驾驶员状态监控方法及驾驶员状态监控装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驾驶员状态监控方法及驾驶员状态监控装置，该驾驶员状态监控方法包括：当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。本发明专利技术通过采集驾驶员的面部特征，进而检测驾驶员在驾驶过程中的驾驶状态，并对车辆的行车状态进行辅助控制，极大地保障了驾驶过程中的驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员状态监控方法及驾驶员状态监控装置
本专利技术涉及驾驶员状态监控
，尤其涉及一种驾驶员状态监控方法及驾驶员状态监控装置。
技术介绍
现实生活中，驾驶员在驾驶车辆时，其驾驶状态是影响到驾驶安全问题的重要因素。为保障驾驶过程中的驾驶安全，需要对驾驶员的驾驶状态进行监测，并依据其监测结果协调控制车辆的行车状态。在现有技术中，实现驾驶员状态监控功能的装置一般是手环。驾驶员佩戴该手环，利用手环的传感器监控功能监控驾驶员的心率等数据，当心率大于某一阈值时，则判断驾驶员处于精神不集中状态，发出提醒信号提示驾驶员注意驾驶安全。但是，上述方法存在一个缺陷，驾驶员在驾驶车辆的过程中，其身体特征数据影响因素较大，例如驾驶员的情绪变化，气温的变化等等，都会引起驾驶员的心率等数据的波动，导致手环测得的数据并不严谨，使得基于这些数据的判断结果的可靠性不高，无法真实地反应出驾驶员真实的驾驶状态，造成无法准确地对驾驶员的驾驶状态进行监控，极大地影响了驾驶过程中的驾驶安全。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种驾驶员状态监控方法及驾驶员状态监控装置，旨在解决驾驶员在驾驶过程中，无法准确地对驾驶员的驾驶状态进行监控，导致驾驶过程中驾驶安全得不到保障的技术问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供一种驾驶员状态监控方法，所述驾驶员状态监控方法包括：当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。可选地，，所述面部特征数据包括眨眼频率、闭眼时长、低头频率，所述根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态的步骤还包括：当检测到所述眨眼频率大于预设眨眼频率、闭眼时长大于预设闭眼时长、低头频率大于预设低头频率中的一个条件或多个条件成立时，判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。可选地，所述根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态的步骤还包括：检测驾驶员的驾驶时间是否大于预设阈值；当检测到驾驶员的驾驶时间大于预设阈值时，则判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。可选地，所述当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全的步骤还包括：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态，则降低车辆行车状态的行车速度和/或启动车辆的自动驾驶功能，以控制车辆的行车状态，保障驾驶安全。可选地，所述当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全的步骤还包括：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，向驾驶员发出提示信号以提示驾驶员注意驾驶安全，并向驾驶员所在车辆周围的其他车辆发出预警信号。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种驾驶员状态监控装置，所述驾驶员状态监控装置包括：采集模块，用于当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；检测模块，用于根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；控制模块，用于当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。可选地，所述面部特征数据包括眨眼频率、闭眼时长、低头频率，所述检测模块还用于：当检测到所述眨眼频率大于预设眨眼频率、闭眼时长大于预设闭眼时长、低头频率大于预设低头频率中的一个条件或多个条件成立时，判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。可选地，所述检测模块还包括：检测单元，用于检测驾驶员的驾驶时间是否大于预设阈值；判断单元，用于当检测到驾驶员的驾驶时间大于预设阈值时，则判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。可选地，所述控制模块还用于：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态，则降低车辆行车状态的行车速度和/或启动车辆的自动驾驶功能，以控制车辆的行车状态，保障驾驶安全。可选地，所述控制模块还用于：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，向驾驶员发出提示信号以提示驾驶员注意驾驶安全，并向驾驶员所在车辆周围的其他车辆发出预警信号。在本专利技术技术方案中，首先当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；然后根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；最后当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。通过上述方式，在驾驶车辆的过程中能够对驾驶员的驾驶状态进行准确监控，真实反应驾驶员的驾驶状态，并对根据驾驶员的驾驶状态对车辆做出相应的控制，保障驾驶员在驾驶过程中的驾驶安全。附图说明图1为本专利技术驾驶员状态监控方法中各个实施例可选的场景示意图；图2为本专利技术驾驶员状态监控方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术驾驶员状态监控方法第三实施例中所述根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态的步骤的流程示意图；图4为本专利技术驾驶员状态监控装置第一实施例的模块示意图；图5是本专利技术驾驶员状态监控装置第三实施例中检测模块的细化模块示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参考附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。现在将参考附图描述实现本专利技术各个实施例的驾驶员状态监控装置。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本专利技术的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。参考图2，本专利技术提供一种驾驶员状态监控方法，该驾驶员状态监控方法主要应用于驾驶员状态监控装置上，在驾驶员状态监控方法第一实施例中，该驾驶员状态监控方法包括：步骤S10，当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；参照图1，图1为本专利技术各个实施例的一场景示意图，A为驾驶员状态监控装置，B为驾驶员，C为车辆。上述驾驶员状态监控装置A可以为车载摄像装置、闭路监控装置等设备，该驾驶员状态监控装置A一般配备有摄像头和分析处理元件，其中摄像头主要应用于检测和采集驾驶员B在驾驶过程中的面部特征数据，而分析处理元件主要应用于分析摄像头所检测和采集到的面部特征数据，以获得驾驶员状态监控装置A对驾驶员B精神状态的分析结果。在本实施例中，所述驾驶状态指的是驾驶员B控制车辆C开始行使的状态，其主体对象为驾驶员B。所述面部特征数据是本专利技术技术方案中重要的参考数据，包括但不限于以下所举的例子：闭眼时长、眨眼频率、打呵欠的频率等等。这些面部特征的举例具有普遍的面部特征及代表性，对驾驶员B面部特征数据的采集，能够使得驾驶员状态监控装置A更精准地分析驾驶员B的驾驶状态，是对下一步功能执行的前提条件。步骤S20，根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；根据采集到的驾驶员的面部特征数据，驾驶员状态监控装置能够检测所述面部特征数据，以获得驾驶员的驾驶状态，通过对驾驶员驾驶状态的分析，获知驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态。驾驶员的面部特征能够真实反应驾驶员的精神状态，现实生活中，若驾驶员频繁打哈欠，意味着驾驶员驾驶车辆的状态已经处于疲劳状态中；若驾驶员双眼一直紧闭，则证明驾驶员在驾驶过程中没有关注车辆行进方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述驾驶员状态监控方法包括：当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述驾驶员状态监控方法包括：当检测到驾驶员处于驾驶状态时，采集驾驶员的面部特征数据；根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态；当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全。2.如权利要求1所述的驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述面部特征数据包括眨眼频率、闭眼时长、低头频率，所述根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态的步骤还包括：当检测到所述眨眼频率大于预设眨眼频率、闭眼时长大于预设闭眼时长、低头频率大于预设低头频率中的一个条件或多个条件成立时，判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。3.如权利要求1所述的驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述根据所述面部特征数据，检测驾驶员的驾驶状态是否处于精神不集中状态的步骤还包括：检测驾驶员的驾驶时间是否大于预设阈值；当检测到驾驶员的驾驶时间大于预设阈值时，则判断驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态。4.如权利要求1所述的驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全的步骤还包括：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态，则降低车辆行车状态的行车速度和/或启动车辆的自动驾驶功能，以控制车辆的行车状态，保障驾驶安全。5.如权利要求1至4任意一项所述的驾驶员状态监控方法，其特征在于，所述当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不集中状态时，控制车辆的行车状态，以保障驾驶安全的步骤还包括：当检测到驾驶员的驾驶状态处于精神不...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，宋朝忠，欧阳张鹏，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44