可变排量泵和油泵制造技术

一种可变排量的泵和油泵，其中，所述可变排量的泵包括：腔体；位于所述腔体内的转子；以及位于所述腔体内与所述转子相配合的定子，所述定子包括杆部和与所述杆部固定连接的弧形控制环，所述泵的排量随着所述弧形控制环与所述转子的相对位置的改变而改变；其中，所述杆部的长度可以随温度的变化而改变，从而使得所述弧形控制环与所述转子的相对位置发生改变。本发明专利技术可变排量泵的结构简单，体积小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，特别涉及一种可变排量泵和油泵。
技术介绍
油压是影响引擎性能的关键因素之一。在引擎启动时需要尽快达到引擎的工作压力，以减少对引擎的磨损。因此，现有技术中通常采用大排量的油泵来达到上述目的。但是，大排量的油泵不利于节约能源，过高的油压也有可能损伤引擎组件。因此，现有技术提供了一种具有泄压阀的油泵。如图1所示，图1中使用箭头表示燃油的流向，储油设备111为油泵110供给燃油，燃油经所述油泵110加压后提供给引擎，在所述油泵110的出油口处设置有泄压阀112，当油压超过设定压力值时，所述泄压阀112开启，部分燃油回流，减小传输至引擎的燃油的压力，避免了高压对引擎组件的损伤。此外，现有技术还提出了一种可变排量油泵。如图2所示，所述油泵包括腔体121、位于所述腔体121内的定子122和转子123，位于所述腔体121上的进油口 126和出油口127。所述定子122的一端设置有弹簧125，所述转子123上设置有多个可滑动叶片124，所述弹簧125可以推动定子122移动，继而推动所述多个可滑动叶片124沿所述转子123的径向移动。由于油泵的排量与叶片124伸出所述转子123的量有关，因此，当所述弹簧125推动所述定子122的位移量发生变化时，所述油泵的排量也随之变化。上述的油泵可以在引擎启动阶段提供较高的压力梯度，尽快达到引擎的工作压力，而当引擎处于正常运转阶段时，所述油泵能够减小排量维持所述引擎工作。所述油泵在无需泄压阀的情况下，就能改变油泵排量，减小了能耗。进一步地，现有技术结合上述的两种油泵，还提供了一种具有两种不同油压输出的油泵。如图3所示，所述油泵在图2所示的油泵的基础上，在油泵输出口安装了泄压阀112。类似于上述的原理，在引擎启动阶段，所述油泵能够提供较高的压力梯度，尽快达到引擎的工作压力，在引擎正常运转阶段，油泵的排量稳定在一个较低值；另外，该油泵还引入了油压反馈电磁阀(未示出)，为获得更高的油压，使油泵处于最高排量状态，增加传输至引擎的油压，而位于所述油泵出油口的泄压阀121可以防止传输至引擎的油压过高。但是，上述具有两种不同油压输出的油泵结构复杂，需要额外的辅助设备。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是，现有技术具有不同油压输出的油泵结构复杂，需要额外的辅助设备。为解决上述问题，本专利技术实施例提供了一种可变排量泵，所述可变排量泵包括:腔体；位于所述腔体内的转子；以及位于所述腔体内与所述转子相配合的定子，所述定子包括杆部和与所述杆部固定连接的弧形控制环，所述泵的排量随着所述弧形控制环与所述转子的相对位置的改变而改变；其中，所述杆部的长度随温度的变化而改变，从而使得所述弧形控制环与所述转子的相对位置发生改变。可选地，所述杆部中设置有可伸缩部件，所述可伸缩部件的长度随温度变化而改变。可选地，所述可伸缩部件为石蜡温控器件。可选地，当所述腔体内温度等于或高于设定温度时，所述石蜡温控器件伸长。可选地，所述石蜡控制器件包括至少一种熔点的石蜡，具有至少一种的伸长量。可选地，所述转子上沿径向设置有多个可滑动叶片，所述可滑动叶片从所述转子中伸出并与所述弧形控制环面对所述转子的内壁相抵，通过所述弧形控制环与所述转子相对位置的改变，所述可滑动叶片伸出所述转子的长度发生改变，进而改变泵的排量。可选地，所述腔体上设置有进液口和出液口，当所述转子转动时，所述可滑动叶片转动，将液体从进液口传送到出液口。可选地，所述杆部包括第一端和与所述第一端相对的第二端，所述杆部的第一端通过弹簧与所述腔体连接。可选地，所述弹簧可以推动所述定子移动，改变所述弧形控制环与所述转子的相对位置。对应地，本专利技术实施例还提供了一种油泵，所述油泵包括:腔体，所述腔体上设置有进液口和出液口，所述进液口与储油设备相连，所述出液口与引擎相连接；位于所述腔体内的转子；以及位于所述腔体内与所述转子相配合的定子，所述定子包括杆部和与所述杆部固定连接的弧形控制环，所述泵的排量随着所述弧形控制环与所述转子的相对位置的改变而改变，其中，所述杆部的长度随温度的变化而改变，从而使得所述弧形控制环与所述转子的相对位置发生改变。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点:本专利技术实施例的可变排量泵包括腔体、位于所述腔体内的定子和转子，所述定子包括杆部和弧形控制环，其中，所述杆部的长度可以随温度的变化而改变，进而使得所述弧形控制环与所述转子的相对位置改变，使得泵的排量变化。本专利技术实施例的可变排量的泵实现了采用温度控制排量，且无需在泵体外设置泄压阀以及油压反馈电磁阀，即可实现多种排量，结构简单，体积小。对应地，本专利技术实施例的油泵也具有上述的优点，且本专利技术实施例的油泵通过温度改变油泵的排量，可以避免低温时，引擎内油压过剩，节省了燃油。【附图说明】图1是现有技术的一种油泵的结构示意图；图2是现有技术的一种可变排量的油泵的结构示意图；图3是现有技术的另一种可变排量的油泵的结构示意图；图4是本专利技术实施例的可变排量泵在低于设定温度时的结构示意图；图5是本专利技术实施例的可变排量泵在等于或高于设定温度时的结构示意图。【具体实施方式】由
技术介绍
可知，现有技术的具有两种不同油压输出的油泵结构复杂。本专利技术的专利技术人研究了现有技术的可变排量的油泵发现:请参考图2，所述油泵在引擎正常运转阶段，所述弹簧125对所述定子122的推力与所述腔体121内燃油对所述定子122的推力平衡，所述定子122不能推动所述叶片124沿所述转子123的径向移动，因此，所述油泵的排量一定。专利技术人还发现，油泵的排量与弹簧125对所述定子122的推力呈正比，与所述腔体121内燃油对所述定子122的推力呈反比。而所述弹簧125对所述定子122的推力与所述弹簧125的压缩量有关，若能够改变所述弹簧125的压缩量，则油泵的排量能够进一步改变。进一步地，专利技术人还发现，现有技术中，油泵的排量通常根据引擎正常工作时的油压设定。但是引擎内的油压与温度相关。由于温度的升高，燃油稀薄，油压会减小。即，低温时，维持引擎工作油压所需的油泵排量较低。但是，现有技术中，为了保证引擎的正常工作，通常会按照高温时的油压来设置油泵的排量，那么在温度较低时，引擎内的油压是过剩的，造成了燃油的浪费。基于以上研究，本专利技术的专利技术人提出了一种可变排量泵，通过设置定子的结构，使得定子的杆部可以随着温度的升高或降低而伸长或缩短，即通过定子杆部长度的变化来改变弧形控制环和转子的相对位置，继而改变泵的排量。本专利技术的可变排量泵，在不需要泄压阀和油压反馈电磁阀的情况下，即可以随温度调节泵的排量，结构简单，能够满足不同需求。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。需要说明的是，提供这些附图的目的是有助于理解本专利技术的实施例，而不应解释为对本专利技术的不当的限制。为了更清楚起见，图中所示尺寸并未按比例绘制，可能会做放大、缩小或其他改变。下面以本专利技术一实施例的汽车油泵为例，对本专利技术的可变排量泵进行详细说明。如图4所示，图4为本专利技术一实施例的可变排量油泵的结构示意图。所述可变排量油泵包括腔体200，定子220和转子230。所述可变排量油泵还包括进液口 260和出液口270，所述进液口 260与储油设备210连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变排量泵，其特征在于，包括：腔体；位于所述腔体内的转子；以及位于所述腔体内与所述转子相配合的定子，所述定子包括杆部和与所述杆部固定连接的弧形控制环，所述泵的排量随着所述弧形控制环与所述转子的相对位置的改变而改变，其中，所述杆部的长度随温度的变化而改变，从而使得所述弧形控制环与所述转子的相对位置发生改变。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·哈勃，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31