The invention discloses a coaxial counter rotating reducer, which adopts a first stage planetary gear train to decelerate, a two stage composite differential gear train, and two inner gear rings to realize the constant speed output function of the speed reduction and the coaxial opposite rotation. Including a planetary gear and a center wheel, a gear meshing and form a level reduction system; two duplex planetary wheel and two wheel, double center two ring gear, two double ring gear, two shaft gears, two sun wheel two coaxial contra rotating reduction system. The first center wheel and the two stage double central wheel are respectively fixed on the input shaft. The output shaft is divided into an output shaft and an output outer shaft, wherein the output shaft passes through the output outer shaft, and the inner and the outer shafts are connected to output an optical axis. The two stage inner ring gear and the output inner shaft are fixedly connected to complete the forward output of the system; the two stage double internal gear ring, the two stage fixed gear gear and the two stage sun wheel are fixedly connected with the output outer shaft to complete the reverse output of the system. Reducer has the advantages of simple structure, high speed reduction, high transmission torque and smooth running.
【技术实现步骤摘要】
一种同轴对转减速器
本专利技术涉及一种齿轮传动减速装置,具体地说,涉及一种单输入双输出的同轴对转高速复合轮系减速器。
技术介绍
在一些大型运输机装备上需要配备双排螺旋桨推进系统;为了提高燃油效率,保证双排螺旋桨具有相同的速率和转矩,推进系统双排螺旋桨往往采用对转设计。行星轮系具有功率分路传递的特点,特别适合于高速重载设备,且已广泛应用于航空、船舶诸多工业领域。行星齿轮传动的路径是从太阳轮输入经行星轮汇聚到行星架输出,依靠多个行星轮来实现轮系的动力分流传动。差动轮系具有体积小,重量轻,传动比范围大,效率高,工作平稳的特点,可由行星架输入,内齿圈输出;常与其它轮系一同构成复合轮系使用。在专利101021245A“同轴对转高速行星齿轮传动装置”中公开了一种单输入双输出的复合行星减速装置,它通过一个定轴轮系和一个差动轮系组合而成,解决了双转子电机驱动方案和锥齿轮分流驱动方案等体积大、质量重的不足;但是该复合行星减速装置的单级减速比较小,不适于匹配高速发动机与螺旋桨之间巨大的转速差,适用的减速范围较小。
技术实现思路
为了避免现有技术存在的不足,本专利技术提出一种同轴对转减速器。该减速器具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、减速比大的特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:包括箱体、前端盖、后端盖、输入轴、一级内齿圈、二级内齿圈、二级双联内齿圈、一级行星轮、二级双联行星轮、行星架、一级中心轮、二级双联中心轮、二级定轴齿轮、二级太阳轮、输出内轴、输出外轴、第一滚珠组件、第二滚珠组件,箱体两端分别与前端盖和后端盖固连;所述输入轴通过轴承安装在箱体前端盖与二级内齿圈上, ...
【技术保护点】
一种同轴对转减速器,其特征在于:包括箱体、前端盖、后端盖、输入轴、一级内齿圈、二级内齿圈、二级双联内齿圈、一级行星轮、二级双联行星轮、行星架、一级中心轮、二级双联中心轮、二级定轴齿轮、二级太阳轮、输出内轴、输出外轴、第一滚珠组件、第二滚珠组件,箱体两端分别与前端盖和后端盖固连;所述输入轴通过轴承安装在箱体前端盖与二级内齿圈上,一级中心轮与二级双联中心轮分别固定在输入轴上,前端盖中间孔内壁加工有一级内齿圈;所述二级内齿圈位于二级双联内齿圈内,二级内齿圈与二级双联内齿圈之间通过第一滚珠组件配合安装,所述二级双联内齿圈位于箱体内,二级双联内齿圈与箱体之间通过第二滚珠组件配合安装,二级内齿圈、二级双联内齿圈、箱体之间可自由转动,第一滚珠组件、第二滚珠组件内的滚珠分别通过保持架安装;所述行星架通过轴承安装在箱体前端盖与二级内齿圈上,所述一级行星轮与一级中心轮、一级内齿圈同时啮合组成一级减速系统,所述二级双联行星轮与二级双联中心轮、二级内齿圈、二级双联内齿圈、二级定轴齿轮、二级太阳轮组成二级同轴对转减速系统,一级减速系统的一级行星轮与二级同轴对转减速系统的二级双联星轮通过轴承安装在同一行星架上,且 ...
【技术特征摘要】
1.一种同轴对转减速器,其特征在于:包括箱体、前端盖、后端盖、输入轴、一级内齿圈、二级内齿圈、二级双联内齿圈、一级行星轮、二级双联行星轮、行星架、一级中心轮、二级双联中心轮、二级定轴齿轮、二级太阳轮、输出内轴、输出外轴、第一滚珠组件、第二滚珠组件,箱体两端分别与前端盖和后端盖固连;所述输入轴通过轴承安装在箱体前端盖与二级内齿圈上,一级中心轮与二级双联中心轮分别固定在输入轴上,前端盖中间孔内壁加工有一级内齿圈;所述二级内齿圈位于二级双联内齿圈内,二级内齿圈与二级双联内齿圈之间通过第一滚珠组件配合安装,所述二级双联内齿圈位于箱体内,二级双联内齿圈与箱体之间通过第二滚珠组件配合安装,二级内齿圈、二级双联内齿圈、箱体之间可自由转动,第一滚珠组件、第二滚珠组件内的滚珠分别通过保持架安装;所述行星架通过轴承安装在箱体前端盖与二级内齿圈上,所述一级行星轮与一级中心轮、一级内齿圈同时啮合组成一级减速系统,所述二级双联行星轮与二级双联中心轮、...
【专利技术属性】
技术研发人员:王三民,李浩,郑维彤,刑天倚,裴安,黄雄,颉晓欣,
申请(专利权)人:西北工业大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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