【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种车辆焊接式横梁与支座连接结构。
技术介绍
：目前市场上汽车及自卸车的焊接式横梁与支座一般采用螺纹连接。自卸车在运行过程中，在遇到较大扭转冲击力时，可能造成焊接式横梁焊缝应力集中，导致焊接式横梁结构发生开焊断裂，进而使铆接车架扭转变形加大。焊接式横梁焊缝开裂不仅给整机安全运行造成较大的威胁，而且给用户造成不同程度的经济损失。现在有些技术对横梁结构进行了改进，比如使用非焊接式横梁等，但这造成了制造成本的大幅度提高。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺点，提供了一种车辆焊接式横梁与支座连接结构，它结构简单，造价低，操作稳定性好，焊接式横梁不易开裂，拆卸方便，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车辆焊接式横梁与支座连接结构，包括焊接式横梁，在焊接式横梁的两端分别设有横梁连接孔，在横梁连接孔的对应位置设有一底座，在底座上设有一与横梁连接孔配合设置的连接板，在连接板上设有与横梁连接孔对应的底座连接孔，在横梁连接孔和底座连接孔之间设有销轴，所述销轴的一端设有凸台，另一端套设有垫圈，在垫圈外的销轴上设有开槽螺母，在销轴上与开槽螺母的对应位置设有销孔，在销孔内设有一开口销。优选的，所述销轴与横梁连接孔和底座连接孔间隙配合。与现有技术相比，本技术的优点是：结构简单，焊接式横梁与支座之间由原来的螺栓连接改变为销轴连接，造价低，操作稳定性好，在相同的受力情况下，采用销轴连接避免了焊缝应力集中，提高了横梁连接的可靠性，此种销轴与安装孔间隙相连的结构使焊接式横梁不易开裂，拆卸方便。附图说明：图1为本技术的结构示意...
【技术保护点】
一种车辆焊接式横梁与支座连接结构，其特征在于：包括焊接式横梁，在焊接式横梁的两端分别设有横梁连接孔，在横梁连接孔的对应位置设有一底座，在底座上设有一与横梁连接孔配合设置的连接板，在连接板上设有与横梁连接孔对应的底座连接孔，在横梁连接孔和底座连接孔之间设有销轴，所述销轴的一端设有凸台，另一端套设有垫圈，在垫圈外的销轴上设有开槽螺母，在销轴上与开槽螺母的对应位置设有销孔，在销孔内设有一开口销。
【技术特征摘要】
1.一种车辆焊接式横梁与支座连接结构，其特征在于：包括焊接式横梁，在焊接式横梁的两端分别设有横梁连接孔，在横梁连接孔的对应位置设有一底座，在底座上设有一与横梁连接孔配合设置的连接板，在连接板上设有与横梁连接孔对应的底座连接孔，在横梁连接孔和底座连接孔之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：马士祯，武春雨，穆松，刘中周，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。