一种带有前部减震装置的电动车底座制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种带有前部减震装置的电动车底座。
技术介绍
目前，电动车已经成为人们一种日常出行的交通工具，在行车过程中，由于路面不平整，使得电动车容易颠簸，进而影响驾驶者行车的舒适度，电动车减震器则吸收了电动车因路面不平稳而造成的震动。市场上的电动车通常在轮胎的两侧装有减震弹簧，而这些电动车的减震器存在一些不足之处：在电动车轮胎两侧安装减震弹簧，安装比较麻烦，且减震效果差，影响整体车辆的稳定行驶和安全驾驶；电动车减震器一般安装在用于固定轮胎的支架上，在电动车需要更换减震器时，需要将轮胎拆下后才能更换，比较麻烦。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种带有前部减震装置的电动车底座。 本技术采用的技术方案为： 一种带有前部减震装置的电动车底座，包括：底座、前梁、中梁和后梁，前梁两端设置前车轮，后梁两端设置后车轮，底座后部设置蓄电池、充电器和控制器，底座前部设置有竖梁，竖梁上设置有转向轴，所述的前梁一侧与底座前端之间通过减震器相连接，另一侧与底座上的中梁之间通过支撑杆相连接，前梁底部与中梁之间设置拱形减震片。 所述的后梁上设置差速器和减速电机。 所述的减震器和拱形减震片均为两个。 所述的控制器和蓄电池相连接，蓄电池和充电器相连接。 所述的转向轴与车把相连接。 本技术的有益效果为：本技术在底座前部同时设置减震器和减震片，结构简单，两者协同作用，减震效果好；减震器设置在底座前端，减震器和减震片均不与轮胎相连接，安装和更换都比较方便。附图说明 图1为本技术的侧视图。 图2为本技术的仰视图。 ...
【技术保护点】
一种带有前部减震装置的电动车底座，包括：底座（1）、前梁（3）、中梁（8）和后梁（10），前梁（3）两端设置前车轮（5），后梁（10）两端设置后车轮（14），底座（1）后部设置蓄电池（13）、充电器（9）和控制器（15），底座（1）前部设置有竖梁（16），竖梁（16）上设置有转向轴（2），其特征在于：所述的前梁（3）一侧与底座前端之间通过减震器（4）相连接，另一侧与底座（1）上的中梁（8）之间通过支撑杆（6）相连接，前梁（3）底部与中梁（8）之间设置拱形减震片（7）。
【技术特征摘要】
1.一种带有前部减震装置的电动车底座，包括：底座（1）、前梁（3）、中梁（8）和后梁（10），前梁（3）两端设置前车轮（5），后梁（10）两端设置后车轮（14），底座（1）后部设置蓄电池（13）、充电器（9）和控制器（15），底座（1）前部设置有竖梁（16），竖梁（16）上设置有转向轴（2），其特征在于：所述的前梁（3）一侧与底座前端之间通过减震器（4）相连接，另一侧与底座（1）上的中梁（8）之间通过支撑杆（6）相连接，前梁（3）底部与中梁（8）之间设置拱形减震片（7）。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：华岗岗，
申请(专利权)人：河南华达万通电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。