺陷:弹性板与路桥本 ...
【技术保护点】
路桥防撞保护装置,其特征在于,包括均设在路桥本体上的启动单元和防撞单元,所述启动单元、防撞单元分别沿车辆前进方向分布;所述启动单元包括转动连接在路桥本体上的第一转轴,第一转轴的轴向上设有启动板,所述启动板与路桥本体形成夹角;所述第一转轴上固定连接有主动齿轮;所述防撞单元包括弹性板、第二转轴和与主动齿轮啮合的从动齿轮,所述第二转轴转动连接在路桥本体上,所述从动齿轮固定在第二转轴上,第二转轴的轴向上设有弹性板。
【技术特征摘要】
1.路桥防撞保护装置,其特征在于,包括均设在路桥本体上的启动单元和防撞单元,所述启动单元、防撞单元分别沿车辆前进方向分布;所述启动单元包括转动连接在路桥本体上的第一转轴,第一转轴的轴向上设有启动板,所述启动板与路桥本体形成夹角;所述第一转轴上固定连接有主动齿轮;所述防撞单元包括弹性板、第二转轴和与主动齿轮啮合的从动齿轮,所述第二转轴转动连接在路桥本体上,所述从动齿轮固定在第二转轴上,第二转轴的轴向上设有弹性板。2.如权利要求1所述的路桥防撞保护装置,其特征在于,所述防撞单...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫勇刚,王昊,徐小珊,
申请(专利权)人:重庆工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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