【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机领域,具体涉及一种泄压式二级可变排量机油泵。
技术介绍
汽车发动机在运行时,如果系统压力过高,会导致机油燃烧量增加,进而造成燃烧室积碳过多,散热性能降低。随着汽车工业的发展,节能减排成为现代汽车发展的趋势,作为发动机润滑系统的最重要零部件,机油泵的工作可靠性和能耗改善性直接影响了发动机的整体节能效果。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种泄压式二级可变排量机油泵。一种泄压式二级可变排量机油泵,包括机油泵壳体,该机油泵壳体内具有机油泵出油口以及机油泵出油油路,其特征在于,所述壳体内还设有一连通所述出油油路的泄压油路,该泄压油路一端连通所述出油油路,另一端封闭;连通所述泄压油路设有两个泄压孔,分别为一级泄压孔和二级泄压孔;所述泄压油路内设有一柱塞,柱塞一端连接所述弹簧一端,弹簧另一端固定连接所述泄压油路的封闭端;柱塞设于两个泄压孔的一侧,弹簧在带动柱塞移动时,柱塞能够于泄压孔的一侧堵住泄压孔。本专利技术提出了一种泄压式二级可变排量机油泵,在传统机油泵的基础上,通过增加泄压油路以及柱塞和弹簧,能够实现机油泵工作时系统压力的适时调整,最终达到降低系统压力,实现节能减排的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本专利技术的主视图;图2为图1的横向剖视图;图3为图2中去掉弹簧和柱塞的示意图。图中数字表示:1、壳体2、出油口3、出油油路4、泄压油路5、一级泄压孔6、二级泄压孔7、柱塞8、弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方 ...
【技术保护点】
一种泄压式二级可变排量机油泵,包括机油泵壳体,该机油泵壳体内具有机油泵出油口以及机油泵出油油路,其特征在于,所述壳体内还设有一连通所述出油油路的泄压油路,该泄压油路一端连通所述出油油路,另一端封闭;还设有两个连通所述泄压油路的泄压孔,分别为一级泄压孔和二级泄压孔;所述泄压油路内设有一柱塞,柱塞一端连接所述弹簧一端,弹簧另一端固定连接所述泄压油路的封闭端;柱塞设于两个泄压孔的一侧,弹簧在带动柱塞移动时,柱塞能够于泄压孔的一侧堵住泄压孔。
【技术特征摘要】
1.一种泄压式二级可变排量机油泵,包括机油泵壳体,该机油泵壳体内具有机油泵出油口以及机油泵出油油路,其特征在于,所述壳体内还设有一连通所述出油油路的泄压油路,该泄压油路一端连通所述出油油路,另一端封闭;还设有两个连通所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙兰娟,李健,谷野,程迎兵,黄娟,吴金火,
申请(专利权)人:南京世界村汽车动力有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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