【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车发动机缸盖油道检测
，具体地说，是一种发动机缸盖燃油道检漏工装。
技术介绍
在现有技术中，检测缸盖燃油道有无泄漏通常采用的手段是，将缸盖两端四个油孔攻丝后，其中一端的两个油孔用两个带螺纹的堵头堵死，另一端两个油孔接两根气管，利用压缩空气的压力，检测燃油道有无泄漏。然而，通过上述手段检测一个缸盖，需要装、拆二个堵头、二个气嘴，生产效率非常低，因此需要一种能够快速实现油道检漏的工装。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种发动机缸盖燃油道检漏工装，该检漏工装将缸盖大致定位紧固后，只需将两侧的密封块压紧，即可进行缸盖的燃油道进行检测，能够提高生产效率、降低劳动强度。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种发动机缸盖燃油道检漏工装，其关键在于：包括用于固定在操作平台上的安装板，在所述安装板的两侧分别固定有相对设置的第一支撑柱与第二支撑柱，在所述第一支撑柱的内侧设置有第一密封软垫与两个气嘴，两个气嘴均穿透所述第一密封软垫固定在第一支撑柱上，所述气嘴还与用于连接气泵的进气管连通，在所述第二支撑柱上穿设有调节螺栓，该调节螺栓的内端连接有挡板，在所述挡板的上部设置有一凹槽，在该凹槽内装设有第二密封软垫，所述第二密封软垫与所述气嘴正对设置。在进行油道检漏试验时，首先将发动机缸盖放置在安装板上，然后进行简单定位，将两个气嘴分别置于缸...
【技术保护点】
一种发动机缸盖燃油道检漏工装，其特征在于：包括用于固定在操作平台上的安装板(1)，在所述安装板(1)的两侧分别固定有相对设置的第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)，在所述第一支撑柱(2)的内侧设置有第一密封软垫(4)与两个气嘴(5)，两个气嘴(5)均穿透所述第一密封软垫(4)固定在第一支撑柱(2)上，所述气嘴(5)还与用于连接气泵的进气管(6)连通，在所述第二支撑柱(3)上穿设有调节螺栓(7)，该调节螺栓(7)的内端连接有挡板(8)，在所述挡板(8)的上部设置有一凹槽，在该凹槽内装设有第二密封软垫(9)，所述第二密封软垫(9)与所述气嘴(5)正对设置。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖燃油道检漏工装，其特征在于：包括用于固
定在操作平台上的安装板(1)，在所述安装板(1)的两侧分别固定
有相对设置的第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)，在所述第一支撑
柱(2)的内侧设置有第一密封软垫(4)与两个气嘴(5)，两个气
嘴(5)均穿透所述第一密封软垫(4)固定在第一支撑柱(2)上，
所述气嘴(5)还与用于连接气泵的进气管(6)连通，在所述第二支
撑柱(3)上穿设有调节螺栓(7)，该调节螺栓(7)的内端连接有
挡板(8)，在所述挡板(8)的上部设置有一凹槽，在该凹槽内装设
有第二密封软垫(9)，所述第二密封软垫(9)与所述气嘴(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢斌，张宇，欧思银，廖国平，谭松林，
申请(专利权)人：重庆飞康机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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