适于座椅的靠背调节器，以及车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及适于座椅的靠背调节器(4)，所述座椅包括靠背(1)并且以纵向可位移的方式布置，所述靠背可借助于装配件(5)相对于椅座部分(2)进行调节。当靠背(1)从就座位置(P1)移动到进入位置(P2)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)解锁，以及当靠背沿相反方向位移时，张紧元件将轨道调节器闩锁。本发明专利技术还涉及包括这种靠背调节器(4)的车辆座椅。

Seat back adjuster adapted for seat and vehicle seat

The present invention relates to a backrest adjuster (4) for a seat comprising a backrest (1) and arranged in a longitudinally displaceable manner that can be adjusted with respect to a seat portion (2) by means of a fitting (5). When the backrest (1) from the seating position (P1) to enter the mobile location (P2), transmission unit (9) actuated tensioning element (7), so that the tensioning element will track adjuster (10.1) to unlock, and when the backrest along the opposite direction of displacement, adjust the track tensioning element latch device. The invention also relates to a vehicle seat comprising such a backrest adjuster (4).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种适于座椅的靠背调节器，该靠背调节器包括可借助于装配件相对于椅座部分调节的靠背，并且其可以纵向移动的方式布置。此外，本专利技术涉及包括这种靠背调节器的车辆座椅。
技术介绍
从现有技术中已知各种具有容易进入功能的靠背调节器，这些靠背调节器允许更容易地进入到后部内，例如更容易地进入到车辆的第二排座椅内。容易进入功能可通过通常布置在车辆座椅的靠背上的致动杆或解锁杆而致动，其结果是使得车辆座椅的靠背从入口区域枢转出来。如果座椅布置在轨道上，则当致动杆或解锁杆被致动时，车辆座椅可附加地或替代地沿行进方向从进入区域位移。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于座椅的改进的靠背调节器，以及具有这种靠背调节器的车辆座椅。关于靠背调节器，该目的根据本专利技术通过权利要求1中所述的特征来实现，以及关于车辆座椅，该目的通过权利要求14中所述的特征来实现。所述靠背调节器设置成适于座椅并且以可纵向移动的方式布置，所述座椅包括靠背，所述靠背在倾斜度方面可借助于装配件相对于椅座部分进行调节。根据本专利技术，当靠背从就座位置移动到进入位置时，传动单元致动张紧元件，使得张紧元件将轨道调节器解锁，并且在靠背沿相反方向移动时将轨道调节器锁定。靠背的运动应被理解为具体是指靠背围绕平行于横向轴线取向的枢转轴线S的枢转。在这种情况下，张紧元件在一端部处连接到轨道解锁机构，并且在相对的装配件侧的端部处连接到传动单元。传动单元具体是包括摇杆和联接器的两构件式联接单元。摇杆以可旋转的方式安装在椅座部分侧的装配部件上。联接器在一端部处以可旋转的方式连接到靠背侧的装配件部件上，并且在相对端部处连接到摇杆。张紧元件将摇杆连接到轨道解锁机构。通过本专利技术实现的优点具体在于避免张紧元件的传统的轮廓控制的致动，并且因此避免由此产生的接触控制和机械应力。由于传动单元配置有联接器和摇摆功能，从而显著改善拉伸致动、特别是鲍登缆线致动。由于与现有技术相比，靠背调节器的总体尺寸是小的，因此座椅的使用者和靠背调节器之间的距离显著增大，并且有利于乘坐舒适性和/或降低由碰撞导致的伤害风险。在靠背调节器的一个改进中，当靠背从进入位置移动到货物地板位置时，传动单元致动张紧元件，使得张紧元件将轨道调节器锁定，并且在靠背沿相反方向移动时将轨道调节器解锁。这确保在货物地板位置中防止折叠在一起的座椅位移。当靠背从货物地板位置移动到进入位置时，允许座椅位移，从而对于使用者是有利的，并且不需要致动另外的致动元件以将座椅折叠到进入位置下。在靠背调节器的另一种改进中，传动单元以多部件的方式配置并且包括至少一个摇杆和一个联接器。与现有技术相比，摇杆和联接器具有制造成本的效益，并且具有特别小的尺寸，其中实现空间节省和成本节约。根据所述靠背调节器的另一实施例，所述传动单元以两部件的方式配置并且包括至少所述一个摇杆和所述一个联接器。借助于传动单元的两部件方式的配置，允许部件减小。在靠背调节器的一种配置中，摇杆以可旋转的方式安装在布置于椅座部分上的装配件下部部分上，并且联接器在一端部处以可旋转的方式连接到靠背侧的装配件上部部分，以及在相对端部处以可旋转的方式连接到摇杆。由于传动部件能够旋转，由靠背的旋转运动所产生的力借助于联接器和摇杆传递到轨道调节器。在这种情况下，当在进入位置下经过传动单元的反转点时，摇杆反转其旋转方向，并且力传递被减小，有利地导致轨道调节器被锁定。在靠背调节器的另一配置中，张紧元件是鲍登缆线。因此，安装空间可在靠背调节器的区域中实际上独立于张紧元件来设计，因为张紧元件具有很大的柔性并且能够以功能可靠的方式围绕布置于该区域中的其它部件布置。在靠背调节器的另一种配置中，装配件是旋转式装配件或闩锁式装配件，与其它类型的装配件相比，借助于所述旋转式装配件或闩锁式装配件能够实现特别小的安装尺寸和附接到座椅的高度可变性。例如从WO2014/128297A1已知一种合适的旋转装配件。例如从WO2014/053400A1已知一种合适的闩锁式装配件。根据靠背调节器的一个改进，联接器在连接到装配件上部部分的区域中具有狭槽。由于狭槽在联接器的装配侧端部处，在就座位置的区域中，即在不离开就座位置的情况下，靠背调节器并且因此传动单元不被致动。此外，当安装靠背调节器时，狭槽用作公差补偿。集成到装配件中的是端部止动件，所述端部止动件防止靠背相对于货物地板位置进一步向下折叠。狭槽防止传动单元承担端部止动件的功能。根据本专利技术，车辆座椅包括至少一个这样的靠背调节器，其中与现有技术相比，能够在靠背调节器的区域中实现车辆座椅的小尺寸，并且车辆座椅的使用者以及靠背调节器之间的距离显著增加并且有利于乘坐舒适性和/或降低由碰撞导致的伤害风险。附图说明参考附图解释说明本专利技术的示例性实施例，其中：图1示意性地示出根据本专利技术的靠背调节器的侧视图；图2A至图2C示意性地示出处于各种位置下的根据本专利技术的靠背调节器的侧视图。在所有附图中，相同的部件具有相同的附图标记。具体实施方式图1示意性地示出具有根据本专利技术的靠背调节器4的座椅3、特别是车辆座椅的示例性实施例。图1示出相对于椅座部分2定位在设计位置或就座位置P1下的靠背1。靠背1和椅座部分2是座椅3的部件，所述座椅布置在轨道10上并且可借助于用作轨道解锁机构的轨道调节器10.1锁定和/或解锁，使得座椅3可在轨道10上沿行进方向位移。图1和图2A示出处于就座位置P1下的靠背1，而图2B示出处于向前倾斜位置P2下的靠背1，例如处于容易进入位置下，其中靠背1相对于图1中的就座位置P1倾斜大约+35°。图2C示出处于货物地板位置P3下的靠背1，所述靠背从就座区域向前进一步倾斜，其中靠背1相对于图1中的就座位置P1倾斜例如大约98°。对于靠背调节而言，座椅3包括靠背调节器4，该靠背调节器4具有至少一个装配件5，所述装配件以未更详细示出的方式借助于传动杆6连接到相对的枢轴轴承。备选地，以未更详细示出的方式，座椅3可具有两个装配件5，所述两个装配件经由传动杆6连接。在这种情况下座椅3在车辆中的布置限定下面使用的坐标系统，其包括垂直轴线z，纵向轴线x和横向轴线y，其中垂直轴线z平行于车辆垂直取向，纵向轴线x平行于车辆纵向取向，以及横向轴线y平行于车辆横向取向。座椅3例如是前部座椅或后部车辆座椅、例如适于车辆的第二排座椅，并且能够布置在轨道10上，其结果是座椅3可沿着车辆的纵向方向位移。为了简化进入车辆的后座区域或后排座椅，座椅3具有能够借助于(一个或多个)装配件5实现的容易进入功能。容易进入功能是进入辅助装置，其允许扩大并因此更舒适地接近后座区域，特别是双门车辆或多门车辆的后排座椅区域。借助于容易进入功能，座椅3在行进方向上在轨道10上位移，以扩大进入区域，其中同时座椅3的靠背1向前折叠。在这种情况下，当容易进入功能被触发时靠背1的枢转范围受到限制，例如限制到向前高达35°进入容易进入位置下。此外，靠背1可枢转到另一位置下，特别是枢转到货物地板位置P3下。在该货物地板位置P3或桌台位置下，靠背1被布置为基本上平行于椅座部分2，如图2C中所示。靠背1可围绕平行于横向方向y延伸的枢转轴线S枢转。靠背1的枢转，也就是说装配件5的枢转能够通过将致动杆(未示出)致动来触发。致动杆例如仅设置在座椅3本文档来自技高网...

【技术保护点】
适于座椅(3)的靠背调节器(4)，所述座椅包括靠背(1)并且以纵向可位移的方式布置，所述靠背能够借助于装配件(5)相对于椅座部分(2)进行调节，其特征在于：当靠背(1)从就座位置(P1)移动到进入位置(P2)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)解锁，并且在靠背(1)沿相反方向移动时将轨道调节器锁定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.03 DE 102014212976.1;2014.10.09 DE 10201421.适于座椅(3)的靠背调节器(4)，所述座椅包括靠背(1)并且以纵向可位移的方式布置，所述靠背能够借助于装配件(5)相对于椅座部分(2)进行调节，其特征在于：当靠背(1)从就座位置(P1)移动到进入位置(P2)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)解锁，并且在靠背(1)沿相反方向移动时将轨道调节器锁定。2.根据权利要求1所述的靠背调节器(4)，其特征在于，当靠背(1)从进入位置(P2)移动到货物地板位置(P3)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)锁定，并且在靠背(1)沿相反方向移动时将轨道调节器解锁。3.根据权利要求1或2所述的靠背调节器(4)，其特征在于，传动单元(9)以多部件的方式配置。4.根据前述权利要求之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，传动单元(9)具体以两部件的方式配置并且包括至少一个摇杆(9.1)和一个联接器(9.2)。5.根据权利要求4所述的靠背调节器(4)，其特征在于，摇杆(9.1)以可旋转的方式安装在装配件下部部分(5.2)上，所述装配件下部部分布置在椅座部...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·迪尔，O·克罗伊尔斯，W·布卢塔，J·西莫，C·沃尔夫，
申请(专利权)人：安道拓卢森堡控股有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU