冷链运输车用车载终端制造技术

本实用新型专利技术提供冷链运输车用车载终端，包括排风管、固定件、支撑柱、风扇、滑槽一、滑块、液压杆、活动铰键、滑槽二、底板、固定座、支撑杆以及固定块，固定件装配在排风管上，两个固定件对称安装在风扇左右两端，排风管通过固定件与风扇相连接，风扇下端面上对称安装四个支撑柱，该设计实现散热，滑槽一内安装有滑块，滑块下端固定液压杆，液压杆下端装配固定座，固定座和滑槽二均设置在底板上端面上，固定块安装在滑槽一内部右端，固定块下端装配支撑杆，液压杆与支撑杆通过活动铰键相连接，支撑杆下端连接滑槽二，该设计实现支撑保护，本实用新型专利技术使用方便，便于操作，可以进行散热，平稳性好，稳定性好，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
冷链运输车用车载终端
本技术是冷链运输车用车载终端，属于车载终端设备领域。
技术介绍
随着运输行业的发展，许多食品、药品等对保鲜保质程度要求高的物品也开始远距离运输。为这类物品的保鲜保质，保持一个低温的运输环境是必须的，因而冷链运输车技术备受关注。现有的低温运输车辆例如冷冻车、冷藏车等虽可以对所要运输的物品进行保温，但是却不能实时反馈冷链运输车所处位置，及车辆内货物情况，这给货物的及时配送及统一调配带来很多不便。现有技术中，传统的车载终端都是安装在车体内部，导致车载终端的散热效果不好，容易降低车载终端的使用寿命，传统的车载终端不具有支撑机构，导致车载终端通常都是被使用人员拿在手里或者放置在车内，导致车载终端固定不够牢固，容易倾斜，容易造成损伤。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供冷链运输车用车载终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，可以进行散热，平稳性好，稳定性好，可靠性高。为实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：冷链运输车用车载终端，包括散热机构、车载终端主体以及支撑机构，所述散热机构安装在车载终端主体上端，所述车载终端主体上装配支撑机构，所述散热机构包括排风管、固定件、支撑柱以及风扇，所述排风管设有两个，两个所述排风管对称安装在车载终端主体左右两端，所述固定件设有两个，所述固定件装配在排风管上，两个所述固定件对称安装在风扇左右两端，所述排风管通过固定件与风扇相连接，所述风扇下端面上对称安装四个支撑柱，四个所述支撑柱安装在车载终端主体上端面上，所述支撑机构包括滑槽一、滑块、液压杆、活动铰键、滑槽二、底板、固定座、支撑杆以及固定块，所述滑槽一、滑块、液压杆、活动铰键、滑槽二、固定座、支撑杆以及固定块均设有两个，两个所述滑槽一对称安装在车载终端主体前后两端，所述滑槽一内安装有滑块，所述滑块下端固定液压杆，所述液压杆下端装配固定座，所述固定座和滑槽二均设置在底板上端面上，所述固定块安装在滑槽一内部右端，所述固定块下端装配支撑杆，所述液压杆与支撑杆通过活动铰键相连接，所述支撑杆下端连接滑槽二。进一步地，所述车载终端主体上安装有保护膜。进一步地，所述液压杆通过轴承与固定座相连接。进一步地，所述支撑杆通过滑动块与滑槽二相连接。进一步地，所述底板上安装有手柄。进一步地，所述底板下端面上加工有防滑纹。本技术的有益效果：本技术的冷链运输车用车载终端，本技术通过添加固定件、支撑柱以及风扇，该设计实现对车载终端主体进行散热，提高车载终端主体的使用寿命，解决传统的车载终端散热效果不好，容易降低车载终端的使用寿命的问题，因添加排风管，该设计实现对车载终端进行两面散热，扩大散热面积。本技术通过添加滑槽一、滑块、液压杆、活动铰键、滑槽二、底板、固定座、支撑杆以及固定块，该设计可以对车载终端主体提供支撑保护，而且在不需要时可以进行折叠，不占用空间，提高使用范围，解决传统的车载终端不具有支撑机构，导致车载终端通常都是被使用人员拿在手里或者放置在车内，导致车载终端固定不够牢固，容易倾斜，容易造成损伤，而且加大使用人员的工作量的问题。因添加保护膜，该设计实现对车载终端主体上显示屏进行保护，因添加手柄，该设计便于携带，因添加防滑纹，该设计防止底板与地面相对滑动，本技术使用方便，便于操作，可以进行散热，平稳性好，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术冷链运输车用车载终端的结构示意图；图2为本技术冷链运输车用车载终端中散热机构的示意图；图3为本技术冷链运输车用车载终端中支撑机构的示意图；图中：1-散热机构、2-车载终端主体、3-支撑机构、11-排风管、12-固定件、13-支撑柱、14-风扇、31-滑槽一、32-滑块、33-液压杆、34-活动铰键、35-滑槽二、36-底板、37-固定座、38-支撑杆、39-固定块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：冷链运输车用车载终端，包括散热机构1、车载终端主体2以及支撑机构3，散热机构1安装在车载终端主体2上端，车载终端主体2上装配支撑机构3。散热机构1包括排风管11、固定件12、支撑柱13以及风扇14，排风管11设有两个，两个排风管11对称安装在车载终端主体2左右两端，固定件12设有两个，固定件12装配在排风管11上，两个固定件12对称安装在风扇14左右两端，排风管11通过固定件12与风扇14相连接，风扇14下端面上对称安装四个支撑柱13，四个支撑柱13安装在车载终端主体2上端面上，该设计实现散热。支撑机构3包括滑槽一31、滑块32、液压杆33、活动铰键34、滑槽二35、底板36、固定座37、支撑杆38以及固定块39，滑槽一31、滑块32、液压杆33、活动铰键34、滑槽二35、固定座37、支撑杆38以及固定块39均设有两个，两个滑槽一31对称安装在车载终端主体2前后两端，滑槽一31内安装有滑块32，滑块32下端固定液压杆33，液压杆33下端装配固定座37，固定座37和滑槽二35均设置在底板36上端面上，固定块39安装在滑槽一31内部右端，固定块39下端装配支撑杆38，液压杆33与支撑杆38通过活动铰键34相连接，支撑杆38下端连接滑槽二35，该设计可以对车载终端主体2提供支撑保护。车载终端主体2上安装有保护膜，液压杆33通过轴承与固定座37相连接，支撑杆38通过滑动块与滑槽二35相连接，底板36上安装有手柄，底板36下端面上加工有防滑纹。具体实施方式：在使用人员使用本使用新型前，首先使用人员对本技术进行检查，检查本技术是否完好，如果有损坏则进行更换，如果完好则进行使用，当车载终端主体2长时间运行时，使用人员启动风扇14，风扇14工作对车载终端主体2正面进行散热降温，风扇14所产生的风力吹向车载终端主体2的同时，会有一部分风力通过排风管11上端进入排风管11内，然后进入排风管11内的风力再从排风管11下端排出，对车载终端主体2背面进行吹拂，对车载终端主体2背面进行散热降温，该设计实现对车载终端主体2进行两面散热，延长车载终端主体2的使用寿命。当需要用支撑机构3对车载终端主体2进行支撑时，使用人员握住底板36上的手柄，将本技术放在盛放平台上，然后使用人员握住支撑杆38下端上的滑动块，将滑动块沿着滑槽二35向左移动，因为液压杆33与支撑杆38通过活动铰键34相连接，所以支撑杆38相对液压杆33向左移动，然后使用人员再握住液压杆33上端的滑块32，将滑块32沿着滑槽一31向左移动，因为液压杆33与支撑杆38通过活动铰键34相连接，所以液压杆33相对支撑杆38向左移动，滑块32向左移动导致液压杆33所受到的压力降低，液压杆33延长，液压杆33延长导致车载终端主体2左部向上移动，实现对车载终端主体2进行支撑，因为液压杆33的伸缩作用，实现对车载终端主体2进行减震保护，该设计实现对车载终端主体2进行支撑保护。以上显示和描述本技术的基本原理和主要特征和本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
冷链运输车用车载终端，包括散热机构(1)、车载终端主体(2)以及支撑机构(3)，其特征在于：所述散热机构(1)安装在车载终端主体(2)上端，所述车载终端主体(2)上装配支撑机构(3)；所述散热机构(1)包括排风管(11)、固定件(12)、支撑柱(13)以及风扇(14)，所述排风管(11)设有两个，两个所述排风管(11)对称安装在车载终端主体(2)左右两端，所述固定件(12)设有两个，所述固定件(12)装配在排风管(11)上，两个所述固定件(12)对称安装在风扇(14)左右两端，所述排风管(11)通过固定件(12)与风扇(14)相连接，所述风扇(14)下端面上对称安装四个支撑柱(13)，四个所述支撑柱(13)安装在车载终端主体(2)上端面上；所述支撑机构(3)包括滑槽一(31)、滑块(32)、液压杆(33)、活动铰键(34)、滑槽二(35)、底板(36)、固定座(37)、支撑杆(38)以及固定块(39)，所述滑槽一(31)、滑块(32)、液压杆(33)、活动铰键(34)、滑槽二(35)、固定座(37)、支撑杆(38)以及固定块(39)均设有两个，两个所述滑槽一(31)对称安装在车载终端主体(2)前后两端，所述滑槽一(31)内安装有滑块(32)，所述滑块(32)下端固定液压杆(33)，所述液压杆(33)下端装配固定座(37)，所述固定座(37)和滑槽二(35)均设置在底板(36)上端面上，所述固定块(39)安装在滑槽一(31)内部右端，所述固定块(39)下端装配支撑杆(38)，所述液压杆(33)与支撑杆(38)通过活动铰键(34)相连接，所述支撑杆(38)下端连接滑槽二(35)。...

【技术特征摘要】
1.冷链运输车用车载终端，包括散热机构(1)、车载终端主体(2)以及支撑机构(3)，其特征在于：所述散热机构(1)安装在车载终端主体(2)上端，所述车载终端主体(2)上装配支撑机构(3)；所述散热机构(1)包括排风管(11)、固定件(12)、支撑柱(13)以及风扇(14)，所述排风管(11)设有两个，两个所述排风管(11)对称安装在车载终端主体(2)左右两端，所述固定件(12)设有两个，所述固定件(12)装配在排风管(11)上，两个所述固定件(12)对称安装在风扇(14)左右两端，所述排风管(11)通过固定件(12)与风扇(14)相连接，所述风扇(14)下端面上对称安装四个支撑柱(13)，四个所述支撑柱(13)安装在车载终端主体(2)上端面上；所述支撑机构(3)包括滑槽一(31)、滑块(32)、液压杆(33)、活动铰键(34)、滑槽二(35)、底板(36)、固定座(37)、支撑杆(38)以及固定块(39)，所述滑槽一(31)、滑块(32)、液压杆(33)、活动铰键(34)、滑槽二(35)、固定座(37)、支撑杆(38)以及固定块(39)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雄鹏，
申请(专利权)人：广州市恒力达智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44