一种过渡摆臂总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种过渡摆臂总成，涉及汽车转向领域，包括过渡摆臂，所述过渡摆臂上部设置有通孔，所述过渡摆臂通过通孔安装在摆臂支座上，所述摆臂支座与过渡摆臂的连接处安装有滚针轴承，所述过渡摆臂通孔两侧的边缘处均安装有垫片，远离摆臂支座方向的垫片的外侧安装有调节组件。采用滚针轴承结构，能够保证过渡摆臂与支座的连接部位间隙较小，实现轻便自由转动，降低了整个总成的成本和过渡摆臂的空间布置。垫片外侧安装调节组件，缩小了总成的轴向间隙，能够起到缓冲作用，减小滚针轴承所受的轴向力。过渡摆臂和摆臂支座均为一体锻造成型，极大地减少了总成的重量与空间，而且强度大为提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供了一种过渡摆臂总成，涉及汽车转向领域，尤其适用于重型汽车双转向车型的汽车转向领域。
技术介绍
过渡摆臂应用在重型汽车双转向车型上，用以连接过渡拉杆，传递转向力。过渡摆臂总成分为支架，过渡摆臂，轴承及其他零件。其中市场上的摆臂支架多采用焊接式或者铸造式的，结构笨重且强度不高。现有技术通过滚子轴承实现摆臂支架的摆动运动，但由于滚子轴承所占用的径向距离较大，且由于滚子轴承结构的限制，会使过渡摆臂转动时与支架存在间隙，并且随着过渡摆臂多次转动，轴向间隙会逐渐增大，容易损坏轴承。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供了一种过渡摆臂总成，能够有效消除转向间隙。本技术的技术方案如下：一种过渡摆臂总成，包括过渡摆臂，所述过渡摆臂上部设置有通孔，所述过渡摆臂通过通孔安装在摆臂支座上，所述摆臂支座与过渡摆臂的连接处安装有滚针轴承，所述过渡摆臂通孔两侧的边缘处安装垫片，远离摆臂支座方向的垫片的外侧安装有调节组件。本技术技术方案还包括：所述摆臂支座包括支撑销和固定座，所述固定座安装在车架上，所述支撑销上安装过渡摆臂。本技术技术方案还包括：所述调节组件包括调整垫片和紧固螺母，所述调整垫片安装在垫片的外侧，所述紧固螺母安装在支撑销的最外侧，所述紧固螺母上安装有开口销。调整垫片的设计减小了轴向间隙和滚针轴承所受的轴向力。本技术技术方案还包括：所述调整垫片和紧固螺母之间安装有厚垫片，所述厚垫片位于支撑销外，增大缓冲。本技术技术方案还包括：所述过渡摆臂通孔两侧的边缘处均设置有凸台，所述垫片安装在凸台上。本技术技术方案还包括：所述过渡摆臂下部设置有连接球头的连接球孔，所述过渡摆臂一体锻造成型，极大地减少了总成的重量与空间，而且强度大为提高。本技术技术方案还包括：所述固定座上设置有减重盲孔，所述摆臂支座一体锻造成型，强度相对于铸造式、焊接式底座有很大提升，而且重量也有所减轻，方便整体锻造。本技术技术方案还包括：所述滚针轴承上安装有O型密封圈，对滚针轴承进行密封。本技术技术方案还包括：所述过渡摆臂与摆臂支座的轴向间隙小于等于0.3mm。本技术技术方案还包括：所述垫片为铜垫片，铜具有较好的可塑变形性，填补接触面的不平整部位，并且具有较小的摩擦系数，同时能够保证足够的强度。本技术的有益效果为：本技术采用滚针轴承结构，尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，滚针轴承径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，能够保证过渡摆臂与支座的连接部位间隙较小，实现轻便自由转动，降低了整个总成的成本和过渡摆臂的空间布置。本技术通过在垫片外侧安装调节组件，缩小了总成的轴向间隙，能够起到缓冲作用，减小滚针轴承所受的轴向力。本技术过渡摆臂和摆臂支座均为一体锻造成型，极大地减少了总成的重量与空间，而且强度大为提高。本过渡摆臂总成整体结构简单且成本较低，适合中重型双转向车型使用。附图说明图1为本技术过渡摆臂总成的剖面结构示意图；图2为本技术过渡摆臂总成的主视图；图3为本技术摆臂支座的轴侧结构示意图；图4为本技术过渡摆臂的剖视图。其中，1、摆臂支座，11、支撑销，12、固定座，2、过渡摆臂，21、通孔，22、连接球孔，3、滚针轴承，4、O型密封圈，5、铜垫片，6、调整垫片，7、厚垫片，8、紧固螺母。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本技术作进一步介绍。同时，由于下文所述的只是部分实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。一种过渡摆臂总成，包括一体锻造而成的过渡摆臂2，如图2所示，所述过渡摆臂2上部设置有通孔21，所述过渡摆臂2通过通孔21安装在摆臂支座1上。所述过渡摆臂2下部设置有连接球孔22，分别连接过渡拉杆球头、二桥直拉杆球头和助力缸球头。如图3所示，摆臂支座1采用整体锻造结构，强度相对于铸造式、焊接式底座有很大提升，而且重量也有所减轻。摆臂支座1包括支撑销11和固定座12，固定座12上有四个螺栓安装孔，并以此安装在车架上，固定整个过渡摆臂总成，固定座12底部设有减重盲孔，方便整体锻造。所述支撑销11为螺纹支撑销，其上安装过渡摆臂2。如图1所示，所述支撑销11与过渡摆臂2的连接处安装有滚针轴承3，所述滚针轴承3用O型密封圈4密封。所述过渡摆臂2通孔21两侧的边缘处均设置凸台，凸台厚度优选为1mm，用以安装固定两侧铜垫片5，远离摆臂支座1方向的垫片5的外侧安装有调节组件。滚针轴承3的空间占用很小，而且价格较低，能够承受较大的径向压力。过渡摆臂2、滚针轴承3、O型密封圈4、铜垫片5分装完毕后，安装在摆臂支座1的螺纹支撑销11上，经试验得，在合理安装并固定完毕后，轴向间隙控制在0.3-1.2mm之间。所述调节组件从内到外依次为调整垫片6、厚垫片7和紧固螺母8，所述调整垫片6安装在垫片5的外侧，因为过渡摆臂2和支座1与后垫片7之间有0.3-1.2mm的轴向间隙，需要安装调整垫片6来调节，所述紧固螺母8安装在支撑销11的最外侧，所述紧固螺母8上安装有开口销。所述厚垫片7位于支撑销11外。所述的调整垫片6根据厚度分为几个系列，用以调整摆臂总成的间隙，减小轴承轴向受力。由于调整垫片6位于厚垫片7与铜垫片5之间，可以根据现场间隙，选择合适厚度的调整垫片，将整个系统的轴向间隙控制在0.3mm之内。控制好轴向间隙，摆臂即可以自由转动，也容易保护滚针轴承不受轴向力损坏。所述的整个过渡摆臂总成，占用空间较少，且摆臂支座1与过渡摆臂2都采用锻件结构，强度较高。结构设计合理，能够轻便的自由转动，且可以调节轴向间隙，整体结构简单且成本较低。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡在本技术的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过渡摆臂总成，包括过渡摆臂（2），所述过渡摆臂（2）上部设置有通孔（21），所述过渡摆臂（2）通过通孔（21）安装在摆臂支座（1）上，其特征在于：所述摆臂支座（1）与过渡摆臂（2）的连接处安装有滚针轴承（3），所述过渡摆臂（2）通孔（21）两侧的边缘处安装垫片（5），远离摆臂支座（1）方向的垫片（5）的外侧安装有调节组件。

【技术特征摘要】
1.一种过渡摆臂总成，包括过渡摆臂（2），所述过渡摆臂（2）上部设置有通孔（21），所述过渡摆臂（2）通过通孔（21）安装在摆臂支座（1）上，其特征在于：所述摆臂支座（1）与过渡摆臂（2）的连接处安装有滚针轴承（3），所述过渡摆臂（2）通孔（21）两侧的边缘处安装垫片（5），远离摆臂支座（1）方向的垫片（5）的外侧安装有调节组件。2.如权利要求1所述的一种过渡摆臂总成，其特征在于：所述摆臂支座（1）包括支撑销（11）和固定座（12），所述固定座（12）安装在车架上，所述支撑销（11）上安装过渡摆臂（2）。3.如权利要求1或2所述的一种过渡摆臂总成，其特征在于：所述调节组件包括调整垫片（6）和紧固螺母（8），所述调整垫片（6）安装在垫片（5）的外侧，所述紧固螺母（8）安装在支撑销（11）的最外侧，所述紧固螺母（8）上安装有开口销。4.如权利要求3所述的一种过渡摆臂总成，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王威，崔晓晨，邵珠湘，辛春亮，寇绿洲，徐江，王冠，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37