一种电子水泵固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电子水泵固定支架及汽车，其中，该电子水泵固定支架包括：第一支架和第二支架，所述第一支架的第一连接端与所述第二支架的第二连接端相互铰接；所述第一支架和所述第二支架围设形成一用于固定电子水泵的容置空间；所述第一支架的第一活动端设有贯穿所述第一支架的第一通孔；所述第二支架的第二活动端设有贯穿所述第二支架的第二通孔；其中，所述第二通孔与第一通孔连通。通过本实用新型专利技术的电子水泵固定支架，在对待固定电子水泵进行固定时，只需要将待固定的电子水泵安装在第一支架和第二支架形成的容置空间中，再通过螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔便可实现对第一支架和第二支架的快速连接与固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种电子水泵固定支架及汽车。
技术介绍
汽车电子水泵支架是固定电子水泵的重要装置。目前，汽车电子水泵支架主要有纯金属支架、橡胶支架或金属橡胶复合支架。纯金属支架隔振弱，NVH较差，同时金属支架在加工过程中，需要特殊的表面耐腐蚀和环保处理，工艺复杂。橡胶支架具备减振功能，但内径一般比电子水泵外径大，因此需要独立的撑开支架，安装工艺复杂，耗时。现有技术中还存在着一种电子水泵支架，这种电子水泵固定支架同时带有金属和橡胶的复合支架。虽然这种电子支架水泵固定可实现快速安装，但金属支架模态强度低，仍需考虑振动引起的支架断裂问题。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种电子水泵固定支架及汽车，用以实现对电子水泵的快速安装固定以及防止电子水泵支架因振动产生断裂的问题出现。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的电子水泵固定支架，包括：第一支架和第二支架，所述第一支架的第一连接端与所述第二支架的第二连接端相互铰接；所述第一支架和所述第二支架围设形成一用于固定电子水泵的容置空间；所述第一支架的第一活动端设有贯穿所述第一支架的第一通孔；所述第二支架的第二活动端设有贯穿所述第二支架的第二通孔；其中，所述第二通孔与第一通孔连通。优选地，所述第一通孔内嵌设有第一金属衬套；所述第二通孔内嵌设有第二金属衬套。优选地，所述第一支架的第一活动端远离所述第二支架的一侧开设有第一开槽；所述第一通孔设置于所述第一开槽的内部。优选地，所述第一支架的第一连接端设有贯穿所述第一支架的第三通孔；所述第二支架的第二连接端设有贯穿所述第二支架的第四通孔；其中，所述第三通孔与所述第四通孔连通。优选地，所述第一支架的第一连接端远离所述第二支架的一侧开设有第二开槽；所述第三通孔设置于所述第二开槽的内部。优选地，所述第三通孔内嵌设有第三金属衬套；所述第四通孔内嵌设有第四金属衬套。优选地，所述第一支架和所述第二支架均设有加强筋。优选地，所述第一支架和所述第二支架均采用塑料制成。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的电子水泵固定支架。与现有技术相比，本技术实施例提供的电子水泵固定支架，至少具有以下有益效果：在对电子水泵进行固定时，只需要将待固定的电子水泵安装在第一支架和第二支架形成的容置空间中，再通过螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔便可实现对第一支架和第二支架的快速连接与固定。第一金属衬套、第二金属衬套、第三金属衬套以及第四金属衬套的设置用于支持和固定螺栓，便于螺栓对第一支架与第二支架的连接更稳固。加强筋的设置不仅提高了电子水泵固定支架的强度，还能够避免因行驶振动引起的支架变形。附图说明图1为本技术实施例所述的电子水泵固定支架的剖面结构示意图；图2为本技术实施例所述的电子水泵固定支架的结构示意图；附图标记说明：1、第一支架；2、第二支架；11、第一连接端；21、第二连接端；12、第一活动端；22、第二活动端；13、第一通孔；23、第二通孔；14、第一开槽；15、第三通孔；24、第四通孔；16、第二开槽；131、第一金属衬套；231、第二金属衬套；151、第三金属衬套；241、第四金属衬套。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。参照图1与图2，一种电子水泵固定支架，包括：第一支架1和第二支架2，所述第一支架1的第一连接端11与所述第二支架2的第二连接端21相互铰接；所述第一支架1和所述第二支架2围设形成一用于固定电子水泵的容置空间；所述第一支架1的第一活动端12设有贯穿所述第一支架1的第一通孔13；所述第二支架2的第二活动端22设有贯穿所述第二支架2的第二通孔23；其中，所述第二通孔23与第一通孔13连通。本技术中，在需要对电子水泵进行固定时，只需将电子水泵安置在第一支架1与第二支架2形成的容置空间中后，再通过螺栓依次穿过第一通孔13和第二通孔23，便可实现对第一支架1的第一活动端12和第二支架2的第二活动端22紧密连接，进而便可实现对电子水泵的稳固固定与快速安装。参照图1与图2，所述第一支架1的第一活动端12远离所述第二支架2的一侧开设有第一开槽14，所述第一通孔13设置于所述第一开槽14内部。插入进第一通孔13中的螺栓的顶端位于第一开槽14的内部，这种设置起到了遮挡的作用，非常美观。参照图1，所述第一支架1的第一连接端11设有贯穿所述第一支架1的第三通孔15，所述第二支架的第二连接端21设有贯穿所述第二支架2的第四通孔24；其中，所述第三通孔15与所述第四通孔24连通。所述第一支架1 的第一连接端11远离所述第二支架2的一端开设有第二开槽16，所述第三通孔15设置于所述第二开槽16的内部。第三通孔15和第四通孔24的设置是为了进一步加强对第一支架1与第二支架2的稳固连接，防止因第一连接端11与第二连接端21之间的铰接失效导致对电子水泵的固定失效。参照图1，所述第一通孔13内嵌设有第一金属衬套131，所述第二通孔23内嵌设有第二金属衬套231。且进一步地，所述第三通孔15内嵌设有第三金属衬套151，所述第四通孔24内嵌设有第四金属衬套241。第一金属衬套131、第二金属衬套231、第三金属衬套151以及第四金属衬套241的设置用于支持和固定螺栓，便于螺栓对第一支架1与第二支架2的连接更稳固。且进一步地，所述第一支架1、所述第二支架2均设有加强筋(图未示出)。加强筋具有提高电子水泵支架的强度以及避免因行驶振动导致支架变形的效果。优选地，所述第一支架1、所述第二支架2均采用塑料制成。塑料支架的设计能够避免支架发生断裂，同时，塑料支架的生产工艺简单，能够降低生产成本，并且塑料支架具有环保的作用。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述所述的电子水泵固定支架。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子水泵固定支架，其特征在于，包括：第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)的第一连接端(11)与所述第二支架(2)的第二连接端(21)相互铰接；所述第一支架(1)和所述第二支架(2)围设形成一用于固定电子水泵的容置空间；所述第一支架(1)的第一活动端(12)设有贯穿所述第一支架(1)的第一通孔(13)；所述第二支架(2)的第二活动端(22)设有贯穿所述第二支架(2)的第二通孔(23)；其中，所述第二通孔(23)与所述第一通孔(13)连通。

【技术特征摘要】
1.一种电子水泵固定支架，其特征在于，包括：第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)的第一连接端(11)与所述第二支架(2)的第二连接端(21)相互铰接；所述第一支架(1)和所述第二支架(2)围设形成一用于固定电子水泵的容置空间；所述第一支架(1)的第一活动端(12)设有贯穿所述第一支架(1)的第一通孔(13)；所述第二支架(2)的第二活动端(22)设有贯穿所述第二支架(2)的第二通孔(23)；其中，所述第二通孔(23)与所述第一通孔(13)连通。2.根据权利要求1所述的电子水泵固定支架，其特征在于，所述第一通孔(13)内嵌设有第一金属衬套(131)；所述第二通孔(23)内嵌设有第二金属衬套(231)。3.根据权利要求1所述的电子水泵固定支架，其特征在于，所述第一支架(1)的第一活动端(12)远离所述第二支架(2)的一侧开设有第一开槽(14)；所述第一通孔(13)设置于所述第一开槽(14)的内部。4.根据权利要求3所述的电子水泵固定支架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢乐乐，王晗，陈国锋，白常勋，兰燕杰，张艳青，李现尧，贺燕铭，田安民，陈桂祥，李海波，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11