The invention provides a cab car brake system ergonomics test device, including: the brake pedal, the horizontal guide rail and the vertical guide rail, grating ruler, loading, slide, brake test bench assembly bracket and a transmission device; a horizontal guide rail bracket and the test assembly is fixedly connected with the bracket; the slide block and horizontal vertical guide rail the guide rail is fixedly connected; the brake pedal connected by the slide block brake pedal bracket and the vertical guide rail; horizontal guide rail and the vertical guide rail are respectively provided with a grating; the brake pedal is connected with the loading brake drive through the transmission device; loading brake by loading the brake bracket is connected with the slide chute; and fixedly connected with the bracket assembly test bench. The invention has the advantages of simple structure and convenient use, can according to the human body in the cab car behavior, body size, reasonable and accurate test to meet the operator comfort driving brake pedal position data and operating force.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置
本专利技术涉及汽车设备部件
,特别是指一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置。
技术介绍
目前,随着人们生活水平的提高,汽车已逐步成为越来越多人的代步工具,由于各国人的作业习惯和人体尺寸都存在一定差异,因此在汽车驾驶行为中对驾驶室内部各部件的布局、相互之间的距离、施加力矩以及部件的结构等都有不同的需求,基于此,汽车驾驶室人机工程学设计日益受到重视,优秀的工效学设计可以降低驾驶员驾驶汽车时的疲劳程度和误操作率,提升驾驶舒适性。而在汽车驾驶过程中,刹车系统的操作至关重要,因此,迫切需要一种能够为驾驶员提供符合其自身驾驶需求的刹车系统部件位置及操作力参数的汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置。
技术实现思路
本专利技术提出一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置,解决了现有技术中无法根据操作者不同需求实现刹车系统舒适性布局的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置,包括:刹车踏板、水平导轨、竖直导轨、光栅尺、加载制动器、滑道、试验台总成支架和传动装置;所述水平导轨通过导轨支架与所述试验台总成支架固定连接;所述竖直导轨与所述水平导轨的导轨滑块固定连接;所述刹车踏板通过刹车踏板支架与所述竖直导轨的导轨滑块连接;所述水平导轨和所述竖直导轨上分别设有光栅尺;所述刹车踏板通过所述传动装置与所述加载制动器传动连接;所述加载制动器通过加载制动器支架与所述滑道滑动连接;所述滑道与所述试验台总成支架固定连接。作为优选,所述传动装置包括传动齿轮和传动带,所述传动齿轮与所述刹车踏板的转轴连接;所述传动带的一端与所述传动 ...
【技术保护点】
一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置,其特征在于,包括:刹车踏板(1)、水平导轨(3)、竖直导轨(4)、光栅尺(6)、加载制动器(9)、滑道(11)、试验台总成支架(12)和传动装置;所述水平导轨(3)通过导轨支架(5)与所述试验台总成支架(12)固定连接;所述竖直导轨(4)与所述水平导轨(3)的导轨滑块固定连接;所述刹车踏板(1)通过刹车踏板支架(2)与所述竖直导轨(4)的导轨滑块连接;所述水平导轨(3)和所述竖直导轨(4)上分别设有光栅尺(6);所述刹车踏板(1)通过所述传动装置与所述加载制动器(9)传动连接;所述加载制动器(9)通过加载制动器支架(10)与所述滑道(11)滑动连接;所述滑道(11)与所述试验台总成支架(12)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室刹车系统工效学测试装置,其特征在于,包括:刹车踏板(1)、水平导轨(3)、竖直导轨(4)、光栅尺(6)、加载制动器(9)、滑道(11)、试验台总成支架(12)和传动装置;所述水平导轨(3)通过导轨支架(5)与所述试验台总成支架(12)固定连接;所述竖直导轨(4)与所述水平导轨(3)的导轨滑块固定连接;所述刹车踏板(1)通过刹车踏板支架(2)与所述竖直导轨(4)的导轨滑块连接;所述水平导轨(3)和所述竖直导轨(4)上分别设有光栅尺(6);所述刹车踏板(1)通过所述传动装置与所述加载制动器(9)传动连接;所述加载制动器(9)通过加载制动器支架(10)与所述滑道(11)滑动连接;所述滑道(11)与所述试验台总成支架(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室刹车系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:呼慧敏,张欣,杨爱萍,赵朝义,冉令华,
申请(专利权)人:中国标准化研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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