车桥卡座定位划线夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥卡座定位划线夹具，包括有通过杆体连接螺母8连接的左侧杆体9、中杆体3、右侧杆体2，左侧杆体9、右侧杆体2内分别放置有左定位轴15、右定位轴1，左定位轴15、右定位轴1内侧端分别通过连接件6连接手柄支架4，左定位轴15、右定位轴1外侧端滑动套装有滑动定位套12，滑动定位套12外端通过安装于左定位轴15、右定位轴1外端的固定，本实用新型专利技术为车桥卡座定位提供了方便，使用此卡座定位划线工装，因卡座焊接位置尺寸准确，啃胎现象大大减少；操作快捷方便，生产成本较低，效率提高，定位准确，减少人力，一人即可操作，节省售后服务成本。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种车桥卡座定位划线夹具。
技术介绍
：随着我国汽车工业的迅速的发展，对产品的性能及质量要求越来越高，而悬挂系统是改装车行业的关键零部件，卡座的焊缝及位置尤关重要，稍有偏差，就会发生啃胎现象。为了改变目前使用卷尺人工划线定出卡座位置，人为因素较多，容易发生误差，导致最终定位结果存在偏差几率较大，特研制了一种车桥卡座定位划线夹具。大大减少啃胎现象，快捷方便，效率提高，定位准确，减少人力，一人即可操作，节省售后服务成本。
技术实现思路
：本技术提供一种车桥卡座定位划线夹具，改变了使用手工拉卷尺划线的定位方式，采取卡座定位划线夹具定位卡座位置，准确可靠，高效快捷，方便实用，节约成本。本技术解决技术问题采用如下技术方案：车桥卡座定位划线夹具，包括有通过杆体连接螺母8连接的左侧杆体9、中杆体3、右侧杆体2，左侧杆体9、右侧杆体2内分别放置有左定位轴15、右定位轴1，左定位轴15、右定位轴1内侧端分别通过连接件6连接手柄支架4，左定位轴15、右定位轴1外侧端滑动套装有滑动定位套12，滑动定位套12外端通过安装于左定位轴15、右定位轴1外端的固定，左定位轴15、右定位轴1分别与六角螺母14之间夹置有夹具定位块17，夹具定位块17内设有弹簧定位螺母13，弹簧定位螺母13上安装有左滑动定位挡圈10，左侧杆体9内固定设有右滑动定位挡圈16，左滑动定位挡圈10与右滑动定位挡圈16之间夹置有弹簧11，两个手柄支架4分别铰接于手柄5上、下部，左侧杆体9、右侧杆体2上安装定位划线架18。所述的左定位轴15、右定位轴1内侧端安装有滑动套筒7，滑动套筒7压置于杆体连接螺母8端面上。本技术的结构特点也在于：卡座定位划线夹具主要由手柄5及手柄支架4、连接件6、定位轴1、15及连接在一起的夹具定位板17、划线定位架18等组成，利用握动手柄5，从而带动夹具定位板17的张开，利用夹具定位块17快速定位轮辋轮胎中心位置，从而可以使用划线定位架18来保证车轴卡座的划线中心位置，确保卡座组焊位置准确可靠。与已有卡座定位方式相比，本技术的有益效果体现在：本技术为车桥卡座定位提供了方便，使用此卡座定位划线工装，因卡座焊接位置尺寸准确，啃胎现象大大减少；操作快捷方便，生产成本较低，效率提高，定位准确，减少人力，一人即可操作，节省售后服务成本。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术车桥卡座定位划线夹具张开时的结构简图。具体实施方式参见附图，车桥卡座定位划线夹具，包括有通过杆体连接螺母8连接的左侧杆体9、中杆体3、右侧杆体2，左侧杆体9、右侧杆体2内分别放置有左定位轴15、右定位轴1，左定位轴15、右定位轴1内侧端分别通过连接件6连接手柄支架4，左定位轴15、右定位轴1外侧端滑动套装有滑动定位套12，滑动定位套12外端通过安装于左定位轴15、右定位轴1外端的固定，左定位轴15、右定位轴1分别与六角螺母14之间夹置有夹具定位块17，夹具定位块17内设有弹簧定位螺母13，弹簧定位螺母13上安装有左滑动定位挡圈10，左侧杆体9内固定设有右滑动定位挡圈16，左滑动定位挡圈10与右滑动定位挡圈16之间夹置有弹簧11，两个手柄支架4分别铰接于手柄5上、下部，左侧杆体9、右侧杆体2上安装定位划线架18。左定位轴15、右定位轴1内侧端安装有滑动套筒7，滑动套筒7压置于杆体连接螺母8端面上。卡座定位划线夹具是以车桥轮距为主要定位点，手握动手柄5，手柄5带动手柄支架4向左右两边移动，手柄支架4在中杆体3内通过连接件6压缩弹簧11带动定位轴1、15向左右两端移动，夹具定位块17紧固在定位轴15上，也随之向两端张开，将张开的两端夹具定位块17夹放在车轴轮辋处，松开手柄5，压缩弹簧11回位，带动夹具定位块17与轮辋轮距结合面相贴合，由于两端夹具定位移动距离一致，所以固定在侧杆体2、9上的划线定位架18，相对车桥中心的对称性能够保证，将卡座置于定位夹具下，通过夹具的划线定位架18快速准确划线完成卡座中心定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车桥卡座定位划线夹具，其特征在于，包括有通过杆体连接螺母（8）连接的左侧杆体（9）、中杆体（3）、右侧杆体（2），左侧杆体（9）、右侧杆体（2）内分别放置有左定位轴（15）、右定位轴（1），左定位轴（15）、右定位轴（1）内侧端分别通过连接件（6）连接手柄支架（4），左定位轴（15）、右定位轴（1）外侧端滑动套装有滑动定位套（12），滑动定位套（12）外端通过安装于左定位轴（15）、右定位轴（1）外端的固定，左定位轴（15）、右定位轴（1）分别与六角螺母（14）之间夹置有夹具定位块（17），夹具定位块（17）内设有弹簧定位螺母（13），弹簧定位螺母（13）上安装有左滑动定位挡圈（10），左侧杆体（9）内固定设有右滑动定位挡圈（16），左滑动定位挡圈（10）与右滑动定位挡圈（16）之间夹置有弹簧（11），两个手柄支架（4）分别铰接于手柄（5）上、下部，左侧杆体（9）、右侧杆体（2）上安装定位划线架（18）。

【技术特征摘要】
1.车桥卡座定位划线夹具，其特征在于，包括有通过杆体连接螺母（8）连接的左侧杆体（9）、中杆体（3）、右侧杆体（2），左侧杆体（9）、右侧杆体（2）内分别放置有左定位轴（15）、右定位轴（1），左定位轴（15）、右定位轴（1）内侧端分别通过连接件（6）连接手柄支架（4），左定位轴（15）、右定位轴（1）外侧端滑动套装有滑动定位套（12），滑动定位套（12）外端通过安装于左定位轴（15）、右定位轴（1）外端的固定，左定位轴（15）、右定位轴（1）分别与六角螺母（14）之间夹置有夹具定位块（17），夹具定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴华，王兴起，黄海洋，武迎春，马门强，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34