【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于惯性
,涉及一种八点对心减振安装的台体结构。
技术介绍
惯性敏感组件是惯性导航装置的核心,安装有陀螺、加速度计,用来敏感角速度和线加速度。恶劣的振动环境会加速陀螺、加速度计的失效进程,采用减振器可以将载体非主要运动的高频振动隔离掉。减振系统由一个或数个减振器构成。因为设计或制造的缘故,减振器各个轴向存在性能差异,每个减振器之间也存在性能差异。为了抵消这些差异,减振器往往采取对称安装。但这种对称安装仅能抵消一个轴向的两个减振器性能上的差异,其它差异则无法抵消。
技术实现思路
本技术的目的为:提供一种八点对心减振安装的台体结构,进一步发挥减振器的作用,降低减振器个体差异、轴向差异对减振效果的影响。本技术的技术方案为:一种八点对心减振安装的台体结构,其特征为:所述的结构为正方体,在相互垂直并相邻的三个面上设置有陀螺1安装结构,削除正方体八个角所形成的平面上,设置有减震器2的安装结构。作为本技术方案的一种改进,削除正方体八个角所形成的平面分别垂直于对应的体对角线。作为本技术方案的一种改进,减震器安装结构设置在安装平面的中心位置。作为本技术方案的一种改进,在台体结构上开有减重孔3。本技术的有益效果为:如此布局的台体结构,八个减振器均匀分布并对正方体的体心安装,可以有效抵消减振器本身的三轴不等刚度,使如此布局的惯性敏感组件获得更好的整体减振效果。 ...
【技术保护点】
一种八点对心减振安装的台体结构,其特征为:所述的结构为正方体,在相互垂直并相邻的三个面上设置有陀螺(1)安装结构,削除正方体八个角所形成的平面上,设置有减震器(2)的安装结构。
【技术特征摘要】
1.一种八点对心减振安装的台体结构,其特征为:所述的结构
为正方体,在相互垂直并相邻的三个面上设置有陀螺(1)安装结构,
削除正方体八个角所形成的平面上,设置有减震器(2)的安装结构。
2.根据权利要求1所述的一种八点对心减振安装的台体结构,
其特征为:削除正方体八...
【专利技术属性】
技术研发人员:王坚,韦刚,李昆鹏,何勋,孙中远,什能鹏,
申请(专利权)人:中国航空工业第六一八研究所,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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