工字轮摩擦减速收线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工字轮摩擦减速收线装置，包括机架、减速箱、蜗杆、涡轮、涡轮轴、胀套、轴承座、气缸、推盘、摩擦盘、摩擦片、压簧、从动盘、小链轮、链条、大链轮、收线轴、拨盘、拨销、工字轮、牵引轮、定位手轮、手锁。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能实现自动控制，安全可靠，改善工作环境、降低劳动度，提高设备使用率和生产效率。

Friction reducing and take-up device for I-beam

The utility model discloses a friction drive spool take-up device, which comprises a frame, reducer, worm, turbine, turbine shaft, sleeve, bearing, cylinder, push plate, friction plate, friction plate, a pressure spring, clutch disc, small sprocket, chain, chain wheel, spool, dial, receive a pin, spool, traction wheel, hand wheel, hand positioning lock. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, automatic control, safe and reliable operation, improved working environment, reduced labor degree, improved equipment utilization and production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
工字轮摩擦减速收线装置
本技术涉及一种收线装置，具体讲是一种能降低减速电机使用数量和减少电气控制系统的工字轮摩擦减速收线装置。
技术介绍
目前，国内外各钢丝制品行业在钢丝收线设备工艺中，由于使用牵引与收线分开减速电机驱动，存在极高的减速电机数量，复杂的电气控制系统，极大的增加了安全隐患和检修难度，大的安全隐患和大的检修难度存在会降低设备的使用率，产品的生产效率。需要设计新的摩擦减速收线装置，提高设备使用率和生产效率。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便，能实现自动控制，安全可靠，实现改善工作环境，降低劳动度，提高设备使用率和生产效率。其技术方案是：工字轮摩擦减速收线装置，包括机架1、减速箱2、蜗杆3、涡轮4、涡轮轴5、胀套6、轴承座7、气缸8、推盘9、摩擦盘10、摩擦片11、压簧12、从动盘13、小链轮14、链条15、大链轮16、收线轴17、拨盘18、拨销19、工字轮20、牵引轮21、定位手轮22和手锁23，所述收线轴17轴承支撑安装在机架1上并向机架1一侧延伸，所述大链轮16通过平键安装在收线轴17上，机架1外侧的收线轴17安装有拨盘18，拨盘18上安装螺纹固定的拨销19；所述工字轮20套装在拨盘18外侧的收线轴17上，工字轮20外侧的收线轴17上套装有定位手轮22，定位手轮22外侧的收线轴17上设有固定定位手轮22的手锁23；减速箱2用螺栓固定在机架1上部，减速箱2中的涡轮轴5伸出减速箱2壳体并与收线轴17水平设置，减速箱2外侧的壳体上设有轴承座7，轴承座7上设有气缸8，所述摩擦盘10套装在涡轮轴5上，摩擦盘10和涡轮轴5通过花键配合传动连接，推盘9轴承支撑安装在摩擦盘10上，气缸8的动力端接触在推盘9的外沿处，气缸8的动力端动作时能推动推盘9并带动摩擦盘10在涡轮轴5上左右移动；所述摩擦盘10上设有摩擦片11，摩擦片11外侧的涡轮轴5上通过轴承支撑安装从动盘13，从动盘13外侧上设有小链轮14；所述牵引轮21安装在涡轮轴5端部上；所述大链轮16与小链轮14垂直设置在同一竖线上，并用链条15连接。其中，所述摩擦片11通过胶水和拉铆钉固定在摩擦盘10上。所述减速箱2为在其壳体内的涡轮轴5上设有涡轮4，涡轮4侧部设有蜗杆3，蜗杆3通过轴承连接在减速箱2的壳体上并连接至减速箱2壳体外，蜗杆3在转动时能带动涡轮4并通过涡轮4带动涡轮轴5灵活运转。本技术与现有技术相比较，具有如下优点：结构简单，使用方便，能实现自动控制，安全可靠，改善工作环境、降低劳动度，提高设备使用率和生产效率。附图说明附图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种工字轮摩擦减速收线装置，包括机架1、减速箱2、蜗杆3、涡轮4、涡轮轴5、胀套6、轴承座7、气缸8、推盘9、摩擦盘10、摩擦片11、压簧12、从动盘13、小链轮14、链条15、大链轮16、收线轴17、拨盘18、拨销19、工字轮20、牵引轮21、定位手轮22和手锁23，所述收线轴17轴承支撑安装在机架1上并向机架1一侧延伸，所述大链轮16通过平键安装在收线轴17上，机架1外侧的收线轴17安装有拨盘18，拨盘18上安装螺纹固定的拨销19；所述工字轮20套装在拨盘18外侧的收线轴17上，工字轮20外侧的收线轴17上套装有定位手轮22，定位手轮22外侧的收线轴17上设有固定定位手轮22的手锁23；减速箱2用螺栓固定在机架1上部，减速箱2中的涡轮轴5伸出减速箱2壳体并与收线轴17水平设置，减速箱2外侧的壳体上设有轴承座7，轴承座7上设有气缸8，所述摩擦盘10套装在涡轮轴5上，摩擦盘10和涡轮轴5通过花键配合传动连接，推盘9轴承支撑安装在摩擦盘10上，气缸8的动力端接触在推盘9的外沿处，气缸8的动力端动作时能推动推盘9并带动摩擦盘10在涡轮轴5上左右移动；所述摩擦盘10上设有摩擦片11，摩擦片11外侧的涡轮轴5上通过轴承支撑安装从动盘13，从动盘13外侧上设有小链轮14；所述牵引轮21安装在涡轮轴5端部上；所述大链轮16与小链轮14垂直设置在同一竖线上，并用链条15连接。其中，所述摩擦片11通过胶水和拉铆钉固定在摩擦盘10上。所述减速箱2为在其壳体内的涡轮轴5上设有涡轮4，涡轮4侧部设有蜗杆3，蜗杆3通过轴承连接在减速箱2的壳体上并连接至减速箱2壳体外，蜗杆3在转动时能带动涡轮4并通过涡轮4带动涡轮轴5灵活运转。如图1所示的一种工字轮摩擦减速收线装置，进行工作时，为达到降低安全隐患和检修难度，提高设备使用率和生产效率。各部件连接处固定可靠动作灵敏，减速箱2用螺栓固定在机架1上；蜗杆3用轴承支撑固定在减速箱2上，安装后蜗杆动灵活；涡轮4用胀套6固定在涡轮轴5上，涡轮轴5用轴承支撑固定在减速箱2上；轴承座7固定在减速箱2上；气缸8安装在轴承座7上用螺母固定；推盘9轴承支撑安装在摩擦盘10上；摩擦盘10套装在涡轮轴5上，摩擦盘10和涡轮轴5通过花键配合传动；摩擦片11用胶水和拉铆钉固定在摩擦盘10上；压簧12套装在涡轮轴5上；从动盘13轴承支撑安装在涡轮轴5上；小链轮14安装在从动盘13上用螺栓固定；链条15安装在小链轮14和大链轮16上；大链轮16通过平键安装在收线轴17；收线轴17轴承支撑安装在机架1上；拨盘18安装在收线轴17上螺栓固定；拨销19安装在拨盘18上螺纹固定；工字轮20套装在收线轴17上；牵引轮21安装在涡轮轴5上胀套固定；定位手轮22套装在收线轴17上；手锁23套装在收线轴17上，固定定位手轮22和收线轴17。运行过程中减速电机驱动蜗杆3转动，蜗杆3带动涡轮4、涡轮轴5、摩擦盘10、摩擦片11、牵引轮21转动；气缸8通气，推盘9、摩擦盘10和摩擦片11在气管推力作用下沿轴线左移，与从动盘13接合带动从动盘13和小链轮14转动，小链轮14转动通过与大链轮16之间的链条15带动收线轴17、拨盘18、拨销19、工字轮20、定位手轮22、手锁23转动；钢丝在牵引轮21上绕2圈后下线缠绕在收线工字轮20上，牵引轮21的转速不变，随收线工字轮20底径的增大，收线工字轮20的转速降低，摩擦传动收线保证工字轮20的线速度与牵引轮21的线速度一致，达到平稳收线，根据工艺要求通过调节气缸8的进气压力，达到调节收线张力；工字轮收线满盘后，在牵引轮21与工字轮8之间剪断钢丝把牵引轮21上的钢丝缠绕到备用工字轮上，通过选择开关切断气缸8的进气，推盘9、摩擦盘10、摩擦片11在压簧12预紧力作用下沿轴线方向向右移动从动盘13与摩擦片11分离，从动盘13、小链轮14、链条15、大链轮16、收线轴17、拨盘18、拨销19、工字轮20、定位手轮22、手锁23停止转动，卸下手锁23、定位手轮22、工字轮20，更换空盘工字轮20。本技术结构简单，使用方便，能实现自动控制，安全可靠，改善工作环境、降低劳动度，提高设备使用率和生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
工字轮摩擦减速收线装置，包括机架（1）、减速箱（2）、蜗杆（3）、涡轮（4）、涡轮轴（5）、胀套（6）、轴承座（7）、气缸（8）、推盘（9）、摩擦盘（10）、摩擦片（11）、压簧（12）、从动盘（13）、小链轮（14）、链条（15）、大链轮（16）、收线轴（17）、拨盘（18）、拨销（19）、工字轮（20）、牵引轮（21）、定位手轮（22）和手锁（23），其特征在于：所述收线轴（17）轴承支撑安装在机架（1）上并向机架（1）一侧延伸，所述大链轮（16 ）通过平键安装在收线轴（17）上，机架（1）外侧的收线轴（17）安装有拨盘（18），拨盘（18）上安装螺纹固定的拨销（19）；所述工字轮（20）套装在拨盘（18）外侧的收线轴（17）上，工字轮（20）外侧的收线轴（17）上套装有定位手轮（22），定位手轮（22）外侧的收线轴（17）上设有固定定位手轮（22）的手锁（23）；减速箱（2）用螺栓固定在机架（1）上部，减速箱（2）中的涡轮轴（5）伸出减速箱（2）壳体并与收线轴（17）水平设置，减速箱（2）外侧的壳体上设有轴承座（7），轴承座（7）上设有气缸（8），所述摩擦盘（10）套装在涡轮轴（5）上，摩擦盘（10）和涡轮轴（5）通过花键配合传动连接，推盘（9）轴承支撑安装在摩擦盘（10）上，气缸（8）的动力端接触在推盘（9）的外沿处，气缸（8）的动力端动作时能推动推盘（9）并带动摩擦盘（10）在涡轮轴（5）上左右移动；所述摩擦盘（10）上设有摩擦片（11），摩擦片（11）外侧的涡轮轴（5）上通过轴承支撑安装从动盘（13），从动盘（13）外侧上设有小链轮（14）；所述牵引轮（21）安装在涡轮轴（5）端部上；所述大链轮（16）与小链轮（14）垂直设置在同一竖线上，并用链条（15）连接。...

【技术特征摘要】
1.工字轮摩擦减速收线装置，包括机架（1）、减速箱（2）、蜗杆（3）、涡轮（4）、涡轮轴（5）、胀套（6）、轴承座（7）、气缸（8）、推盘（9）、摩擦盘（10）、摩擦片（11）、压簧（12）、从动盘（13）、小链轮（14）、链条（15）、大链轮（16）、收线轴（17）、拨盘（18）、拨销（19）、工字轮（20）、牵引轮（21）、定位手轮（22）和手锁（23），其特征在于：所述收线轴（17）轴承支撑安装在机架（1）上并向机架（1）一侧延伸，所述大链轮（16）通过平键安装在收线轴（17）上，机架（1）外侧的收线轴（17）安装有拨盘（18），拨盘（18）上安装螺纹固定的拨销（19）；所述工字轮（20）套装在拨盘（18）外侧的收线轴（17）上，工字轮（20）外侧的收线轴（17）上套装有定位手轮（22），定位手轮（22）外侧的收线轴（17）上设有固定定位手轮（22）的手锁（23）；减速箱（2）用螺栓固定在机架（1）上部，减速箱（2）中的涡轮轴（5）伸出减速箱（2）壳体并与收线轴（17）水平设置，减速箱（2）外侧的壳体上设有轴承座（7），轴承座（7）上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永庆，杨洪雪，徐洪，
申请(专利权)人：东营宏源机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37