The utility model discloses a motor controller, comprising a main control board and driver board, main control board is connected with the driving plate, the connecting plate and the driving power module, the power module is connected with the motor, which is characterized in that the main control board comprises a power management module, motor control module, safety the monitoring module; the power management module is respectively connected with the motor control module and safety monitoring module, the security monitoring module is respectively connected with the motor control module and the drive plate connection, the safety monitoring module is used respectively to the motor control module and the driving mechanism of the output safety control board. By adopting the utility model, the safety performance of the electric vehicle is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电机控制器
本技术涉及一种控制器,特别涉及一种电动汽车电机控制器。
技术介绍
随着《道路车辆—功能安全》ISO26262的制定,欧洲一些知名整车厂和供应商越来越重视汽车电子电气的功能安全。虽然没有在法律上形成必须执行的标注,但是国外的整车厂和供应商正在逐步把功能安全作为自己企业的强制标准,并且趋势越来越明显。今年来,新能源技术的发展,电动汽车的普及。对电机控制器的开发提出了更高的要求,普遍认为电动汽车电机控制器的安全等级应该满足ASIL-C.目前,电动汽车的电机控制器在控制器软件出现故障或12V系统电源出现故障的时候,通过系统的备份电源执行主动短路的功能。该备份电源只能通过高压电进行连接,不能与控制器进行低压连接,不能根据控制器输出的扭矩监控情况和相应的安全机制,对系统进行断电,因此安全等级不高,只能满足ASIL-B的标准的要求。
技术实现思路
本技术的目的提供一种电动汽车电机控制器,提高了安全性能。为解决现有技术存在的问题,本技术提供一种电动汽车电机控制器,该电机控制器包括:主控板和驱动板,主控板与驱动板连接,所述驱动板与功率模块连接,所述功率模块与电动机连接,所述主控板包括电源管理模块、电机控制模块和安全监控模块;所述电源管理模块分别与电机控制模块连接和安全监控模块连接,所述安全监控模块分别与电机控制模块和驱动板连接。所述安全监控模块包括运放和滤波电路和安全监控电路,所述安全监控电路与运放和滤波电路连接,用于采集来自运放和滤波电路的电机相电压信号和相电流信号;所述运放和滤波电路用于采集电机的相电压信号和相电流信号。所述安全监控电路包括:独立电源、扭 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电机控制器,包括主控板(1)和驱动板(2),主控板(1)与驱动板(2)连接,所述驱动板(2)与功率模块连接,所述功率模块与电动机连接,其特征在于,所述主控板(1)包括电源管理模块(11)、电机控制模块(12)和安全监控模块(13);所述电源管理模块(11)分别与电机控制模块(12)和安全监控模块(13)连接,所述安全监控模块(13)分别与电机控制模块(12)和驱动板(2)连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机控制器,包括主控板(1)和驱动板(2),主控板(1)与驱动板(2)连接,所述驱动板(2)与功率模块连接,所述功率模块与电动机连接,其特征在于,所述主控板(1)包括电源管理模块(11)、电机控制模块(12)和安全监控模块(13);所述电源管理模块(11)分别与电机控制模块(12)和安全监控模块(13)连接,所述安全监控模块(13)分别与电机控制模块(12)和驱动板(2)连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器,其特征在于,所述安全监控模块(13)包括运放和滤波电路(132)和安全监控电路(131);所述安全监控电路(131)与运放和滤波电路(132)连接,用于采集来自运放和滤波电路的电机相电压信号和相电流信号;所述运放和滤波电路(132)用于采集电机的相电压信号和相电流信号。3.根据权利要求2所述的电动汽车电机控制器,其特征在于,所述安全监控电路(131)包括:独立电...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志强,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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