车厢和车辆制造技术

技术编号:41149365 阅读:32 留言:0更新日期:2024-04-30 18:16
本发明专利技术公开一种车厢和车辆,其中,车厢包括底板、顶板和围栏,顶板相对并相间隔地设于所述底板的上方,所述底板和所述顶板之间形成有乘员空间,围栏设于所述底板的边缘,围设于所述乘员空间,所述围栏的上方和所述顶板之间形成有避让空间。本发明专利技术技术方案旨在为搭乘的乘员提供拍摄视野。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域,特别涉及一种车厢和车辆


技术介绍

1、现有的车厢结构中,内部空间通常被厢板封闭,对于载人的车厢来说,厢板往往还开设车窗,拍摄人员身处其中,可以通过开窗的方式对外进行拍摄,然而,这样提供的拍摄视野非常有限,不能满足各种赛事、集会等活动的拍摄。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种车厢,旨在为搭乘的乘员提供拍摄视野。

2、为实现上述目的,本专利技术提出的车厢包括:

3、底板;

4、顶板,相对并相间隔地设于所述底板的上方,所述底板和所述顶板之间形成有乘员空间;以及

5、围栏,设于所述底板的边缘,围设于所述乘员空间,所述围栏的上方和所述顶板之间形成有避让空间。

6、可选地,所述围栏包括后围栏和侧围栏,所述底板在车宽方向上的两侧均设有一所述侧围栏,所述车厢还包括和所述后围栏相对的前板,所述前板的上下两侧分别连接于所述底板和所述顶板。

7、可选地,所述前板在所述乘员空间设有至少一个折叠座椅。</p>

8、可选本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车厢,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述围栏包括后围栏和侧围栏,所述底板在车宽方向上的两侧均设有一所述侧围栏,所述车厢还包括和所述后围栏相对的前板,所述前板的上下两侧分别连接于所述底板和所述顶板。

3.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述前板在所述乘员空间设有至少一个折叠座椅。

4.如权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述折叠座椅包括椅座和椅背,所述车厢还包括第一固定板,所述第一固定板和所述椅背分别抵接于所述前板的相对两侧,所述第一固定板、所述前板和所述椅背分别对应地设置安装孔,以供紧固件穿入而将三者锁附连接;...

【技术特征摘要】

1.一种车厢,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述围栏包括后围栏和侧围栏,所述底板在车宽方向上的两侧均设有一所述侧围栏,所述车厢还包括和所述后围栏相对的前板,所述前板的上下两侧分别连接于所述底板和所述顶板。

3.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述前板在所述乘员空间设有至少一个折叠座椅。

4.如权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述折叠座椅包括椅座和椅背,所述车厢还包括第一固定板,所述第一固定板和所述椅背分别抵接于所述前板的相对两侧,所述第一固定板、所述前板和所述椅背分别对应地设置安装孔,以供紧固件穿入而将三者锁附连接;

5.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述侧围栏在所述乘员空间设有折叠扶手。

6.如权利要求5所述的车厢,其特征在于,所述折叠扶手包括支撑板、第一支架、第二支架和拉杆,所述第一支架固定连接于所述侧围栏,并可转动地连接于所述第二支架,所述第二支架固定连接于所述支撑板,所述第一支架中的一者设有连接孔,另一者设有连接槽,所述拉杆的一端可转动地连接于所述连接孔,另一端可滑动地连接于所述连接槽。

7.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述底板的后侧边缘设置有下沉平台,所述下沉平台低于所述底板,所述后围栏连接于所述下沉平台的边缘,且端部连接于所述侧围栏。

8.如权利要求7所述的车厢,其特征在于,所述下沉平台连接有伸缩踏步,所述伸缩踏步的伸出方向为背离所述底板的方向。

9.如权利要求8所述的车厢,其特征在于,所述伸缩踏步包括踏板、第一连杆和第二连杆,所述踏板的边缘固定连接有第三连杆,所述第三连杆和所述踏板的板面呈角度设置,所述第一连杆的两端分别可转动地连接于所述踏板和所述下沉平台,所述第二连杆的两端分别可转动地连接于所述第三连杆和所述下沉平台,所述第一连杆包括呈钝角连接的两杆段,且两所述杆段的连接处朝所述第二连杆和所述第三连杆的连接处凸出设置;

10.如权利要求7所述的车厢,其特征在于,所述后围栏包括主体部和活动部,所述主体部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员:上官云飞李红艳郑希泉杨希志
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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