一种汽车内饰板制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰板，涉及汽车零部件技术领域，包括内饰主体、冷风组件以及遮盖组件；内饰主体包含相互连接的一号垫体和二号垫体；冷风组件开合式安装于汽车的车架上方，且内饰主体覆盖式设置于车架内侧；遮盖组件设置于一号垫体表面，包含相互联动的幕布机构和侧挡机构，且幕布机构用于覆盖一号垫体，侧挡机构与幕布机构之间通过设置传动机构保持同步运作，且侧挡机构用于覆盖汽车侧窗；其技术要点为：通过在汽车内设计遮盖组件，可提高车内隐私性的同时还能起到初步隔热作用，设计具有间隙，且间隙间距可调的内饰主体，该间隙可作为保温层或是隔离层，也有利于通风，进一步提高了隔热和隔音的性能，同时也方便进行清洗。清洗。清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车内饰板。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产；其中也有关于汽车内饰的部分，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，对于车顶通常会采用带有盖板的内饰板相关结构。
[0003]其中，专利号为CN103950414A，名称为一种PP物理发泡汽车内饰顶板的专利中指出， 包括上层的隔音层、中层的缓冲层和下层的内饰层；本专利技术具有结构简单、隔热性能高、机械强度好、节能环保、可降解可回收再利用、 原料成本低、耐温耐潮、抗压抗变形、隔音性能好等优点。
[0004]专利号为CN106427814A，名称为一种汽车顶蓬内饰板的专利中指出，包括上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板通过多个弹性连接件连接，弹性连接件为长条形隔板，下支撑板的底部设有凹槽，凹槽上设有盖板，盖板的一端与下支撑板转动连接，盖板的另一端设有卡扣，下支撑板上设有与卡扣相对应的卡槽，盖板上设有多个通孔。本专利技术中弹性连接件能够起到一定的缓冲和减振作用，减少碰撞对人体造成的损害。在下支撑板中装有活性炭，能够都汽车内的空气起到净化作用。
[0005]但在上述技术方案实施的过程中，发现至少存在如下技术问题：首先，传统的汽车内饰板中关于顶罩的设计通常只是采用单层板状结构进行覆盖，其开启后或是开启车顶窗后可直接将手伸出车外，对于灰尘或是毛绒物较多的情况下无法做到为了透气而开启车顶窗，同时对于车顶和边侧车窗的隐私性无法保障，部分车窗贴膜但依旧无法起到完全的遮蔽作用；另外，对于车内的温度的调节或是隔音性能均无法得到有效的提高。

技术实现思路

[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰板，包括内饰主体、冷风组件以及遮盖组件；内饰主体包含相互连接的一号垫体和二号垫体；冷风组件开合式安装于汽车的车架上方，且内饰主体覆盖式设置于车架内侧，该处的内饰主体起到隔热和隔音的作用；遮盖组件设置于一号垫体表面，包含相互联动的幕布机构和侧挡机构，且幕布机构用于覆盖一号垫体，所述侧挡机构与幕布机构之间通过设置传动机构保持同步运作，且侧挡机构用于覆盖汽车侧窗。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述一号垫体和二号垫体之间通过设置若干伸缩囊筒连接，并在所述一号垫体和二号垫体之间的区域填入保温棉料，且保温棉料表面开设若干
供对应伸缩囊筒贯穿的穿口，各个所述伸缩囊筒均与冷风组件通过设置带有阀门的通管连通，该处的阀门可根据需要进行开启，从而通过完成对伸缩囊筒的充气，改变一号垫体和二号垫体之间间距的大小；所述伸缩囊筒的一端与二号垫体之间固定连接，带有阀门的通管预埋于二号垫体内，所述伸缩囊筒的另一端与一号垫体之间通过设置连接插件连接，该处的连接插件起到固定一号垫体的作用，方便进行后续的拆卸处理，在一定程度上提高了拆装效率。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述连接插件的内部自上而下式装配有弹性开关和压囊，该处的弹性开关为市场上常见的结构，在此不多作赘述，可保证压囊进行伸缩调节即可；其中，所述弹性开关上下式按压，并作用于压囊上端面；所述压囊的下端面固定于连接插件内，且压囊与固定套装于连接插件外侧的囊圈件相连通，所述伸缩囊筒的端面开设有供囊圈件嵌入的环形槽，该处的环形槽起到定位整个囊圈件的作用。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述冷风组件包含空调外罩和冷风机组；其中，所述空调外罩与车架边侧配设的凸沿部之间通过设置至少两组传动轴件连接，具体为两组，所述凸沿部中部安装用于驱使空调外罩开合的驱动轴件；所述冷风机组可拆卸式安装于空调外罩内侧。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述凸沿部内壁之间形成的区域用于连通外界和汽车内，所述冷风机组的出口处设置有风管，且风管与内饰主体内腔相连通，并在所述一号垫体表面开设若干与内腔相连通的出风口，该处的出风口排出的气流可保证车内空气的流动；所述一号垫体表面靠近汽车车头的位置处翻转式安装有风向调节口，且风向调节口与一号垫体之间通过设置阻尼转轴连接，展开状态下的所述风向调节口截面呈扇形，通过手动调节风向调节口即可改变风向。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述幕布机构包含幕布、固定条以及活动条；其中，所述幕布采用折叠式的涂银色胶天幕布，并用于连接所述固定条和活动条，展开状态下的所述幕布完全覆盖冷风组件；所述固定条与一号垫体的边沿固定连接；所述一号垫体表面设置至少两组平行分布的胶条杆，所述活动条滑动式装配于胶条杆表面，上述的胶条杆为两组，起到对活动条活动轨迹的限位作用。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述侧挡机构包含侧挡饰布和拉板；其中，所述内饰主体外侧开设装有卷杆的板槽，且侧挡饰布穿过板槽，并绕卷式分布于卷杆外表面，所述侧挡饰布表面朝向汽车车窗的一侧设置有若干吸盘件，该处的吸盘件用于保证侧挡饰布以及整个遮盖组件在使用时的稳定性；所述拉板与内饰主体固定连接，并嵌设于对应的所述板槽内。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述传动机构包含相互啮合的大齿盘和小齿盘，该处的大齿盘作为驱动齿轮，小齿盘则作为从动齿轮；其中，所述大齿盘设置于卷杆的端部，且卷杆与内饰主体内壁之间通过设置扭转弹簧连接，该处的扭转弹簧利用其自身的恢复力，从而保证整个遮盖组件在使用结束后回复原状；
所述小齿盘的中部焊接中心轴，且中心轴与活动条之间通过设置绳体连接，所述绳体活动式穿设于胶条杆内预设的条形通槽内，且绳体绕卷式分布于中心轴的外表面，该处的绳体起到传动作用，确保幕布机构和侧挡机构同步作业。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本方案中，通过在汽车内设计遮盖组件，可根据需要拉动任一侧挡机构中的拉板，使得侧挡饰布展开完成对侧边车窗的覆盖，起到遮阳、隔热的作用，同时在传动机构的带动下可使得位于上方的幕布机构同步展开，从而进一步提高了整个车内空间的隐私度，幕布机构中的涂银色胶天幕布可起到透气和防止紫外线的作用；本方案中，通过设计具有间隙，且间隙间距可调的内饰主体，该间隙可作为保温层或是隔离层，在一定程度上可避免外界环境对车内的影响，同时该间隙也可有利于通风，保证车内温度保持在一个合适的区间内，继而确保乘客的舒适性，由于在内饰主体内加设了保温棉料可进一步的吸音和隔热，并完成过滤操作，通过拆装连接插件，可便利的完成对一号垫体和保温棉料的拆分处理，继而便于后续进行的清洁操作。
附图说明
[0015]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0016]图1为本专利技术的内饰板与车架组装状态下的示意图；图2为本专利技术的空调外罩内部部件的结构示意图；图3为本专利技术的冷风机组与空调外罩组装状态下的示意图；图4为本专利技术的遮盖组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板，其特征在于，包括：内饰主体（1），其包含相互连接的一号垫体（101）和二号垫体（103）；冷风组件，其开合式安装于汽车的车架（4）上方，且内饰主体（1）覆盖式设置于车架（4）内侧；以及遮盖组件，其设置于一号垫体（101）表面，包含相互联动的幕布机构（10）和侧挡机构，且幕布机构（10）用于覆盖一号垫体（101），所述侧挡机构与幕布机构（10）之间通过设置传动机构保持同步运作，且侧挡机构用于覆盖汽车侧窗；所述一号垫体（101）和二号垫体（103）之间通过设置若干伸缩囊筒（22）连接，并在所述一号垫体（101）和二号垫体（103）之间的区域填入保温棉料（102），且保温棉料（102）表面开设若干供对应伸缩囊筒（22）贯穿的穿口（23），各个所述伸缩囊筒（22）均与冷风组件通过设置带有阀门的通管连通；所述冷风组件包含空调外罩（3）和冷风机组（6）；所述空调外罩（3）与车架（4）边侧配设的凸沿部（2）之间通过设置至少两组传动轴件（5）连接，所述凸沿部（2）中部安装用于驱使空调外罩（3）开合的驱动轴件（8）；所述冷风机组（6）可拆卸式安装于空调外罩（3）内侧；所述凸沿部（2）内壁之间形成的区域用于连通外界和汽车内，所述冷风机组（6）的出口处设置有风管（7），且风管（7）与内饰主体（1）内腔相连通，并在所述一号垫体（101）表面开设若干与内腔相连通的出风口（11）所述一号垫体（101）表面靠近汽车车头的位置处翻转式安装有风向调节口（12），且风向调节口（12）与一号垫体（101）之间通过设置阻尼转轴连接，展开状态下的所述风向调节口（12）截面呈扇形。2.如权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于：所述伸缩囊筒（22）的一端与二号垫体（103）之间固定连接，带有阀门的通管预埋于二号垫体（103）内，所述伸缩囊筒（22）的另一端与一号垫体（101）之间通过设置连接插件（21）连接。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁泽庆，税光荣，
申请(专利权)人：江苏派欧汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：