手动运输装置制造方法及图纸

一种手动运输装置，涉及运输设备技术领域，包括一对上主链轮、一对下主链轮，一侧的上主链轮和下主链轮上连接有第一输送链条，另一侧的上主链轮和下主链轮上连接有第二输送链条，第一输送链条和第二输送链条相对的每节链节上都连接有横向加强筋，横向加强筋上固定有水平托板，水平托板下方的横向加强筋上设有用于支撑水平托板的倾斜托板，倾斜托板前端抵触在水平托板下方。本方案通过提供一种手动运输装置，减少运输过程中的应力集中现象，提高运输装置的结构稳定性和安全性。

Manual transport device

A manual transport device, and relates to the technical field of transportation equipment, including a pair of main chain wheel, a main chain wheel, on one side of the main chain wheel and the chain wheel is connected with a first conveyor chain, on the other side of the main chain wheel and the chain wheel is connected with a second conveyor chain conveyor chain conveyor, the first and second each section of the chain link relative are connected with the transverse reinforcing rib, transverse reinforcing rib is fixed on the horizontal plate, the level below the plate transverse reinforcing rib is arranged on the inclined plate support for horizontal splint, tilt the front end of the splint in the plate below the level of conflict. By providing a manual transportation device, the scheme reduces the stress concentration phenomenon in the transportation process, and improves the structural stability and safety of the transportation device.

【技术实现步骤摘要】
手动运输装置
本技术涉及运输设备
，特别涉及一种手动运输装置。
技术介绍
在一些大型的多层厂房以及大型的船舶上，在需要将底层的货物搬至高层的时候，目前的方式是通过人力或吊机，人力搬运不能够搬运很重的货物并且还占用了大量的人力，增加了其使用成本；通过吊机或者天车能够搬运人力搬运不动的货物，然而这种搬运方式需要很大的安装使用空间，在大型船舶上不适合安装吊机或者天车，且搬运的时候没有遮挡物，容易发生安全事故。申请号为CN201420230163的中国技术公开了一种手动运输装置。包括一中空的运输筒体，运输筒体上设有通舱件，运输筒体的顶端设有上主链轮，在运输筒体的底端设有下主链轮，在上主链轮与下主链轮之间设有输送链条，在输送链条上设有翻转式托板，在下主链轮中间设有传动主轴，在传动主轴上设有从传动链轮，从传动链轮上设有主动轮与手动摇手柄连接。该手动运输装置用链条传动，而翻转式托板固定在链条上，当翻转式托板上放置货物后，由于货物的重力作用对链条上的固定点产生应力集中，长期以往链条上用来固定翻转式托板的部位可能产生疲劳失效或断裂失效，影响货物的运输，甚至造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手动运输装置，减少运输过程中的应力集中现象，提高运输装置的结构稳定性和安全性。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种手动运输装置，包括一对上主链轮、一对下主链轮，一侧的上主链轮和下主链轮上连接有第一输送链条，另一侧的上主链轮和下主链轮上连接有第二输送链条，第一输送链条和第二输送链条相对的每节链节上都连接有横向加强筋，横向加强筋上固定有水平托板，水平托板下方的横向加强筋上设有用于支撑水平托板的倾斜托板，倾斜托板前端抵触在水平托板下方。通过采用上述技术方案，现有技术中用于运输货物的托板直接固定在输送链条上，托板与链条的接触为点接触，因此容易造成应力集中，而在第一输送链条和第二输送链条对应的链节上设置横向加强筋后，首先横向加强筋将第一输送链条和第二输送链条紧密地连接在一起，第一输送链条、第二输送链条和横向加强筋近似于形成一个环面，整体结构更稳定，提高了第一输送链条和第二输送链条的传动稳定性；水平托板固定在横向加强筋上，而不是直接固定在链节上，货物的作用力经过横向加强筋传递给第一输送链条和第二输送链条后，作用力均匀分散，并且之后作用力又被相邻链节和横向加强筋分散，因此最终货物对链条产生的作用力有所减少，并能被第一输送链条、第二输送链条、横向加强筋构成的环面较为均匀地分散，减少了应力集中；在水平横板下方设置倾斜托板，倾斜托板和水平托板只是抵触而非固定连接，这样倾斜托板既能对水平托板起到支撑作用，当链条运动到上主链轮或下主链轮位置时，两者又可以各自运动，互不干涉不接触，当链条运动到竖直位置时，水平托板和倾斜托板又重新抵触在一起，实现倾斜托板为水平托板分担作用力的目的。优选的，相邻横向加强筋之间固定有至少两根弹簧。通过采用上述技术方案，在横向加强筋之间设置至少两根弹簧，弹簧将相邻的横向加强筋连接起来，这样当托板处的横向加强筋受到货物的作用力即将发生微小倾斜时，弹簧将相邻横向加强筋互相连接，环环相扣，使得最终货物对某一横向加强筋的作用力大部分被弹簧吸收或传递散开，减少了横向加强筋和链节的变形。优选的，链节包括两片链节片，链节片上设有垂直链节片的安装片，安装片上设有安装孔，横向加强筋通过安装孔固定在安装片上。通过采用上述技术方案，在链节片上分别设置安装片，横向加强筋安装在链节的安装片上，有利于分散作用在链节上的作用力，减少应力集中和失效现象。优选的，横向加强筋固定在安装片的内表面，且横向加强筋的两端与链节片贴合。通过采用上述技术方案，将横向加强筋固定在安装片内表面，横向加强筋的两端就可以与链节片的表面贴合，从而使横向加强筋、第一输送链条、第二输送链条更加紧密地贴合在一起，使得整体环面结构更加紧凑、稳定；同时，横向加强筋与第一输送链条、第二输送链条侧面抵触在一起，可以在一定程度上对链条起到均衡张紧程度的作用。优选的，横向加强筋上设有若干螺纹孔，水平托板和倾斜托板螺纹连接在横向加强筋上。通过采用上述技术方案，在横向加强筋上设置若干螺纹孔，水平托板和倾斜托板螺纹连接在横向加强筋上，使得水平托板和倾斜托板与横向加强筋之间有多个固定连接点，这样水平托板和倾斜托板对横向加强筋的作用力就能通过多个固定连接点分散到横向加强筋的各处，而不是集中在一点上，有利于提高水平托板和倾斜托板的结构稳定性。优选的，水平托板四周设有挡板。通过采用上述技术方案，在水平托板四周设置挡板，以防止货物在被运输的途中从水平托板上掉落下来，造成事故。优选的，水平托板上表面设有格纹状的防滑槽。通过采用上述技术方案，在水平托板的上表面设置格纹状的防滑槽，以增大水平托板上表面的粗糙程度，减少货物在被运输的过程中与水平托板发生相对滑动，造成水平托板发生晃动，引起水平托板的不稳定性，或由于货物滑动造成水平托板倾斜进而引起输送链条各处的松紧程度不一致，影响输送链条的传动稳定性和顺畅性。优选的，倾斜托板与水平托板接触的部位设有弹性条。通过采用上述技术方案，在倾斜托板与水平托板接触的部位设置弹性条后，水平托板对倾斜托板的作用先经过弹性条，弹性条对作用能量具有吸收损耗作用，从而减小倾斜托板受到的压迫强度，使得水平托板和倾斜托板的稳定性更高；此外，弹性条将水平托板和倾斜托板分隔开，有利于减小接触部位的磨损损耗，防止出现由于磨损过多造成倾斜托板和水平托板不接触，倾斜托板失去对水平托板的支撑作用的现象。优选的，手动运输装置设置在运输筒体内，运输筒体的侧面设有取货口，取货口位于上主链轮的中心以下，同一侧面设有放货口，放货口位于下主链轮的中心以上，且取货口和放货口都设有可开闭的透明安全窗。通过采用上述技术方案，在运输筒体的同一侧面设置放货口和取货口，在相同时间内有利于缩短货物传送的时间，提高货物运输效率；取货口和放货口设置透明的安全窗，当放货或取货时就开启安全窗，放好或取完货后将安全窗关上，提高手动运输装置的安全性，避免外界环境对货物运输产生干扰。优选的，第一输送链条和第二输送链条之间至少设有两组水平托板和倾斜托板。通过采用上述技术方案，在第一输送链条和第二输送链条上至少设置两组托板，有利于提高手动运输装置的货物运输效率。综上，本技术所述的一种手动运输装置，改变现有技术中托板的安装方式，从而避免货物对输送链条造成应力集中、失效的现象；另一方面，有利于分散托板受到的作用力，使货物对运输装置的能量强度有所损耗，剩余能量可以均匀分散到各处，提高运输装置的安全性、稳定性。附图说明图1为手动运输装置整体示意图；图2为横向加强筋示意图；图3为链节示意图；图4为托板示意图；图5为弹性条示意图；图6为运输筒体示意图。附图标记：1、上主链轮；2、下主链轮；30、链节；301、链节片；302、安装片；303、安装孔；31、第一输送链条；32、第二输送链条；4、横向加强筋；41、螺纹孔；51、水平托板；511、挡板；512、防滑槽；52、倾斜托板；53、弹性条；6、弹簧；7、运输筒体；71、取货口；72、放货口；73、安全窗；8、传动主轴；91、从动轮；92、主动轮；10、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动运输装置，包括一对上主链轮（1）、一对下主链轮（2），其特征在于：一侧的上主链轮（1）和下主链轮（2）上连接有第一输送链条（31），另一侧的上主链轮（1）和下主链轮（2）上连接有第二输送链条（32），第一输送链条（31）和第二输送链条（32）相对的每节链节（30）上都连接有横向加强筋（4），横向加强筋（4）上固定有水平托板（51），水平托板（51）下方的横向加强筋（4）上设有用于支撑水平托板（51）的倾斜托板（52），倾斜托板（52）前端抵触在水平托板（51）下方。

【技术特征摘要】
1.一种手动运输装置，包括一对上主链轮（1）、一对下主链轮（2），其特征在于：一侧的上主链轮（1）和下主链轮（2）上连接有第一输送链条（31），另一侧的上主链轮（1）和下主链轮（2）上连接有第二输送链条（32），第一输送链条（31）和第二输送链条（32）相对的每节链节（30）上都连接有横向加强筋（4），横向加强筋（4）上固定有水平托板（51），水平托板（51）下方的横向加强筋（4）上设有用于支撑水平托板（51）的倾斜托板（52），倾斜托板（52）前端抵触在水平托板（51）下方。2.根据权利要求1所述的手动运输装置，其特征在于：相邻所述横向加强筋（4）之间固定有至少两根弹簧（6）。3.根据权利要求1所述的手动运输装置，其特征在于：所述链节（30）包括两片链节片（301），链节片（301）上设有垂直链节片（301）的安装片（302），安装片（302）上设有安装孔（303），横向加强筋（4）通过安装孔（303）固定在安装片（302）上。4.根据权利要求3所述的手动运输装置，其特征在于：所述横向加强筋（4）固定在安装片（302）的内表面，且横向加强筋（4）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骅，
申请(专利权)人：李骅，
类型：新型
国别省市：江苏,32