本发明专利技术公开了一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置，包括具有一体式结构的阀壳和设置于阀壳一侧的用于与油底壳密封连接的阀座，阀壳上密封插装有放油口接头，阀壳内安置有控制放油口开闭的阀门部件，放油口接头与阀座设置于阀壳的异侧。阀壳直接与油底壳密封且将放油口接头直接插装于阀壳，从总体结构上减少了整个机油测试装置放油端各连接装置之间对接的密封面，由于密封面的减少，可能出现的机油漏点也减少，改善了机油测试装置的密封性能，采用一体式的结构，取消了连接管，避免了连接管中残留机油的情况，令机油油量的测试更加精确。
【技术实现步骤摘要】
油底壳放油阀装置
本专利技术涉及汽车发动机制造及测试
，更具体地说，涉及一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置。
技术介绍
汽车发动机制造及测试
内，常需要对发动机的机油进行测试，以获得机油耐久度、机油的平均消耗量等方面的数据，以给出不同型号的发动机在不同的使用情况下更换新机油的适合方案，如：该技术可延伸至车辆5000至10000公里发动机保养时更换新机油之用。在机油测试中，发动机台架试验时机油的取样、机油消耗量测试均在热机状态下进行，一个耐久试验，机油取样频次平均可达十多次；而机油消耗量测试对放油状态、机油温还有特殊要求，例如：机油消耗量测试到达换油时间点，退出试验程序，调整发动机运行工况，待机油温度满足规定要求时，怠速一定时间之后停机；将放油容器放置在用于放油的阀门下方，开始放油并计时，放油规定时间后，关闭阀门，使用无纺布擦拭阀门上的残余机油及可能的通过其他方式滴洒出的机油；称量放油容器质量mpen′，称量无纺布质量记为mbu′；放油之前先预先称量放油容器和无纺布质量，分别计为：mpen、mbu；通过放油容器前后质量差值和无纺布前后质量差值，计算出本次放出机油质量Mdis1＝(mpen′-mpen)+(mbu′-mbu)。然而，专利技术人发现目前测试中常用的放油阀方案还存在一定的问题。由于现有技术中多采用与储存机油的油底壳衔接的油底壳接头、放油阀连接管接头、连接管、放油阀前接头、放油阀门和放油阀后接头依次连接的结构，这种结构相对较为复杂，需要进行密封的连接点较多，并且放油阀、接头及管路的密封性不够好，机油残余、滴洒量、泄漏量较多，即便采用无纺布吸收外泄的机油也很难将泄漏的机油完全吸收，所以密封性差的问题常常影响到机油取样、机油消耗量测试的精确性，此外连接管内容易存积机油，以上这些情况都会导致机油测试结果可信度低，严重的情况下还需重新进行测试实验，大大浪费了人力物力，增加了机油测试的成本。综上所述，如何有效地解决发动机机油测试选用阀门等装置结构存在缺陷，导致测试结果不准确等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀，该油底壳放油阀的结构设计可以有效地解决发动机机油测试选用阀门等装置结构存在缺陷，导致测试结果不准确等问题。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置，包括具有一体式结构的阀壳和设置于阀壳一侧的用于与油底壳密封连接的阀座，阀壳上密封插装有放油口接头，阀壳内安置有控制放油口开闭的阀门部件，放油口接头与阀座设置于阀壳的异侧。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀门部件包括用于驱动阀球转动的手柄，和用于在阀门部件关闭状态下锁定手柄位置的锁紧结构。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀门部件包括设置于阀壳内与手柄一体转动的锁栓，阀壳上设置有与锁栓配合将手柄与阀壳相对位置固定的锁槽，阀门部件还包括用于解锁的解锁结构。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀门部件包括容置于阀壳内的中空的阀杆，阀杆直接驱动阀球转动；阀杆内还设置有垂直于其转动中轴的可动的锁栓，阀杆上设置有供锁栓穿过的通孔，阀门部件关闭状态下，阀壳正对锁栓的位置设置有供锁栓穿入的锁槽。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀杆内设置有拨动锁栓的拨杆，拨杆中部通过转轴可转动固定于阀杆内，拨杆的首端容置于锁栓上设置的拨槽内，拨杆的尾端连接所述解锁结构。优选地，上述油底壳放油阀装置中，解锁结构包括设置于手柄内部的用于拨动拨杆的尾端的解锁推杆，拨杆的尾端伸入解锁推杆中部的拨槽内，解锁推杆一端设置有用于复位的复位弹簧，另一端设置有用于推动解锁推杆的按钮环。优选地，上述油底壳放油阀装置中，手柄的安装端设置有用于压紧阀杆和阀球的压紧螺栓，压紧螺栓与阀杆之间设有与阀杆同轴的蝶形垫片，阀杆与阀球之间还设置有可转动密封的O形密封圈和阀球座。优选地，上述油底壳放油阀装置中，蝶形垫片的平展压缩量为2mm+0.2mm、平展力矩为25Nm+5Nm。优选地，上述油底壳放油阀装置中，手柄通过凸出设置于所述阀壳上的环状的手柄基座安装于阀壳上，手柄基座上设置有限位槽，手柄设置有与限位槽配合限制手柄转动角度为0°～90°的限位块。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀壳上还设置有液位导管，液位导管内设置有开口向上的竖直空腔，竖直空腔内设置有计量油底壳内机油液面高度的液位计。优选地，上述油底壳放油阀装置中，阀壳上还固定设置有油温传感器，油温传感器的探头伸入油底壳内。本专利技术提供的用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置，包括具有一体式结构的阀壳和设置于阀壳一侧的用于与油底壳密封连接的阀座，阀壳上密封插装有放油口接头，阀壳内安置有控制放油口开闭的阀门部件，放油口接头与阀座设置于阀壳的异侧。阀壳采用一体式结构，直接与油底壳密封，并且将放油口接头直接插装于一体式结构的阀壳上，该技术方案从总体结构上减少了整个机油测试装置放油端各连接装置之间对接的密封面，本专利技术提供技术方案直接将现有技术中的多个外露的密封面减少到只有阀壳与油底壳之间的一个密封面，由于密封面的减少，可能出现机油泄漏的漏点也就相应减少，大大改善了机油测试装置的密封性能，并且由于采用一体式的阀壳结构，将放油口接头通过阀壳直接与油底壳密封连接，取消了现有技术中另外设置的连接管，避免了由于连接管长度较长或其中间段存在弯折而导致连接管中残留机油量较多的情况，令机油油量的测试更加精确。综上所述，本专利技术提供的油底壳放油阀装置相对现有技术改善了密封情况，减少了装置内机油残留，提高了机油测试的准确性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的油底壳放油阀装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种油底壳放油阀装置安装于油底壳上状态的结构示意图，其中箭头所指示虚线为机油液面线；图3为本专利技术图1提供的油底壳放油阀装置总装配的爆炸结构示意图；图4为本专利技术图1提供的油底壳放油阀装置的阀门部件位置的剖面结构示意图；图5为本专利技术图1提供的油底壳放油阀装置手柄拆卸结构示意图；图6为本专利技术图2提供的油底壳放油阀装置总装配的另一种爆炸结构示意图。附图中标记如下：阀壳1、放油口接头2、手柄3、解锁推杆31、按钮环311、拨槽312、复位弹簧32、转轴33、限位块34、油温传感器4、探头41、液位导管5、液位计6、阀座7、锁槽8、阀球座9、阀球10、O形密封圈11、阀杆12、通孔121、拨杆122、锁栓123、蝶形垫片13、压紧螺栓14、手柄基座15、限位槽151、油底壳16。具体实施方式本专利技术实施例公开了一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀，解决发动机机油测试选用阀门等装置结构存在缺陷，导致测试结果不准确等问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置，其特征在于，包括具有一体式结构的阀壳(1)和设置于所述阀壳(1)一侧的用于与油底壳(16)密封连接的阀座(7)，所述阀壳(1)上密封插装有放油口接头(2)，所述阀壳(1)内安置有控制放油口开闭的阀门部件，所述放油口接头(2)与所述阀座(7)设置于所述阀壳(1)的异侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机机油测试的油底壳放油阀装置，其特征在于，包括具有一体式结构的阀壳(1)和设置于所述阀壳(1)一侧的用于与油底壳(16)密封连接的阀座(7)，所述阀壳(1)上密封插装有放油口接头(2)，所述阀壳(1)内安置有控制放油口开闭的阀门部件，所述放油口接头(2)与所述阀座(7)设置于所述阀壳(1)的异侧。2.根据权利要求1所述的油底壳放油阀装置，其特征在于，所述阀门部件包括用于驱动阀球(10)转动的手柄(3)，和用于在所述阀门部件关闭状态下锁定所述手柄(3)位置的锁紧结构。3.根据权利要求2所述的油底壳放油阀装置，其特征在于，所述阀门部件包括设置于所述阀壳(1)内与所述手柄(3)一体转动的锁栓(123)，所述阀壳(1)上设置有与所述锁栓(123)配合将所述手柄(3)与所述阀壳(1)相对位置固定的锁槽(8)，所述阀门部件还包括用于解锁的解锁结构。4.根据权利要求3所述的油底壳放油阀装置，其特征在于，所述阀门部件包括容置于所述阀壳(1)内的中空的阀杆(12)，所述阀杆(12)直接驱动所述阀球(10)转动；所述阀杆(12)内还设置有垂直于其转动中轴的可动的所述锁栓(123)，所述阀杆(12)上设置有供所述锁栓(123)穿过的通孔(121)，所述阀门部件关闭状态下，所述阀壳(1)正对所述锁栓(123)的位置设置有供所述锁栓(123)穿入的所述锁槽(8)。5.根据权利要求4所述的油底壳放油阀装置，其特征在于，所述阀杆(12)内设置有拨动所述锁栓(123)的拨杆(122)，所述拨杆(122)中部通过转轴(33)可转动固定于所述阀杆(12)内，所述拨杆(122)的首端容置于所述锁栓(123)上设置的拨槽(312)内，所述拨杆(122)的尾端连接所述解锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊泉根，张宏伟，李志远，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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