一种车用空调压缩机转接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用空调压缩机转接装置，包括取力器、轴承座、转接盘、压缩机和安装支座；所述取力器安装于所述轴承座上，所述轴承座上还通过花键套连接有所述转接盘，所述取力器和所述转接盘分别设于所述轴承座两端；所述转接盘依次通过第一圆柱头内六角螺钉、第一弹簧垫圈与所述压缩机连接；所述轴承座和压缩机固定安装于所述安装支座上。本实用新型专利技术通过取力器经过该装置连接空调压缩机。优化了车用空调压缩机的连接方式。本实用新型专利技术安装位置灵活、维修保养方便简易、安装简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于转接装置领域，具体涉及一种车用空调压缩机转接装置。
技术介绍
目前汽车空调的压缩机取力大都采用发动机取力，利用传动带一端连接发动机上的带轮，一端连接压缩机的带轮，从而驱动汽车空调压缩机工作。由于车辆的不同，发动机也会不同，及发动机上面的带轮也不尽相同，这样就导致压缩机的种类较为繁多，安装空调压缩机之前必须确认好发动机的带轮种类，这样才能正确的配备车辆空调压缩机、从而导致产品售后信息较多，厂家对于不同的压缩机和传动带的种类备货较大，整体售后占压资金大，售后也很容易在维修时发错配件，售后维修时间长，配件无法按时完成更换。随着社会的发展和人民生活水平的不断提高，人员对各种车辆的驾乘舒适性越来越高，对车辆的整车性能和空调的舒适性也提出了更改的需求。由于部分汽车空调受到安装空间及发动机本身的动力性能，很多车辆空调不能满足客户的要求。客户投诉越来越多。同时给客户造成不好的影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车用空调压缩机转换装置，解决了现有技术中存在的问题，使得汽车空调压缩机在整机安装上不再受限，便于检修，合理运用整车的空间，使得整车在安装、备货、售后、更换时效上有进一步提高。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种车用空调压缩机转接装置，包括取力器、轴承座、转接盘、压缩机和安装支座；所述取力器安装于所述轴承座上，所述轴承座上还通过花键套连接有所述转接盘，所述取力器和所述转接盘分别设于所述轴承座两端；所述转接盘依次通过第一圆柱头内六角螺钉、第一弹簧垫圈与所述压缩机连接；所述轴承座和压缩机固定安装于所述安装支座上。在本技术的一个优选实施例中，所述第一弹簧垫圈与所述压缩机之间还设置有缓冲垫。在本技术的一个优选实施例中，所述取力器通过第二圆柱头内六角螺钉和第二弹簧垫圈安装于所述轴承座上。在本技术的一个优选实施例中，所述取力器与所述轴承座之间依次设置有第一孔用挡圈和第一轴承。在本技术的一个优选实施例中，所述轴承座上安装有黄油嘴。在本技术的一个优选实施例中，所述轴承座和压缩机与所述安装支座之间分别设置有第一平垫圈和第二平垫圈。在本技术的一个优选实施例中，所述轴承座与所述花键套之间依次设置有第二轴承和第二孔用挡圈。通过上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术通过空调压缩机转接装置来有效的对车辆空调系统的安装、售后维修起到了一定的改进作用，使得车内安装位置充分利用，适合多种压缩机的转接，整个产品的售后备货成本低、产品售后配件更换时间降低，大大提了车辆安装空调系统的种类，扩大了空调压缩机在车辆上的安装范围。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种车用空调压缩机转接装置的安装分解图；图2为本技术提供的一种车用空调压缩机转接装置的结构示意图；图3为本技术提供的一种车用空调压缩机转接装置的剖视图；图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、第一圆柱头内六角螺钉；2、第一弹簧垫圈；3、取力器；4、第一孔用挡圈；5、第二轴承；6、轴承座；7、黄油嘴；8、花键套；9、转接盘；10、缓冲垫；11、压缩机；12、六角螺母；13、第一平垫圈；14、安装支座；15、六角头螺栓；16、第二圆柱头内六角螺钉；17、第二弹簧垫圈；18、第二平垫圈；19、第二孔用挡圈；20、第二轴承。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参照附图1-3，本技术提供的一种车用空调压缩机转接装置，包括取力器3、轴承座6、转接盘9、压缩机11和安装支座14；所述取力器3安装于所述轴承座6上，所述轴承座6上还通过花键套8连接有所述转接盘9，所述取力器3和所述转接盘9分别设于所述轴承座6两端；所述转接盘9依次通过第一弹簧垫圈2、第一圆柱头内六角螺钉1与所述压缩机11连接；所述轴承座6和压缩机11固定安装于所述安装支座14上。进一步地，为了缓解转接盘9对于压缩机11的力，所述第一弹簧垫圈1与所述压缩机11之间还设置有缓冲垫10。进一步地，为了固定取力器3，使其与轴承座6固定连接，所述取力器3通过第二圆柱头内六角螺钉16和第二弹簧垫圈17安装于所述轴承座6上。进一步地，所述取力器3与所述轴承座6之间依次设置有第一孔用挡圈4和第一轴承5。进一步地，为了喷出黄油维护装置，所述轴承座6上安装有黄油嘴7。进一步地，所述轴承座6和压缩机11与所述安装支座14之间分别设置有第一平垫圈13和第二平垫圈18。进一步地，所述轴承座6与所述花键套8之间依次设置有第二轴承20和第二孔用挡圈19。本技术通过空调压缩机转接转接装置增加了汽车空调压缩机的安装方式，避免了由于目前很多车辆动力源通过在发动机上取力，受到安装位置、发动机动力、皮带槽型等影响。使得汽车空调压缩的装配更为灵活、方便和多样化。也有效的降低了传动皮带的种类。本技术装配顺序为：首先把第一轴承5压接在轴承座6内，第一孔用挡圈4安装在槽内。并安装黄油嘴7。然后通过第二轴承20和第二孔用挡圈19把花键套8压接在轴承座6内部，压接到位。然后用六角头螺栓15、第一平垫圈13、弹簧垫圈和六角螺母12把轴承座6固定在安装支座14上面。取力器3上花键轴套在装有花键套8的轴承座6内，然后用第二圆柱头内六角螺钉16和第二弹簧垫圈17紧固在6轴承座上。9转接盘用第一圆柱头内六角螺钉1和第一弹簧垫圈2固定在压接8花键套的6轴承座的另外一侧。在转接盘9的槽内镶嵌缓冲垫10。然后把压缩机11和转接盘9的连接槽对其并安装，然后在转接盘9上带上圆柱头内六角螺钉和弹簧垫圈，暂时不要紧固拧紧。在用圆柱头内六角螺钉、弹簧垫圈和第二平垫圈18把压缩机11和安装支座14连接，暂时不要拧紧。然后紧固转接盘9上的圆柱头内六角螺钉1。在紧固把压缩机11固定在安装支座14上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空调压缩机转接装置，其特征在于：包括取力器、轴承座、转接盘、压缩机和安装支座；所述取力器安装于所述轴承座上，所述轴承座上还通过花键套连接有所述转接盘，所述取力器和所述转接盘分别设于所述轴承座两端；所述转接盘依次通过第一圆柱头内六角螺钉、第一弹簧垫圈与所述压缩机连接；所述轴承座和压缩机固定安装于所述安装支座上。

【技术特征摘要】
1.一种车用空调压缩机转接装置，其特征在于：包括取力器、轴承座、转接盘、压缩机和安装支座；所述取力器安装于所述轴承座上，所述轴承座上还通过花键套连接有所述转接盘，所述取力器和所述转接盘分别设于所述轴承座两端；所述转接盘依次通过第一圆柱头内六角螺钉、第一弹簧垫圈与所述压缩机连接；所述轴承座和压缩机固定安装于所述安装支座上。2.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机转接装置，其特征在于：所述第一弹簧垫圈与所述压缩机之间还设置有缓冲垫。3.根据权利要求2所述的一种车用空调压缩机转接装置，其特征在于：所述取力器通过第二圆柱头...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏新，翟鹏，李伟亮，
申请(专利权)人：西安伊克赛尔汽车新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61