一种插拔钎吊具制造技术

本实用新型专利技术提供一种插拔钎吊具，包括高架轨道、行走架以及升降架，所述行走架上设置有第一链轮、第二链轮和油缸，所述第一链轮和所述第二链轮分别位于靠近所述行走架两端的位置处，所述油缸的推杆上转动连接有活动座，所述活动座上连接有第一链条和第二链条，所述第一链条绕过所述第一链轮与所述升降架连接，所述第二链条依次绕过所述第一链轮和所述第二链轮与所述升降架连接。由于第一链条和第二链条都是通过同一个油缸驱动的，可确保升降架两端的升降动作同步，即使网笼与升降架的固定位置偏向于升降架的其中一端致使升降架两端受力不均，也能确保升降架两端的移动位移大小相同，吊运时网笼不易变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加气混凝土的生产设备，尤其是一种插拔钎吊具。
技术介绍
加气混凝土板材在生产过程中，首先需要将盘圆钢筋通过调直机加工成所需要长筋(断筋)的尺寸，然后把钢筋通过网片焊机制作成各种规格的网片，再将制作好的网片通过悬挂焊机焊接成所需要的网笼，接着对网笼进行浸漆、烘干等操作，之后对网笼进行组装与插拔钎，此时网笼安装在钎架上，安装后的结构如图1所示。在插拔钎过程中，需要对安装有网笼的钎架进行吊运至模箱内，现有的插拔钎吊装设备一般为常规的吊装设备，在吊运的过程中难以保证网笼两端同步起吊，网笼容易倾斜，进而使得网笼容易变形，影响加气混凝土板材的质量。此外，现有的吊装设备一般需要人工将吊钩与钎架连接在一起，生产效率相对较低。有鉴于此，本申请人对插拔钎吊具进行了深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种吊运时网笼不易变形的插拔钎吊具。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种插拔钎吊具，包括高架轨道、安装在所述高架轨道上并可在所述高架轨道上滑动的行走架以及吊在所述行走架上的升降架，所述行走架上设置有第一链轮、第二链轮和缸体转动连接在所述行走架上的油缸，所述第一链轮和所述第二链轮分别位于靠近所述行走架两端的位置处，所述油缸的推杆长度方向与所述行走架的长度方向相同，且所述油缸的推杆上转动连接有活动座，所述活动座上连接有第一链条和第二链条，所述第一链条的一端与所述活动座连接，另一端绕过所述第一链轮与所述升降架连接，所述第二链条的一端与所述活动座连接，另一端依次绕过所述第一链轮和所述第二链轮与所述升降架连接，所述第一链条和所述第二链条与所述升降架连接的位置分别位于靠近所述升降架两端的位置处。作为本技术的一种改进，所述活动座的两端分别设置有滚轮，所述行走架上设置有与所述滚轮配合的导轨。作为本技术的一种改进，所述第一链条和所述第二链条分别有两条，两条所述第二链条相互平行布置，两条所述第一链条分别与所述第二链条平行，且都位于两条所述第二链条之间。作为本技术的一种改进，所述升降架的两端分别设置有竖直放置的导柱，所述行走架的两端分别设置有与相应的所述导柱配合的导向块，所述导向块具可供所述导柱滑动的导向槽。作为本技术的一种改进，所述高架轨道具有两根水平放置且相互平行的轨梁，所述行走架两端分别设置有可在所述轨梁上行走的主动车轮和从动车轮，所述行走架上还设置有第一电机，所述第一电机上传动连接有两根第一传动杆，两根第一传动杆分别与位于所述行走架两端的所述主动车轮传动连接。作为本技术的一种改进，所述升降架的两端分别设置有吊钩组件，所述吊钩组件包括长度方向与所述升降架的长度方向垂直的吊钩架、安装在所述吊钩架两端的吊钩以及位于两个所述吊钩之间的带座轴承，所述吊钩的钩身转动连接在所述吊钩架上，且每个所述吊钩的一端都具有用于勾住钎架的钩部，另一端都转动连接有连杆，两个所述吊钩的钩部相向布置，两根所述连杆分别与所述带座轴承转动连接，且这两根连杆与所述带座轴承转动连接的连接点以所述带座轴承的转轴为中心相互对称。作为本技术的一种改进，所述升降架上设置有第二电机，所述第二电机上传动连接有两根第二传动杆，两根第二传动杆分别与位于所述升降架两端的所述带座轴承传动连接。采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1、由于第一链条和第二链条都是通过同一个油缸驱动的，可确保升降架两端的升降动作同步，即使网笼与升降架的固定位置偏向于升降架的其中一端致使升降架两端受力不均，也能确保升降架两端的移动位移大小相同，吊运时网笼不易变形。2、第一链条和第二链条分别设有两条，两条第一链条都位于两条第二链条之间，升降架和活动座的受力平衡。3、通过设置吊钩组件，使得升降板与钎架之间可以实现自动连接，与传统采用人工连接的方式相比，生产效率较高。附图说明图1为装有网笼的钎架的结构示意图；图2为本技术插拔钎吊具的结构示意图；图3为本技术插拔钎吊具另一视角的结构示意图，图中省略高架轨道；图4为图1中A处位置的局部放大图；图5为本技术插拔钎吊具的吊钩组件结构示意图，图中部分剖视。图中标示对应如下：100-高架轨道；101-轨梁；103-立柱；200-行走架；201-主动车轮；202-从动车轮；203-第一电机；204-第一传动杆；205-第一链轮；206-第二链轮；207-油缸；208-活动座；209-第一链条；210-第二链条；211-滚轮；212-导轨；213-导向块；300-升降架；310-吊钩组件；311-吊钩架；312-吊钩；313-带座轴承；314-连杆；320-导柱；330-第二电机；331-第二传动杆；400-钎架；500-网笼。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。如图1-图4所示，本实施例提供的插拔钎吊具，包括高架轨道100、安装在高架轨道100上并可在高架轨道100上行走的行走架200以及吊在行走架200上的升降架300。高架轨道100具有两根水平放置且相互平行的轨梁101以及多根用于支撑轨梁101的立柱102，轨梁101上具有导轨结构。行走架200两端分别设置有可在轨梁101的导轨结构上滑动的主动车轮201和从动车轮202，即主动车轮201和从动车轮202各有两个。行走架200两端的主动车轮201和从动车轮202的轴线分别同轴。行走架200上设置有第一电机203，第一电机203上传动连接有两根第一传动杆204，两根第一传动杆204分别与位于行走架100两端的主动车轮201传动连接，即每一根第一传动杆204的一端都传动连接在第一电机203的输出轴上，另一端与相应的主动车轮201传动连接，这样通过同一个电机带动两个主动车轮201转动，确保两者转速相同，进而确保行走架200两端在轨梁11上的移动位移是相同的。行走架200上还设置有第一链轮205、第二链轮206和缸体转动连接在行走架200上的油缸207，第一链轮205和第二链轮206分别位于靠近行走架200两端的位置处，油缸207的缸体与行走架200连接的位置位于第二链轮206的上方，且油缸207的推杆长度方向与行走架20的长度方向相同，油缸207的推杆上转动连接有活动座208，活动座208上连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插拔钎吊具，其特征在于，包括高架轨道、安装在所述高架轨道上并可在所述高架轨道上滑动的行走架以及吊在所述行走架上的升降架，所述行走架上设置有第一链轮、第二链轮和缸体转动连接在所述行走架上的油缸，所述第一链轮和所述第二链轮分别位于靠近所述行走架两端的位置处，所述油缸的推杆长度方向与所述行走架的长度方向相同，且所述油缸的推杆上转动连接有活动座，所述活动座上连接有第一链条和第二链条，所述第一链条的一端与所述活动座连接，另一端绕过所述第一链轮与所述升降架连接，所述第二链条的一端与所述活动座连接，另一端依次绕过所述第一链轮和所述第二链轮与所述升降架连接，所述第一链条和所述第二链条与所述升降架连接的位置分别位于靠近所述升降架两端的位置处。

【技术特征摘要】
1.一种插拔钎吊具，其特征在于，包括高架轨道、安装在所述高架轨
道上并可在所述高架轨道上滑动的行走架以及吊在所述行走架上的升降
架，所述行走架上设置有第一链轮、第二链轮和缸体转动连接在所述行走
架上的油缸，所述第一链轮和所述第二链轮分别位于靠近所述行走架两端
的位置处，所述油缸的推杆长度方向与所述行走架的长度方向相同，且所
述油缸的推杆上转动连接有活动座，所述活动座上连接有第一链条和第二
链条，所述第一链条的一端与所述活动座连接，另一端绕过所述第一链轮
与所述升降架连接，所述第二链条的一端与所述活动座连接，另一端依次
绕过所述第一链轮和所述第二链轮与所述升降架连接，所述第一链条和所
述第二链条与所述升降架连接的位置分别位于靠近所述升降架两端的位置
处。
2.如权利要求1所述的插拔钎吊具，其特征在于，所述活动座的两端
分别设置有滚轮，所述行走架上设置有与所述滚轮配合的导轨。
3.如权利要求1所述的插拔钎吊具，其特征在于，所述第一链条和所
述第二链条分别有两条，两条所述第二链条相互平行布置，两条所述第一
链条分别与所述第二链条平行，且都位于两条所述第二链条之间。
4.如权利要求1所述的插拔钎吊具，其特征在于，所述升降架的两端
分别设置有竖直放置的导柱，所述行走架的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：周凤祥，
申请(专利权)人：群峰智能机械股份公司，
类型：新型
国别省市：福建;35