一种汽车管夹制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车管夹，包括第一管夹本体部分和第二管夹本体部分，所述的第一管夹本体部分和第二管夹本体部分都为圆孔结构，所述的第一管夹本体部分包括第一管子支架、弹性活动卡支、弹性活动卡扣和固定卡槽，所述的第一管子支架为圆弧状结构，弹性活动卡扣可以插入固定卡槽中与支架形成的空间用于容纳和锁定管子，所述的弹性活动卡支能配合锁定管子。所述第二管夹本体部分包括第二管子支架和弹性固定卡支，所述的第二管子支架为圆弧结构，与弹性固定卡支形成的空间用于容纳和锁定管子。本实用新型专利技术的一种汽车管夹，使用上具有一定的通用性，给装配带来一定的便利，降低了整车设计开发中与日常生产中的成本。

Automobile pipe clamp

The utility model provides a vehicle includes a first pipe clamp, pipe clamp body and second pipe clamp body, wherein the first pipe clamp body part and the second part is round pipe clamp body structure, wherein the first part includes the first pipe clamp pipe bracket, a movable block, elastic elastic activities the buckle and the fixed slot, the first tube bracket is an arc structure, elastic movable buckle can be inserted into the card slot fixed with the support form the space for accommodating and locking pipe, wherein the elastic activities can be matched with the lock card branch pipe. The main body of the second pipe clamp comprises a second pipe bracket and an elastic fixing clamp, wherein the second pipe bracket is an arc structure, and the space formed by the elastic clamping and clamping is used for containing and locking the pipe. The utility model relates to an automobile pipe clamp, which has a certain versatility in use and brings convenience to assembly, and reduces the cost in the design and development of the whole vehicle and the daily production.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管夹
本技术涉及汽车零部件
，具体地说涉及一种汽车管夹。
技术介绍
汽车的燃油和空调等系统中都有一些管路，需要采用到管夹对管子进行固定，这是很重要的，不同的管子往往直径大小不一致，而在现有技术中，汽车使用的管夹的管径都是固定的，如的管夹就只能适用的管子，这样在实际装配过程中就要使用多种规格的管夹，管夹的使用上没有通用性，给装配带了一定的不方便，增加了一定的生产成本。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术目的在于提供一种汽车管夹，使得同一个管夹，可以适用于一定范围内管径的管子。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种汽车管夹，包括第一管夹本体部分和第二管夹本体部分，所述的第一管夹本体部分和第二管夹本体部分都为圆孔结构，所述的第一管夹本体部分包括第一管子支架、弹性活动卡支、弹性活动卡扣和固定卡槽，所述的第一管子支架为圆弧状结构，弹性活动卡扣可以插入固定卡槽中与支架形成的空间用于容纳和锁定管子，所述的弹性活动卡支能配合锁定管子。所述第二管夹本体部分包括第二管子支架和弹性固定卡支，所述的第二管子支架为圆弧结构，与弹性固定卡支形成的空间用于容纳和锁定管子。进一步地，所述的第一管夹本体部分中的弹性活动卡扣端部设置有卡头，能压下推入固定卡槽中，实现对管子的锁定，打开时同样需要压下卡头才可以将卡头从固定卡槽中取出。进一步地，所述的第一管夹本体部分适用于的管径。进一步地，所述的第二管夹本体部分适用于的管径。进一步地，所述的第一管夹本体部分有第二管夹本体部分之间设置中间连接部分，使得整个两个管夹本体部分为一个整体。进一步地，所述的汽车管夹的材料为PA弹性塑料。本技术所述的第一管夹本体中的弹性活动卡扣初始状态为打开的自由状态，当管子从开口慢慢压入时，弹性活动卡支受到挤压变形并向外撑开，管子进入后，弹性活动卡支反弹包压住管子，再将弹性活动卡扣端部的卡头压下推入固定卡槽中，即能实现对管子的锁定。本技术所述的第二管夹本体，当管子从开口慢慢压入时，弹性固定卡支受到挤压变形并向外撑开，管子进入后，弹性固定卡支反弹包压住管子，即能实现对管子的锁定。本技术与现有技术相比具有如下有益效果：本技术的一种汽车管夹，通过设置第一管夹本体部分和第二管夹本体部分的两种不同的管子装配结构，实现了同一个管夹，不只适用于一种管径的管子，第一管夹本体部分适用于的管径，第二管夹本体部分适用于的管径，使得管夹使用上具有一定的通用性，给装配带来一定的便利，降低了整车设计开发中与日常生产中的成本。附图说明图1为本技术汽车管夹的当弹性活动卡扣打开时的主视图。图2为本技术汽车管夹的当弹性活动卡扣压下插入卡槽时的主视图。图3为本技术汽车管夹的当弹性活动卡扣压下插入卡槽时的等轴视图。图4为本技术汽车管夹装配进管子的主视图。其中，1—第一管子支架；2—弹性活动卡支；3—弹性活动卡扣；4—卡头；5—固定卡槽；6—第二管子支架；7—弹性固定卡支；8—中间连接部分；9—A型管子；10—B型管子。1～5组成了第一管夹本体部分；6和7组成了第二管夹本体部分。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。本技术目的在于提供一种汽车管夹，使得同一个管夹，可以适用于一定范围内管径的管子。如图1、图2和图3所示，本实施例提供的一种汽车管夹为两个管夹本体部分，所述两个管夹本体部分为圆孔结构，所述的第一管夹本体部分包括第一管子支架1、弹性活动卡支2、弹性活动卡扣3和固定卡槽5，所述的第一管子支架1为圆弧状结构，弹性活动卡扣3可以插入固定卡槽5中与支架形成的空间用于容纳和锁定管子，所述的弹性活动卡支2能配合锁定管子。所述第二管夹本体部分包括第二管子支架6和弹性固定卡支7，所述的第二管子支架6为圆弧结构，与弹性固定卡支7形成的空间用于容纳和锁定管子。本实施例中，所述的第一管夹本体部分中的弹性活动卡扣3端部设置有卡头4，能压下推入固定卡槽5中，实现对管子的锁定，打开时同样需要压下卡头4才可以将卡头4从固定卡槽5中取出。本实施例中，所述的第一管夹本体部分适用于的管径。本实施例中，所述的第二管夹本体部分适用于的管径。本实施例中，所述的第一管夹本体部分有第二管夹本体部分之间设置中间连接部分8，使得整个两个管夹本体部分为一个整体。本实施例中，所述的汽车管夹的材料为PA弹性塑料。下面结合图4说明一下本实施例的装配过程：管路装配前，第一管夹本体中的弹性活动卡扣3初始状态为打开的自由状态，当A型管子9从开口慢慢压入时，弹性活动卡支2受到挤压变形并向外撑开，A型管子9进入后，弹性活动卡支2反弹包压住A型管子9，再将弹性活动卡扣3端部的卡头4压下推入固定卡槽5中，即能实现对A型管子9的锁定。管路装配前，第二管夹本体，当B型管子10从开口慢慢压入时，弹性固定卡支7受到挤压变形并向外撑开，B型管子10进入后，弹性固定卡支7反弹包压住B型管子10，即能实现对B型管子10的锁定。在本具体实施方式中的汽车管夹，通过设置两种不同的容纳结构，实现了同一个管夹，不只适用于一种管径的管子，可以适用于一定范围内管径的管子，使得管夹使用上具有一定的通用性，给装配带来一定的便利，降低了整车设计开发中与日常生产中的成本。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车管夹，包括第一管夹本体部分和第二管夹本体部分，其特征在于：所述的第一管夹本体部分和第二管夹本体部分都为圆孔结构，所述的第一管夹本体部分包括第一管子支架、弹性活动卡支、弹性活动卡扣和固定卡槽，所述的第一管子支架为圆弧状结构，弹性活动卡扣可以插入固定卡槽中与支架形成的空间用于容纳和锁定管子，所述的弹性活动卡支能配合锁定管子，所述第二管夹本体部分包括第二管子支架和弹性固定卡支，所述的第二管子支架为圆弧结构，与弹性固定卡支形成的空间用于容纳和锁定管子。

【技术特征摘要】
1.一种汽车管夹，包括第一管夹本体部分和第二管夹本体部分，其特征在于：所述的第一管夹本体部分和第二管夹本体部分都为圆孔结构，所述的第一管夹本体部分包括第一管子支架、弹性活动卡支、弹性活动卡扣和固定卡槽，所述的第一管子支架为圆弧状结构，弹性活动卡扣可以插入固定卡槽中与支架形成的空间用于容纳和锁定管子，所述的弹性活动卡支能配合锁定管子，所述第二管夹本体部分包括第二管子支架和弹性固定卡支，所述的第二管子支架为圆弧结构，与弹性固定卡支形成的空间用于容纳和锁定管子。2.根据权利要求1所述的一种汽车管夹，其特征在于：所述的第一管夹本体部...

【专利技术属性】
技术研发人员：税光荣，
申请(专利权)人：江苏派欧汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32